08年奥迪A6l2.0故障码显示，燃油油轨系统压力过低，熄火后再打就着了，路试很久也没有出现故障，低压油泵是三个月前换的新的，怀疑是高压油泵的问题，可是读数据流都正常高压50左右，低压凉车6个热车4.5左右。
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#低压低# #压缩比高好还是低好# #汽轮机高压油泵和交流油泵# #油压# #油压是什么# #胎压故障灯# #轮胎气压过低# #高低压# #高压气泵# #高压油#

张明顺

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-16 20:07:39

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您好！那是线路出问题了建议你去修理厂给师傅帮你检查

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奥迪A6L 08年 2.0T 长时间怠速自动熄火重新启动打不着火等10分钟左右可以打着正常跑没事发现碳罐电池阀拔掉插头还吸气故障码显示流量不正确涡轮增压器功率低低燃油压力低数据显示5个是不是换个电磁阀其他的有问题吗

碳罐电磁阀拔掉插头.依然是常通的.这就可以判定碳罐电磁阀损坏了.因为碳罐电磁阀损坏导致油箱内油蒸气一直进入在进气道内.会造成混合气过浓.从而导致怠速熄火.难启动.电脑报流量不正确.等故障.涡轮增压功率低.奥迪常见的是涡轮压力调节阀损坏.

杨路

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10年奥迪A6L2.0尾气灯亮,报P0441（未达到下限）油箱排气系统通过量不正确，P030B（无信号通信）低压燃油压力调节燃油压力超出规定，P0192（未达下限）燃油压力传感器对地短路，清除故障码后，车子跑上十多天，OBD灯点亮，用仪器测试就出现上面3个故障码，有时出现在刚着车时OBD灯就点亮，碳罐电磁阀已经换了，气门室盖上的曲轴箱通风阀也换了，油轨汽油低压压力5.2bar，今天车子开过来，故障码点亮，又多了个发动机4缸失火故障码,其余三个故障码依旧出现，请问这是什么问题

第一个故障码：更换碳罐和碳罐电磁阀，检查管道和油箱第二个故障码：需要更换油泵控制器。第三个故障码：需要检查一下燃油压力传感器的线路，如果线路是正常的，就需要更换压力传感器

张波

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05年c6款a6l排量2.0t，车辆1500转内低速行驶动力还比较正常，超过1500转后涡轮开始工作时没有明显动力介入，更换了涡轮增压机芯，更换了n249电磁阀，更换了新三元催化，更换了新废气阀，更换了新进气温度传感器，从涡轮进气口用气泵打气至进气支管端都没有漏气现象，故障码是P0299，清除码后再急加油试车故障码重新出现，读106组数据流怠速油轨压力49左右，油泵压力59左右，D档急加油油轨压力最大到110左右，油泵最大压力到67左右，S档急加油油轨压力最大到112左右，油泵最大压力到70左右。读115组数据怠速增压空气压力限定值290左右，增压压力（实际值）1000左右，D档急加速增压压力限定值最大到1750左右，增压压力（实际值）最大到1130左右，S档急加速增压压力限定值最大到1800左右，增压压力（实际值）最大到1200左右。来个专家分析下是哪里的问题导致提速无力。

你好，根据你的描述和问诊的情况以及一系列的判断我我建议你重新更换一个图片上面的电磁阀。

张波

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08年奥迪A6L，2.0T，行驶15万公里，行驶当中突然熄火，打了几下着了，又行驶200米又熄火了，后来打不着了，拖到修理厂，师傅说高压泵坏了，换了高压泵，还是打不着，换了喷油嘴，也打不着火。火花塞，点火线圈都是新的，电脑检测没有故障，油泵（后备箱里面），油泵模块都没有问题；就是打不着火，把火花塞拿出来3个，然后打车，发现缸内没有燃油，求大师指点迷津，谢了！

苏元

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一辆奥迪a6l车辆怠速抖，报出的故障码是12555p310b低燃油压力调节燃油压力超出规格 00768p0300任一缸多缸失火 p0304气缸4失火 p1304气缸关闭我用燃油压力表和电脑测出的压力值测怠速高压为50 低压为5 火花塞拆下四个都发黑想不通的是故障码显示油泵压力出现问题，但测出的数据都是正常的，还有混合器过浓才会出现燃烧不净的问题，就算喷油嘴渗油但火花塞应该有湿的，拆下来并没有。还有混合器过浓应该高压高的～但测出的数据正常。自己是个修理工～车辆修到这里感觉迷茫～不知从哪里下手了～请教高手指点迷津～这是在下的电话134****8819

