荣威550更换发动机后，开始着车正常，行驶20里后出现缺缸，检查二缸，三缸失火，多缸失火，检查电脑更换点火模块，车辆正常，后来又出现加不起油，多缸失火，更换三元催化，车又正常一下，接着又不行了！出现氧传感器故障，请问您这是啥问题
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#三缸发动机的优缺点# #三缸车# #发动机拉缸有何现象# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #打不着火# #更换火花塞# #汽车打不着火# #火花塞更换# #火花塞更换周期# #车打不着火#

高长振

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，这个应该是车辆相关零部件的，自然的老化造成的，新发动机应该是没什么问题，氧传感器故障的话，这个大多数都是氧传感器本身老化造成的，需要更换新的氧传感器

2019-12-16 14:17:39

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你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。

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您好，这个应该是车辆相关零部件的，自然的老化造成的，新发动机应该是没什么问题，氧传感器故障的话，这个大多数都是氧传感器本身老化造成的，需要更换新的氧传感器

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换了还不行

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换了还是报氧传感器故障吗？

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电脑检查检测不到上氧信号

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是不是原厂配件？

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报了

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故障码图片发过来

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稍等

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不是原车的

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电话你有吗

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我得电话187****4000

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我得电话187****4000

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平台不允许私下留联系方式的，而且您的电话也是会被屏蔽的，所以说有什么问题直接在这儿说就可以了，私下联系我们会被封号处理的

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您的故障码检测的是在修理厂检测的，还是去检测厂用obd检测的？

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我们有电脑

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自己检测的

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那你具体说一下，现在车辆什么故障表现？

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间隙性断火

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车辆在怠速状态下看失火，数据流也是有失火的状态吗？

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您好，我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了，现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火，再次着车就一切正常了，排气管有明显突突声，检测显示多缸失火，四缸缸压不够6个压，清洗了燃烧室喷油嘴节气门，也换了火花塞缸线点火线圈，还是不管用，油压空气流量计和水温传感器也正常，修车师傅说发动机内部问题需要大修，要4000多，请问这个车是什么毛病呢？还有这个价钱合理吗？需要大修吗？

如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过，而且已经更换了，那肯定与这些是没有任何关系了，因为现在在冷车的状态下测量缸压的话，四缸缸压只有六个，那肯定是不正常的，你这个车辆应该是四缸气门集团多，或者是活塞环密封不严导致的故障

谷志超

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你好，我的是2010年荣威550. 1.8T自动档，行驶里程95645公里。具体故障如下：第一，车辆正常使用，更换了三滤，机油，防冻液以后出现了车辆抖动，维修师傅建议更换节气门，更换以后，车辆油门加不起来，涡轮增压器有异响，又更换了涡轮增压器，更换之后，油门还是加不起来，一直是2000转以下，速度最高60.这是什么原因？第二：车辆正常使用，放到次日车辆打不着火，维修师傅说车辆进防冻液，是不是这个原因？

单纯根据您描述的故障现象看的话做保养不会导致您所说的情况的，建议您检查三缸的缸体内部有没有积碳以及进气压力数据正常吗？确定问题进行维修处理的

林秀波

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09年荣威550（1.8）早上启动，发动机会抖动10-20秒（感觉一个缸不工作）之后就好了，冷车怠速900左右，排气管冒白烟，有焦糊味，去年冬天才出现的问题。电脑检测显示（多缸失火），现在已经更换了：缸线、点火线圈、火花塞、燃油泵，节气门都拆下来清洗了，也研磨了气门。现在故障依然存在。请问会可能是哪方面的故障？

蓝仁金

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您好！10款的荣威550，高速开着突然发动机故障灯闪了一下，我看动力没问题就继续行驶了大概有100公里，故障灯又出来，水温表直接满格。熄火后就打不着火了。拖到修理厂后水温表恢复正常，可以点火了，以为是冷却问题，检查了冷却液足够，风扇低速不转，更换了调节电阻，风扇问题解决。开出去几公里又报相同故障，熄火2分钟又恢复正常。更换了节温器后问题就常在了，水温表满格，各种故障灯亮，再也无法启动。

根据您反馈的这个问题的话，车辆出现高温自动熄火，而且风扇可以正常运转，但是水温表是满格的状态，第一，您需要确定一下仪表，车身控制模块，发动机电脑板是否存在问题，可以通过测量通讯线来判断

谷志超

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09款荣威550路过一小段涉水路面导致火花塞进水有缺岗现象，然后去更换了四个火花塞，更换之后可以正常着车，正常行驶，然后怠速有点不稳定，感觉火花塞还有水，二次拆火花塞下来，然后发动了七八次空马达，再装上火花塞就打不着车了，启动机有转。就是火花塞没有高压火，然后检查线路等都没有问题，电脑读故障显示防盗认证未认证，找了好几个专业修车师傅，都束手无策，这是什么情况啊

不过你的描述来看的话，只是更换了火花塞之后出现了之后故障第一，您需要更换原车的火花塞倒换之后去试车，看故障能能解决第二，如果故障解决不了的话，您必须要更换一个全新的发动机，电脑板来解决这个故障，不可以进行购买，拆车的拆车的是没法用的，如果想解决这个故障的话，买拆车的，您需要购买发动机，电脑板车身控制模块仪表以及遥控钥匙就可以解决的

