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吉普指南者缺缸 一会缺二缸一会又三缸 故障码还变
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耿建军
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据故障描述以及进行分析,首先检查正时提前器电磁阀是否工作正常,以及油道是否有杂质造成的油压不稳定,根据实际情况进行排除就可以。
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你好,我是汽车大师银牌技师-李胜盈,很高兴为你解答。
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出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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你好
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现在出现这个
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线圈和火花塞都检查过 线圈也换了
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P0108-歧管绝对压力传感器电路高电位 工作原理 歧管绝对压力传感器(MAP)是一个根据海拔高度和大气条件变化的可变电阻 。 读取的歧管绝对压力向动力传动系控制模块(PCM)提供一个进气歧管内同步压力信息。 动力传动系控制模块使用此信息来计算燃油供给 。 歧管绝对压力传感器有一个5伏的基准电路,1个低电位基准电路和一个信号电路。 动力传动系控制模块(PCM)向歧管绝对压力传感器的5伏基准电路提供一个5伏电源,并且给压力传感器的低电位基准电路提供接地。 歧管绝对压力传感器向动力传动系控制提供一个随着进气压力变化的电压信号。 当受监测时: 点火开关打开,蓄电池电压高于10.4伏。 设定条件: 动力传动系控制模块监测到歧管绝对压力(MAP)传感器输入电压大于可接受的最大值。 可能原因 (F856)5伏电源电路对电压端短路 (K1)歧管绝对压力传感器信号电路电压短路 (K1) 歧管绝对压力传感器信号电路对(F856)5伏电源电路短路 (K1)歧管绝对压力传感器信号电路开路或高电阻 (K900)传感器接地电路开路或高电阻 MAP传感器 动力传动系控制模块(PCM)
崔自刚
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