张成龙

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你好，12年奥迪A6L2.0T,每天早晨上班开15分钟左右，车就搁登一下，带速指示针上下摆动一下就恢复正常了，油门踏板有有感觉搁登一下，速度一般在40-70之间出现，但是电脑测试没有故障灯显示，，年前换过一个汽油高压泵，今天用其他车上点火线圈，火花塞测试了一下还是一样的问题，换了一个汽油泵，也是还有以前的问题搁登一下的毛病，请问这是那里的问题

油路的问题或者变速箱的问题。加原厂燃油添加剂试一下

王新

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大家好，这是一台奥迪A6L 20T CVT无极标准型的车。09年的车，开着一直没问题。自从上个月起，出现一个故障就是P301B：低燃油压力调节，燃油压力超出规定。具体表现：开车时候踩油门会猛地连续往后耸车，加不上去速度，然后慢慢停车，熄火。再次着车，三五秒就熄火了。上周去4S店换了汽油滤芯和汽油泵，好了一点时间，跑了300Km后，今天加满了油（油品没问题，95石化的），跑了下高速下来后又这样了，加油就耸车，速度上不去，一会就熄火了，求告知怎么办，谢谢各位了！

孔德权

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11月6号晚上打不着车 11月7号早晨朋友帮我搭着的车，着车以后缺缸开了18公里中途显示机油压力不足大概五分做左右就没有了到了修理厂换了火花塞以后正常开了7公里停了4个小时后再次缺缸又开了20公里换了点火线圈现在开不缺缸有时候停车的时候发动机会抖然后排气筒冒特别大的白烟平时开不冒修理厂师傅说我这个是拉缸现在开明显比之前抖之前发动之后会哒哒哒响跑一段就没有了现在一直有车是06的奥迪A6l2.4的 19万公里没有故障码请问是拉缸了吗

你这个要拆了火花塞测量一下钢压够不够，拉缸了或者气门密封不好，钢压会不够，也是这样的

陈启前

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您好，马老师，2006年奥迪A6L，2.4V6，拆解更换前下支臂，上支臂，转向拉杆，两个内球笼，四条减震胶套缓冲块，拆下前杠、水箱清洗，更换曲轴前油封，油水分离器垫铁，电磁阀，真空单向阀，各种水管。修理前电脑检测无故障码，修理后出现几个问题： 1、仪表提示机油油位低，但是机油尺测量正常，机油油位传感器开始不准了。 2、又开了大约一个礼拜后，方向柱锁不锁了，但不影响使用。 3、abs、esp、手刹提示，正常行驶时这三个故障灯亮起，电脑检测为“压力传感器1”信号不可信。停放几天后能好几公里，下雨后能好几公里，随后又三灯齐亮，电脑测试ABS泵能工作，因为时好时坏，因此一直怀疑电路问题，所以没有更换ABS泵。请教马老师，可能是哪儿的问题，从哪儿入手检查，已经琢磨半个多月了，无解，多谢指教！

制动压力传感器在ABS泵内，与外面电路无关。制动灯开关也要检查一下

马勇

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问题：06年奥迪A6L 2.0T C6，之前废气阀已更换新件，但行驶一段时间后，表面有油渍，现在已把整个发动机分解，一千公里烧一升机油，但找不到明显的故障！！ 1，冷车启动，在怠速恢复正常后，出现“呱呱”声。 2，原地起步同时打方向时出现咕咕（guo）声，打方向倒车时也会出现此声音。怀疑发动机机脚胶老化引起。不打方向的情况下，原地直线起步也会响，但较小声，加大油门就不会，行车后一切正常，打方向也没异响，只限于原地起步时才有声音。 3，行车后停车，车外发动机声音过大。 4，行车时，车室内噪音过大，怀疑右前轮出现“嗡嗡”声。 5，烧机油，1000公里左右提示机油黄灯，约消耗机油一升。缸筒，活塞，气门经测量，并无明显磨损，只有涡轮增压器叶轮有轻微的松动。 6，左前轮过坎时，有松旷的感觉，车室内能听到轻微的异响！ 7,平均一周出现一次EPS报警灯，熄火后重新启动就消失（有时熄火重新启动后依然存在），过几天后，在行车过程中又会出现EPS报警灯。

大修发动机，更换发动机的支撑胶垫和转向压力轴承。

张波

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