造成涡轮增压器旁通阀卡滞主要是由于涡轮增压器压力异常造成，根据数据流分析造成的问题很可能是由于涡轮增压器压力由于涡轮增压控制旁通阀工作异常造成涡轮工作的压力始终达不到，建议路试读取涡轮增压器的工作数据流发过来进行分析这样才可以更好的帮助你
你好你检查了那一些了
不漏气，进气旁通电磁阀和排气泄压电磁阀正常
涡轮是换了的，之前的涡轮是炸了的
凸轮轴电磁阀供电不正常
旁通阀可以用嘴吸动
涡轮增压器的数据流发过来看一下
怠速96，油门踩到底128
把故障码清除了路试增压力有260左右
动力怎样了
当自吸开
涡轮发红是不是混合气过稀？
那就是涡轮增压器没有介入，涡轮增压器的控制电磁阀检查没有
涡轮怠速都红还是加速
电池阀换的新的
加速发红
你把数据流发图发过来
还有吧全部发过来
这个数据流变化怎样
怠速最大值0.8V
这数据流打开空调没有
电脑就报了涡轮故障
没有
只有涡轮故障
怠速不会报，只有行驶大概20公里左右才会报
怠速涡轮不工作只有行驶起来涡轮才会工作，你先检查一下涡轮增压器电压
常电5v
这个供电能吧试灯能不能点亮
可以点亮真实电压
那你行驶起来读取涡轮增压器数据流
行驶时可以达到260左右
行驶加速应该在三档左右转速超过1500涡轮增压器工作压力就会增高
对头
之前改的进气我也给它还原了
进气歧管压力了
36左右
会不会是配气相位不对？
加速涡轮增压了压力多少
正时有问题会报故障
260
怠速36，加油260没有弄明白
你是说进气歧管压力吗？
是的
加速时最高96然后降下来
怠速还是行驶起来的
行驶和怠速加油变化差不多
车速多少转速多大，如果差不多涡轮增压了到了进气管压力没有你这就很可能漏气了
提速不是很顺畅，速度上100了转数1800
怠速加油这个车会3000转断油
涡轮到节气门的管子是换的新的
三通阀续压盒不漏气
有没有烟雾漏仪
你需要看涡轮增压器的工作数据流
没有
那你行驶吧涡轮增压器和进气压力发过来
好
