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问题:06年奥迪A6L 2.0T C6,之前废气阀已更换新件,但行驶一段时间后,表面有油渍,现在已把整个发动机分解,一千公里烧一升机油,但找不到明显的故障!! 1,冷车启动,在怠速恢复正常后,出现“呱呱”声。 2,原地起步同时打方向时出现咕咕(guo)声,打方向倒车时也会出现此声音。怀疑发动机机脚胶老化引起。不打方向的情况下,原地直线起步也会响,但较小声,加大油门就不会,行车后一切正常,打方向也没异响,只限于原地起步时才有声音。 3,行车后停车,车外发动机声音过大。 4,行车时,车室内噪音过大,怀疑右前轮出现“嗡嗡”声。 5,烧机油,1000公里左右提示机油黄灯,约消耗机油一升。缸筒,活塞,气门经测量,并无明显磨损,只有涡轮增压器叶轮有轻微的松动。 6,左前轮过坎时,有松旷的感觉,车室内能听到轻微的异响! 7,平均一周出现一次EPS报警灯,熄火后重新启动就消失(有时熄火重新启动后依然存在),过几天后,在行车过程中又会出现EPS报警灯。
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李先强
4.8
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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大修发动机,更换发动机的支撑胶垫和转向压力轴承。
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1烧机油的问题:用肉眼肯定是看不出来气门油封的老化。直接更换就行了。等到没有看出明显的话,很久不用更换,只需要更换活塞和活塞环。涡轮增压器的轴间隙太大,这是需要更换的,他会烧机油。
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EPS故障是需要用电脑检测出故障码才能判断的
mechanic_avatar
起步有响声的这个问题,可以先把发动机的车身胶垫换了再试一下。转向有响声可以考虑转向压力轴承。
mechanic_avatar
缸筒,活塞,活塞环,气门,气门导管拿到专业的车床厂,准备更换镗缸,但老师傅用千分尺测量后,没有磨损,没有失圆,活塞环也没大事,只建议更换活塞环,修复一下气门!
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我建议不需要镗缸,只需要更换活塞和活塞环,气门油封!
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冷车启动,在怠速恢复正常后,出现“呱呱”声。能分析一下吗?
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这个如果是发动机出来的声音,应该是调节气门的液压挺桶的声音
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用听诊器听了以后,大家都怀疑是液压顶杯的问题,但十六个气门,十六个气门导管要不要换,存在争议。
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你的车有多少公里了?
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根据你的描述以及沟通情况,可以先简单的更换废气阀,如果不行,需要更换气门油封。
张江海
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陈新安
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阎许
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