本人修理工，这两天接了五菱之光1.2排量的面包车，换缸盖，装好以后车子启动时候会延迟两三秒才会打着，打着以后加油门不对劲，刚开始几下都可以，连续加油门后面几下就不行了，油门加不起来，感觉正时不对一样，跑起来还放炮，后来正时我又检查两次，都没问题，电脑检测老是报曲轴位置传感器故障，还有氧传感器故障，曲轴位置传感器换了两个了，还是一样，电脑版也拆了一个好的过来，也是一样，缸盖换的总成，缸压也正很正常，修了几天了毛病没解决，今天也把线路也拆下来看一下，曲轴位置传感器的线到电脑版都是好的，其他传感器的线也看过了，没毛病，但是故障码一直有，车子又是老车了，检测出来一大堆故障，但是其他故障也不至于影响车子难启动阿，我是没办法了，希望找个师傅指点一下
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杨继坤

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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面包车的故障，供电电压低，五伏供电明显有问题

2018-11-12 17:53:31

你好，我是汽车大师金牌技师-贾海平，很高兴为你解答。

你好

这个问题很简单，就能解决

你从头开始，因为什么修的，都修的什么，换过什么，都说说

刚开始水温高，床垫冲了，考虑到缸盖变形，把缸盖也换了，进气支管也换了，因为这个支管塑料的，高温以后就烧坏了，

打开钥匙不启动，检测故障码是什么

就是这些故障

我觉得就是第一个曲轴位置传感器会导致这个问题，

但是传感器都换了三个了，线路也量了，当时正好有个一样的车，所以来回换零件比较方便

清除故障码，连续打开钥匙关闭钥匙三次，再读故障码

一样有

你现在按照我的操作，拍照我看看

现在车回家了，车在店里

反正故障码清除以后，发动一会重新测故障码又跳出来了

明天你按照我的方法，看仔细我说的，半个小时给你找到故障

那明天我试试

嗯

你感觉是哪里的毛病

修了这么多面包车，这个还是头一次遇到

破面包，正时你应该不会对错，就看你这个故障是静态故障，还是动态故障，就能确定故障点

时间百分百没问题的，我都看了三次了，是啊，破面包车，还挺折腾人的

静态故障怎么处理？动态又从哪里人手检查呢，

我怕明天起来再跟你沟通，服务时间都过了

好吧，我慢慢给你说

发动机的线路总成我都拆下来看过了，专门看曲轴位置传感器的线路，到电脑版都没问题

好的，谢谢

看你的工作做的已经没有故障的点了

是啊，我实在是没有地方好检查的了

你拆过齿圈？

我都怀疑他们卖给我的缸盖是不是有问题

飞轮齿吗？

齿圈的点你仔细看过？

看过。没问题的，那个我也没拆过

来的时候就是高温，动力没问题

齿圈和飞轮是一体的，就算拆了也错不了，但是一直报曲轴位置传感器故障，我都怀疑是正时没对好，所以反复看了三次，实在是没办法了

缸体没拆

没拆

我仔细看了你的故障码，电压低

是的，这个故障一直有，消了还是有

所以我觉得重点就是曲轴信号这里研究

测量过曲轴和节气门的电压？

因为启动的时候点火会延迟，打个比方正常情况下钥匙一打火点火线圈应该马上跳火，这个会两三秒以后才跳火

没有测量过

电路不懂，

修这个车的时候，正好一个一模一样的车面包车，所以电脑版传感器这些都来回换着试过，

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好朋友，像你描述的这个问题的话，故障原因都是因为你这个刹车总泵这边间隙没有调好导致的问题。把这个刹车总泵两个螺丝拆掉，里面的间隙回收一点，然后就可以解决你这个问题了，都是刹车总这边问题导致了你这个刹车问题出现。

杨继坤

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五菱之光465发动机，2015年的车，45000公里，买的老头二手车，一直就70.50.60迈的速度开了4万多公里，目前就是，平路，油门要随着车速踩，踩得急就发闷声，上坡，油大了反倒没有油门小点有力，可以说就是油门幅度的1/3多了就闷没有故障码，三元催化，节气门，空气流量，火花塞缸线，进气管空滤汽油滤芯更换，燃油压力调节器清洗，还是动力弱

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王成龙

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陆有寨

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