您好！10款的荣威550，高速开着突然发动机故障灯_荣威_荣威550

谷志超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据您反馈的这个问题的话，车辆出现高温自动熄火，而且风扇可以正常运转，但是水温表是满格的状态，第一，您需要确定一下仪表，车身控制模块，发动机电脑板是否存在问题，可以通过测量通讯线来判断

2020-04-05 11:00:38

稍等

这些故障码与当前故障没有关系

水温高风扇转不转现在

风扇是转的，每次把钥匙拔出来后风扇就转

我看之前也有人出现过相同的故障，也咨询过您的

实际水温现在是15℃，可水温表还是满格，水温传感器也换过了

线路测量了吗

怎么测？

你测量下水温传感器插头供电是多少

你这车辆除了这个故障外还有其他故障吗

有啊，发动机故障报警，机油压力报警

点击前往小程序查看回复

故障码上显示防盗未验证是什么原因呢？还有仪表故障码B1010 KL15

发动机电脑版和车身控制模块有可能存在问题

我看过你之前处理的案例，断开电瓶负级跟仪表盘，测OBD的3跟11脚电阻值是120欧，是不是可以排除车身控制模块出问题？

嗯是的

之前那车是车身控制模块问题

还有一个是仪表问题

我测了，电阻是120欧，仪表盘也拿一个试过，故障依旧，所以可以排除仪表盘跟车身控制模块问题了，是吗？

嗯是的

可以排除

那现在就剩电脑板了。

嗯

好的，谢谢您！

小贴士：该回复还有

15条

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我是2013款荣威550 1.8T足金限量版，手自一体，前几天尾厢打不开，到了一个路边店，给我换了后面微控开关，然后一切正常，但是好像安装过紧，那个开关卡住了，就重新松开，然后听到后门锁一顿狂响，因为不断在碰到微控开关，所以锁开闭开闭，然后就没反应了现在测量按微控开关的时候有电源过来，证明微控没门提了，但是锁现在没反应了，现在后尾厢要打开只有在座椅打开以后强制打开了，然后那个人用k431检测了别的东西的时候，我看到他进入车身控制系统检测，里面有个电源控制选项，有三种模式，一种叫制造，一种叫传输，一种叫正常，他选择制造，然后我车子车窗必须打开点火开关才能升降了，以前钥匙在上面就可以，而且遥控锁门没反应了，后来他跳回正常模式，但是不知道怎么搞得，我也不知道是不是调整出的问题，现在左前门用遥控锁不上，一开门就能打开，报警器叫，用机械钥匙各自把四个车门全部锁住，但遥控只能锁三个门，左前锁不上，尾厢现在遥控也无法打开，只能爬到后面拉开！请教老师我倒底出了什么故障，这些都是一瞬间来的我还在外地

孔德权

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故障:一个月前发现汽车自动亮双闪，后发现停车超过3天汽车无法启动，4S店救援后，检查说双闪开关故障，更换后双闪不再自动启动，但过几天电瓶又没电了，二次救援检查了好几天，发现是大灯开关故障，又更换，因频繁使用，尚未确认是否还漏电。在上树故障发生后，发现喇叭出现故障，每天早上有30分钟左右不响，去检查，因室内堵车，走到半路就恢复正常，没办法把车放在4S店，后终于发现是一颗电源线松了，问维修师傅是否开车颠簸原因导致，对方说不是，故怀疑是上次维修电瓶漏电问题维修工疏忽导致，为此发生费用纠纷，最后对方维修以后不再给修车。汽车开出4S店冲了一个车，又发现防滑灯一直处于报警状态，再返回检查，又被对方先行签署检查费200元确认单，否则不予检查，因此故障是刚发生的新故障，车主拒绝签字，因找不到该公司最高负责人，后拨打110报警，最后检查一下，说是油丝盘故障，需要更换新的，请教各位老师，这个故障原因，是否和维修工操作不当有关系？因为之前发生过一次重大失误，清洗发动机后，进气管竟然没有固定，导致我在行驶过程中发动机熄火，这几次故障

