这个故障是1缸失火或者缺缸,点火线圈和火花塞都已经更换过了,而且测量缸压1缸的缸压最高只有8个压,正常的缸压应该在10个压以上,最小不能小于9.6。所以目前重点排查一下缸压的问题。可以滴入一点机油在进行测量缸压,看看有没有变化,有变化那就是活塞环的问题。否则可能是气门。
一般失火或者缺缸,可能得原因也就是不点火,不喷油或者喷油过多,缸压不足。这三方面,可以逐一排查。而且是单一的某一个缸,所以这个很好查。
这个故障是1缸失火或者缺缸,点火线圈和火花塞都已经更换过了,而且测量缸压1缸的缸压最高只有8个压,正常的缸压应该在10个压以上,最小不能小于9.6。所以目前重点排查一下缸压的问题。可以滴入一点机油在进行测量缸压,看看有没有变化,有变化那就是活塞环的问题。否则可能是气门。
一般失火或者缺缸,可能得原因也就是不点火,不喷油或者喷油过多,缸压不足。这三方面,可以逐一排查。而且是单一的某一个缸,所以这个很好查。
换了点火线圈和火花塞还是不行,测试缸压8左右
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你好,亮故障码的时候,是什么码?
p03
一缸失火
一直都是一缸失火?
对
然后一缸的点火线圈和火花塞也都更换了
现在一缸的缸压多少?其他缸压又多少
一缸7-8
6刚9
只有一缸的缸压比较低么?
只测了一和六
额
为啥
但目前一缸的缸压偏低的
要所有缸都测一下吗
都测一下吧
246好测,135有点麻烦的
是的
这个清完码后能好半天,会是一缸机械故障吗
这个是有可能的
因为你点火都排除了,
喷油嘴也可以看下,
但缸压最高才7个,是有点不对的
8个也是偏低的
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