本身故障是偶发出现,这种情况一般是线路或者保险之类的有接触不好,可以重点检查一下油泵继电器和继电器前端的供电保险
您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
现在已经检查过哪些地方了,发动机系统有报什么故障没有
还有铭牌发来看一下具体年款
检查,油泵外面线没有电,
其他的没查出啥
继电器位置看过没有
油泵插头,1号和5号没电
继电器是哪个
646啊
这个图上第4号位置就是油泵继电器
他这个车继电器盒子在哪里,大师
对就是646继电器
拆开看了没问题
继电器插脚上有两个供电才正常,灯泡试灯测试一下
钥匙打开他要跳
继电器上线亮了,对的
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但是钥匙打开,听不见抽油的声音
然后量油泵外的线,125号没电,34闪烁
确定继电器插脚有电,那就短接继电器看一下,如果短接后面都没有电就是线路有地方断了,测试线路才行
短接继电器,怎么短接
继电器3号脚是供电,5号是到油泵的,3和5直接接上
好的
继电器量着灯的两个对接
对不
不是
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接上
1号有电
接上,油泵插头外面1号有电
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在不大哥
方便打子不
油泵插头1号是继电器过来的供电,5号是接地线
听不清楚
短接油泵工作没有
嗯
测试有没有电一定是要用灯泡试灯测试一下
现在打火能燃一下,燃不起
5号接地看一下,试灯两端接1和5号脚看一下正常点亮不,如果一直亮油压都不够就是油泵本身有问题
好的
,试灯两端接1和5号不亮
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怎么检查这个接地
测试电阻就行,接地线和车身搭铁相互测试电阻看多少
哦哦
要是电阻不对了
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一般测出来是多少
好的
1欧以内
好的
继电器应该没问题吧
已经工作了同时后面也能有电就不会有问题
电阻002
发图看一下
不对
万用表调到2k对不
调到单独的200
2.7以上
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继电器5号线脚,和车上任意打铁,
我是,试灯一头继电器针脚5号,一头1号,不亮
3号和5号对接,后面火线有电,没有打铁
油泵插头1号脚也是这样测试的吗
3号和5号对接,后面1号有电,没有打铁
3号和5号对接,后面1号有电,后面5号没电
这就是继电器3号和5号对接
后面1号就亮灯了
不对接这个灯就不亮
现在就是后面5号线没亮灯
能理解不,大师
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我用电瓶fu极直接用长线接到后面5号线
就好了
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但是现在全部还原了,什么都好了
是不是电瓶电压若导致的
有可能电瓶电压若导致的不
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刚才车电不够,搭了下电
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哦哦
我看了,右边A柱下打铁都是紧的,现在还原,哪里也没弄,就好了,
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但是下午,启动,马达转,就是油泵不工作,现在车是拖回来了
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