程正飞

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我的车是荣威550。2010款的二手车，首先说起我这车在我手上不知道修了多少了，以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题，风扇不会自己散热，就是温度高了不会自己转，后来就一直开着空调开，而且发动机里面每次温度一高就要进水，已经拆开发动机修了三次了，这几个月的时间，而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用，有时候又好了，说起来今天吓死了，前几天不是刚修好水温不会高了，可没过几天水温又高了，今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格，正常是4格，总得格数是8格，我开着空调一直都，但是速度低一下就降下来一点，上100码就高了，就这样开了差不多100多公里，出现大问题了，突然空调AC就自己关了，我一开就关，水温也到了红线7格，开了多少次还是关那个冷气开关，挡风玻璃一下子就雾起来了，刚好窗子也开不开了，当时车又多，真是吓死了，我就停路边停了差不多10分钟，因为太危险了我就试着打打火看能不能走，打着了之后水温六格，我开了空调也有作用了，我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭，可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转，我以为他过下会停，我吃了两个小时的饭回来还在转，实在没办法我把电瓶线拆了就停了，对了，我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水，水少了很多，加了4瓶正常的那种农夫山泉的水，之后我开了几公里开是可以开，就是水温也是一直六格，风扇也是一直转，现在就问问大家，我该怎么办

张庆岭

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董立鹏

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11年1.8荣威550 车主反应一天晚上车子自动报警，之后发现遥控只能开锁不能关锁，由于这款车通病后备箱线路老是折断，于是剪开两边外套，发现有一根搭铁线断了其余线都露出铜丝了，于是把他们接好包好后，发现故障依旧，一按遥控上锁，喇叭叫一下，四个门还是不能上锁，后备箱可以按盖子上开关开启，但遥控不行。怀疑中控锁问题，所有车门关闭，用车内上锁开关上锁闭锁一切正常。电脑读取各个车门后备箱及机舱盖锁块数据流，均显示关闭，人为打开就显示打开。用机械钥匙锁左前门，发现只有左前门能上锁，其余门锁不联动，喇叭滴一响。拆开锁块，锁用一字起扣上，测量闭锁电机线路，按车内开锁按键，开锁闭锁均有火线过来，再用钥匙测试，只有解锁有火线过来，闭锁没有。怎么会没电过来呢，拆开门铰链线束没发现断的，维修陷入僵局，对了，怀疑过起止开关就是点火底座，换了也没用，不敢怀疑是车身模块，请师傅研究下什么问题

车辆自动报警，无法锁车起止开关在拔掉钥匙后显示橙色，正常情况下应该显示红色，说明该线路中有异常电压存在，导致车身模块误认为点火开关没有关闭，无法输出闭锁信号根据电路图检查附件电源中有三个零部件共用一天线，全部断开后故障依旧，当检查到副驾驶A柱饰板处插头时，发现插头有进水现象，断开插头清除水迹后故障排除该车带有天窗，检查天窗排水管是否存在漏水并修复

唐彦彬

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大师们，我的荣威550，10款1.8不带T的，前段时间在修理厂做了保养，换了机油，刹车油，变速箱油，方向机油，刹车油，火花塞，高压线，还请清洗了节气门，但是没有拆下来洗的，又过了几天回家上高速的时候突然发动机故障灯亮了，带感叹号的，当时车速120，加油门就没反应了，时有时无，踩到底也不过2000转，熄火后重启第一脚油门正常，第二脚就不行了，后来修理厂师傅带我到4S店去查故障，什么故障我不知道，但是有一个故障好像是这样说的：油门踏板和节气门信号弱，后来4S店的人给我做了节气门匹配，故障灯灭了，当我再次上高速的时候又亮了，再次回到修理厂，他们帮我换了节气门，当时故障灯又灭了，又过了几天，在市区地区行驶时又亮了，再次开去修理厂又给我换了电子油门踏板，又好了，但是就是感觉油门没有以前灵敏了，还变得很沉，油耗好像也变大了，车子怠速时转速指针表也有轻微的上下晃动，自己以前加装过电子油门加速器，会不会是它坏掉了啊，反正就是感觉哪里不对，又说不上来，哪位大师能指点指点，还有换节气门是不是随便哪个电脑都能匹配啊？还是要用专用的电脑啊？

