我的五菱之光，为什么跑起土路墩起来后面咣咣响，就好像有东西在敲打底下，墩一点就响，车圈我也晃了没间隙
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张成林

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-21 23:27:09

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你好！看下后轮减震器是不是坏了！或者是减震器下面的胶套老化了！！检查更换即可！

相似问题

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你好，我的五菱之光改烧天然后，3年多了最近烧天然气，会出现动力不住。尤其是在高数上高数跑的时候，就好像被什么东西堵住了进气口是的速度顿时就下来了，在加油门，也提不起速度来，之前我换过一次火花塞，修车的师傅说你的车有个钢不工作，就换了一套火花塞。

需要检查火花塞和节气门体，最好看看气路有没有问题

郭振启

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你好！我五菱之光面包车今天下大雨过低洼路段时车子熄火了！水的深度已经过了排气管！然后我又从新打火后继续前行就这样一直熄火然后打火差不多6次吧才走上来！走上来之后然后车子就自动熄火没力！然后我就在打火就打不着！必须要给点油才打得着！打着之后我行驶了一段时间熄火后我在打火车子又正常了！正常之后开了有半个小时也没发现什么异常！请问一下师傅我这台小之光这样搞有没有什么大的问题

你好，朋友，你这个故障现象的话，都是因为你这个车辆在过这个深水路面的时候，这个线路下面进水了，进水了导致的问题。线路进水导致的问题，解决方案的话，把这个线路这个进行这个用吹风机吹干一下，或者是等它温度，发动机温度过高以后，把这个线路进行这个烘干也是可以的，另外检查一下近期系统有没有进水。

杨继坤

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你好！大师！请问一下我的车子（五菱之光6376）款！为什么开的时候有时会不间断的出现离合踏板有振动或跳动的异响！只要把脚轻轻的放上面声音就好多了！但是这时候就能感觉到离合踏板上有振动！请问这是什么原因！有什么影响吗？需不需要修理！不过车子跑起来基本没什么问题的！谢谢

眭群群

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你好，我的是五菱之光6390,跑了三万多公里，走在颠簸的路上车底下就会哗啦啦哗啦啦的响，去了很多店里都找不出原因，所以只能在这里求助，去维修店里看过轮胎，什么问题都没有，走在平路上也不会响起，只有走在小石头路上或者比较颠簸的路上才会响，所以在这里求助各位大师，到底是哪里出现问题了呢？麻烦各位大师帮忙鉴定一下，因为找了好长时间都找不到是什么问题？谢谢大家。

这个需要检查底盘下支臂，球头，拉杆，方向机联轴器，方向机，平衡杆胶套，平衡杆竖拉杆，减震器等等

张延强

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师傅您好，我的五菱之光车子12年元买的车子，现在跑了57000多个公里，一直我自己开，平时就带人，没拉什么重货，上回保养，换了昆仑机油，齿轮油也换了，师傅说我车子气门有些响，调了下子，开起来没力气，再叫他调整，感觉好些，但还是不够力，是他没调整好，还是离合器片等等，其它问题，多谢解答！

胡爱军

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我的车型：五菱五菱之光变速器：手动排量：0.9升行驶里程：32000公里购买时间：2007年9月问题描述：五菱之光加长面包车，冷车非常不好发动，放置3个小时，只要发动机凉了或者室外温度低，就非常难启动，热车连油门都不用踩，一打就着，天然气单点车，换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，凉车还是不好打着，这个天早上得打8次左右，冬天咋办？电瓶有电，马达有劲，就是感觉不供油，只能听到马达空转的声音，打着火后排出浓烈的汽油味，该怎么修啊？请详细说来，是该保养什么，或是换掉什么，本人外行只会开车，以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养：换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，

张军伟

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08年五菱之光，b12发动机，车跑着跑着突然就加不上油了，到我们这里的时候，车一着车就灭先换的汽油滤芯，汽油泵芯。车空加也加不上去就怀疑是油泵里面的泄压阀，然后换的汽油泵总成【总成带泄压阀】故障还是加不上油，有时能加上，有时不行，基本都加不上【空加油门】然后换了个旧电脑，空加可以加上了，跑起来总感觉没有急加速现在问题是:车子可以慢慢提速，但是不管你怎么快速加油门，他都只能是慢慢提速，还有就是: 油表针，开钥匙可以正常起，打着火，油表针迅速到最下面。

您好，根据您的这个表述和这个故障表现啊，初步判断为这个近期方面有异常，需要对经济压力和这个进去。那个进气压力呀长短期燃油修正啊这些数据流。分析找到问题的根本，嗯，近期这一块影响动力，但是它不影响你的仪表。只会影响动力。

刘文强

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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。我想知道的问题是这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】

故障分析： 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多（机油里面全是汽油） 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致（6和7都是因为高温导致）解决方案： 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。（如果还是无法启动就要进行发动机大修）

杜振江

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五菱之光6376A3.09年车，51000公里，正常马路行驶，1档2档正常，3档4档没劲车抖，油门踩到底也是一样！车抖得厉害后边传动轴抖得时候有异响，爬坡就得2档3档根本不行！车凉能好点，现在沈阳晚间温度23度左右水温15分钟左右风扇就转了！昨天修理部换的刹车泵，清洗节气门，检查火花塞，三元催化已经打通，高压包正常！检查汽油滤芯正常，问题没有解决而且感觉好像又严重了！！请问这是什么情况？大师！谢谢

袁启亮

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本人修理工，这两天接了五菱之光1.2排量的面包车，换缸盖，装好以后车子启动时候会延迟两三秒才会打着，打着以后加油门不对劲，刚开始几下都可以，连续加油门后面几下就不行了，油门加不起来，感觉正时不对一样，跑起来还放炮，后来正时我又检查两次，都没问题，电脑检测老是报曲轴位置传感器故障，还有氧传感器故障，曲轴位置传感器换了两个了，还是一样，电脑版也拆了一个好的过来，也是一样，缸盖换的总成，缸压也正很正常，修了几天了毛病没解决，今天也把线路也拆下来看一下，曲轴位置传感器的线到电脑版都是好的，其他传感器的线也看过了，没毛病，但是故障码一直有，车子又是老车了，检测出来一大堆故障，但是其他故障也不至于影响车子难启动阿，我是没办法了，希望找个师傅指点一下

面包车的故障，供电电压低，五伏供电明显有问题

贾海平

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