1就是先检查烧气的一套有没有问题，因为烧油都正常的，所以烧油的不会出现问题！2就是检查气门间隙，烧气的车对车磨损严重，因为烧气跟烧油不一样，烧气属于干磨，不像汽油有润滑作用。
你好，我是汽车大师银牌技师-张国军，很高兴为你解答。
你好
这种现象怎么解决
你好，请问一下现在是什么问题可以呢？是烧油烧气都一样的吗？
你说的窜车是没力还是加油发动机发抖
烧油没有问题、烧气加速的时候来回窜车
烧油的时候没有这种现象
那问题不出在原车本身，出在烧气的那一套上面
怎么解决
具体说说
缸线、火花塞、点火线圈都换了
因为烧气的车属于改装的喷油系统及电脑！
我前面清洗过一次节气门
然后就出现了
换那些是解决不了根本问题的
那怎么解决
我就是要解决根本问题
改了烧气跑了有多少公里出现的？
十万
有没有检查过烧气那一套有问题没有？
懂了，新车拿到就改的气对吧？
打火好打不？
新车拿到后跑了一万公里才改装的气
打火没问题、一马达就着
嗯，检查过气门间隙没有？
没有、
气门间隙上次清洗的时候那个师傅说是调整了
烧气的车时间长了会出现气门间隙偏小，出现加速无力，加火有时候难着车
我也没看到他是咋调整的、那个调整需要连接解码器么？
你是车主吗？一般修理厂是不会轻易给你调气门间隙的，
打火的时候一马达就着了、利索的很
是滴、车主
不是用解码器，是机械上的！调气门间隙相对麻烦
还是可以先检查一下是不是气门间隙小了
检查不是很麻烦
把节气门清洗完之后他就直接装上了
一般正常情况下气门间隙在20一25丝左右
那是节气门，气门是在发动机内部
要把气门室盖坼开才看得见
拆的时候他就说清洗完以后还要调整节气门呢、结果我看他清洗完以后就装上了
原来咱俩说的不是一个东西么
那是对节气门进行匹配，用电脑匹配一下就行了
你说的是气门、我说的是节气门
不是，节气门跟气门是2个东西，😄
嗯
那我这是啥原因
解决根本问题
大师
你说那个气门得把发动机举起来吧
才能调整
先去弄烧气那里检查一下烧气一套有没有问题，如果没有问题就去修理厂叫他给你看看气门间隙是不是偏小了！如果偏小，只有叫他调整了再试，你所有东西该换的也换了，
换啥
检查的话不用举起来都可以，如果要调的话链条机需要举起来
你不是说火花塞，点火线圈……都换过了吗？
是
换了
大师、你这好像没有给我解决根本原因吧
说话啊
兄弟，
？？
你会不会坼气门室盖嘛？
扯开看一下间隙是不是偏小嘛？
在这里我只能给你说解决的办法，不是说我在这里说了解决办法车子自己就恢复正常了对吧？
不会
那个怎么判断间隙小
是啊、那你也总得说说造成这种现象的根本原因啊、我也好对症下药不是
1就是先检查烧气的一套有没有问题，因为烧油都正常的，所以烧油的不会出现问题！2就是检查气门间隙，烧气的车对车磨损严重，因为烧气跟烧油不一样，烧气属于干磨，不像汽油有润滑作用。
烧气的一套你在哪里改的气就去哪里检查，因为烧气的电脑我们修理厂的电脑是进不去的
希望对您有帮助
你好，还有什么能帮到您的吗？
烧气的那套？是指那些地方？
来回窜车这种现象、为什么要检查气门间隙？它是一个什么原理
？？
人呢
师傅、说个话呀
不好意思，刚刚有事没看见
我还是没搞懂你说的来回窜是指的什么？
到底是加速没力还是发抖
烧气跟燃油系统是分开的，只是有些部件在共用！没有共用的部分除掉燃油的都检查，你要想解决根本问题肯定得一步一步检查才行啊，你烧油没问题那肯定问题是出在烧气上，
烧气的有电脑板，油嘴，减压阀，线路……等等
