10年宝马318，自动空调，但是仪表我拆去改了，开_宝马_宝马3系

10年宝马318，自动空调，但是仪表我拆去改了，开了几天空调都是正常的，（当时状态就是没有仪表盘的情况）今天就把空调面板线拔出来，然后现在接上去，现在空调前排不吹风，但是鼓风机在工作，只有下出风口和后排出风口出风！面板控制不了前排出风，请问是不是没有仪表盘的情况，把空调面板拔线了，车的电脑逻辑因为仪表不在导致失灵呢？

展开

彭为震

4.6

已服务车主

5809

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

安装好空调系统所有部件，用专检给风门电机重新定址。

2019-03-15 13:27:55

你好，我是汽车大师金牌技师-陈新友，很高兴为你解答。

做个风门电机的标定即可

用电脑做吗

怎么做？

是的

最好专检来做

就是用电脑恢复一下，还是编程

通用型解码器也可以试试，我们没有用通用检测仪试过。

就是用电脑重新定址

那么我先等仪表回来装起来，在用电脑检测一下

专检啊？

然后去修理厂告诉这个问题给他们，应该都清楚吗？

专捡是什么意思？

用专检在服务功能里面选择空调系统，然后有个定址

通俗一点说

专用检测仪

宝马的专用检测电脑

一般修理厂都有的吧

就是解码器啊

这个不清楚

好的，我明白，就是用宝马专用的编程软件进去吧

大一点的应该都有

不是编程哦！

好的，明白！应该这个情况不会导致空调面板出现问题吧

是专用检测电脑进诊断程序进去

因为即使是换新的空调面板也是需要这样操作一下才能用的

不会

没短路什么情况肯定不会

好的！就是现在着车了，听到发动机风扇一直猛转，就是开空调的情况

点击前往小程序查看回复

现在面板装起来了，就是差仪表还没回来

空调面板开空调前排怎么都不出风，可以控制，后排出风

调不了前排出风

点击前往小程序查看回复

小贴士：该回复还有

26条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

13年华晨宝马320li，5.5万公里，N20B20发动机。车以前在杭州使用，没到过新疆，自回到新疆入冬以来出现点火困难问题，零度点火时间延长到五秒左右，零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码，只要第一次发动着了，有温度以后就完全正常，就是过夜完全冻透后发动机温度很低，就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴，氧传感器，测了缸压每个缸都是12bar，清洗了进气门积碳（积碳不多）气温零下16度，一样很难发动，而且开始出现淹缸现象了，以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸，新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度，测了低压油压，发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度，4s更换了燃油泵，再测油压，发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度，接了两块表，建立压力后从中间截断，想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的，结过发现两块表压力同时在掉，下午13点压力5bar，18点压力掉到3.5bar，我是亲眼看到17:30-18：00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了，是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低，至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了，（当时落零的时候刚好换了汽油滤子，接压力表，发现管路里面基本没多少汽油）但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了，理论上压力正常了就应该不影响启动啊？还是因为压力虽然建立了，但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因，虽然压力够了但是是气体？如果低压油路压力不够，会影响高压油泵供油吗？会引起低温下冷启动困难吗？按照厂家指导在4s编程，换油，93 97都试完了，油品和试驾车用的同样，已经排除油品问题了。