李绍坤

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这个是什么报警？还有右下角的

这个报警指示灯是发动机故障指示灯，机油压力指示灯。钥匙打开发动机不启动的情况下，这个指示灯点亮是正常的。如果发动机启动之后，怠速运转，指示灯还一直点亮。这就说明系统有故障了。针对这两个指示灯，需要电脑检查发动机故障，检查机油液位，检查机油压力传感器。不一定非得去4s店，维修店和途虎养车也是可以的。可能你还有某些问题上的疑问，系统问题在提问12个小时之后自动关闭，系统已经关闭了，我已经不能给你回复。如果后期有车辆上的使用问题，可以点击我的头像关注我，继续一对一咨询。

刘强强

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仪表故障有时候着不了车电脑读数据水温正常显示爆表转速表不动有时候又恢复正常

按照你上面描述的话，这种现象的话，你的仪表是有问题的。因为我们的转速和我们的发动机水温全部是在发动机电脑里面。由发动机电脑通过高速Can网络通讯传递到我们的车身控制模块上面在这上面高速网络上面。我们的仪表进行获取该信息来进行显示。也就是说如果我们读实际数据流都是正常的话，只是仪表不显示，那么我们需要确认一下仪表的供电线和搭铁线路。以及当前的发电电压是正常的话，那么这种情况就更换我们的组合仪表。组合仪表的话是有坏的，这款车型的组合仪表容易坏，就是有时候显示有时候不显示，或者是上面亮故障灯。这个的话是存在一点。而我们那个防盗呢，有时候启动不了车，那个的话，需要重点确认一下我们的车身控制模块。确认一下车身电脑，它就在我们方向盘底下那个位置。确认它的插头线路连接，看看有没有问题，因为这一块线路如果出现了问题，它就会无法识别钥匙以及无法进行信息的回复认证。那么这一块就会导致你车辆无法发动。

于永洋

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2012荣威550，怠速时仪表突然亮故障灯，挂挡顿挫、档位只显示P档、行驶无力，行走时感觉一直在4档的位置。修理厂解码后发现P0700和P0705代码，根据P0705代码换了档位传感器后，仍然没解决问题。

通过故障码来看的话，您这个车辆的话，是因为换挡开关供电以及开关本身存在问题，既然换挡开关已经进行更换了，那么应该就就是线路本身存在问题，第一，你需要检查一下换挡开关的供电线路是否正常？换挡开关线路与阅读灯共用的一个供电，需要检查一下阅读灯是否存在短路问题。你需要检查一下，发动机舱内的保险丝盒是否存在烧蚀副驾驶手套盒后部的保险丝有无烧蚀现象？通过测量确认，是副驾驶手套盒，内部f38保险丝存在烧蚀现象导致的，现在的话你需要进行更换保险丝，然后进行试车。如果说故障码没有了，那就可以排除现在的故障，如果说现在车辆加速无力，动力减弱，那么需要检查一下燃油品质，火花塞点火线圈节气门以及变速箱本身是否存在问题？

谷志超

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老款gl8凸轮轴电磁阀电路故障

其实说那么多就是说那个进气凸轮轴电磁阀就两条线，你可以理解为一个电源一个负极。这个电源什么时候它都要有电，无论你发动机怠速加油门什么的，它都要有电。你把试灯接上去，它始终都要亮，始终都要有电。另外一个负极它不是说一直是接地的，它是电脑进行控制的时候进行接地而且不是一直接地，是占空比的方式进行接就是断开接地，接地断开，只是频率速度特别快。现在就是让你测量这两根线。之间的状态。就是判断他有没有接触不良，有没有电脑没有信号。有没有存在电源缺少？就是判断这两条线是否出现了开路电阻，过高对电压短路对地短路。这两根线只要有任何一个出问题，这个故障码就出来了。先把这一块排除了，再看其他能够影响到他。比如其他能够影响到的，我们的正时链条拉长了。我们的机油缺少了。凸轮轴位置执行器内部损坏泄压。机油压力低，发动机电脑损坏等等我们不可能说直接先从大的向小的方向，我们只有从小的方向向大的方向。还有我们更换的那个电磁阀，可以测量一下它的电阻值。看是不是在4.8~5.2欧姆之间。还有那个电磁阀的话也可以测试。找到他的信号端接出来直接接地。电源端加一个五安培的保险丝。接到电磁阀的供电，然后接到蓄电池正极，短时间内接触观察这个执行器电磁阀有没有工作动作，有没有从闭合到打开的过程。这些是判断它的那些配件有没有问题的。

于永洋

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