谷志超

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荣威550D，08款，发动机牵引系统故障，4s店检测说是变速箱发出的发动机扭矩错误。这个问题可以在发动机重启后复位，但是过不了多久后走一会，上个小坡，下坡时又会出现，或者踩个刹车也会出现，正常行驶的时候也会出现，故障码出现后，感觉加不起油，车辆锁定档位4档，熄火后复位，但是故障比较容易再次出现，用4s电脑可以清除掉故障码，清除后可以多用一段距离，而且发故障的时候怠速有点抖

这个故障的话，是因为发动机与变速箱扭矩不一致，导致的故障，先去确定一下发动机的输出扭矩以及变速箱的输入扭矩，这个问题的话，有可能是液力变距器存在问题，导致也有可能是发动机本身工况工作不良导致的

谷志超

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10款荣威5501.8vvt的，特别费防冻液！从来没有高温过！4.5天一壶！一开始检查无漏点！一直没有管！没了就加了，没了就加了！车也正常！持续开了2.3个月！后面实在太费！才去修理厂看了！三缸火花赛筒里，全部是防冻液！都满了！清理之后，过了段时间打开又满了！一些师傅说，要更换缸盖！一些师傅说换了钢盖问题还是会依旧存在！需要换钢体！或者就直接换发动机！又有一些师傅说，换了钢垫就行了！现在很纠结，到底该如何处理！详细点！还有这个车换发动机部件！麻烦不，我听说，这个车不好换！

根据您的描述：这个车的发动机出现了烧防冻液的情况。维修的话确实是不好维修的，这个发动机确实维修了之后，后期还会出现很多问题的，比较麻烦。更换了气缸垫，有可能这个缸体或者是缸盖有问题，不平整也会出现问题的。还有就是更换缸盖或者是刚提的话，这个费用是比较高的，是不划算。这种情况建议先把这个气缸垫更换了再看，如果还是解决不了，那就不用更换气缸盖和缸体了。联系一下，看一下能不能买一个这个新的发动机直接装上去，或者是找一个这个拆车件的发动机直接装上去。费用也不太高的，和发动机的大修下来费用差不了多少。这个车换垫子，需要抬发动机。

郑晓辉

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故障:一个月前发现汽车自动亮双闪，后发现停车超过3天汽车无法启动，4S店救援后，检查说双闪开关故障，更换后双闪不再自动启动，但过几天电瓶又没电了，二次救援检查了好几天，发现是大灯开关故障，又更换，因频繁使用，尚未确认是否还漏电。在上树故障发生后，发现喇叭出现故障，每天早上有30分钟左右不响，去检查，因室内堵车，走到半路就恢复正常，没办法把车放在4S店，后终于发现是一颗电源线松了，问维修师傅是否开车颠簸原因导致，对方说不是，故怀疑是上次维修电瓶漏电问题维修工疏忽导致，为此发生费用纠纷，最后对方维修以后不再给修车。汽车开出4S店冲了一个车，又发现防滑灯一直处于报警状态，再返回检查，又被对方先行签署检查费200元确认单，否则不予检查，因此故障是刚发生的新故障，车主拒绝签字，因找不到该公司最高负责人，后拨打110报警，最后检查一下，说是油丝盘故障，需要更换新的，请教各位老师，这个故障原因，是否和维修工操作不当有关系？因为之前发生过一次重大失误，清洗发动机后，进气管竟然没有固定，导致我在行驶过程中发动机熄火，这几次故障

程正飞

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我的是08年第一批荣威550品臻，目前问题有2个，一是防冻液缺失，换过水壶没用，已经快2年了，好像是换了正时皮带后出现；二是油泵召回前1周出现启动困难，启动后转速低至熄火，4S店换了油泵问题依旧，目前换过水温传感器，清洗过节气门、喷油嘴，到了最近直接启动动不了，要发10多分钟，慢慢能发动，然后转速低至熄火，最后能发动起来，找了修理店发现是火花塞仓漏油，浸泡了火花塞，更换了火花塞，启动目前可以，但是启动后转速低，怠速时抖动，瞬时油耗翻倍，时不时有发动机故障请维修的灯亮，车内有异味感觉像烧机油的味道

袁继业

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10年荣威550.1.8dvvt的，以前开着感觉还可以平时虽然小毛病多经常修修搞搞，但都是小毛病一会都修的好.就前面2三个月前开始就是温度高然后我去修理厂.他们开始换了节温器，试了两天还是高.然后又去他们又说水箱漏水又搞水箱，之后开出来跑了半天直接在路上停火了跑不动了，然后拖过去他说是机油没了把气缸囊初了然后把气缸囊换了温度还是什么都高他们又检查说是车身电脑坏了发回来发现没坏是风扇坏了，然后换了还是不行，我去找了个技术好点的电工别个一看说撒子恒温器还是撒子坏了，结果他来弄的半小时什么都搞好了。然后我开了三四天又开始了温度高我本来是准备开修理厂去的，结果还没到修理厂就不敢跑了水箱直接初水出来，然后我打修理厂来拖回去，不是我修车那个厂，另外一个师傅检查后直接百分之百说我发动机着了，您说我这个怎么办？

阮祥春

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