我的车胎压前面两个和左后都在270，右后的胎压只有220，而且右后轮胎每次加了气过几天又低了。怎么回事？
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李强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-27 20:07:15

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你好！检查一下有没有漏气的！也许扎钉了！希望我的解答能帮到您，如有不明白的欢迎追问！祝您用车愉快谢谢🙏🙏

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我这样已经开了一段时间了，不要紧吧？

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没事的！

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好的。谢谢你

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不客气

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请问一下我的车是别克英朗，每次四个轮胎气压都加到2.50，但是过半个小时不开，右前轮就只有2.38了，要是过几天不开，就更低了，胎压低符合都会出现，其它3个轮子都正常，轮胎也没有扎到东西，到修理店那些师傅检测说轮胎没有问题，请问右前轮胎压总是低这种情况正常吗？是不是别克英朗都存在这种问题？

谢泽贤

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2011款别克英朗1.6手动，以前开开蛮好的，40码左右挂个4挡，35码左右挂个3挡，路况好的时候时候拉高转速，昨天加了油后开始有几次在行进过程中突突的一窜一窜几下了，今天也是这样，怎么回事？行车电脑没有故障灯，还有火花塞在3万不到点更换过，现在六万五多了还没换！

曹建辉

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别克英朗，刚上路一个月不到，目前3200公里，首保还没去，年后等4S店上班再去，目前车在老家农村，身边没有修车的地方。农村土路下雨后泥泞南走，今早过一个路口，坡度厚点陡，我低速通过，听到车底盘有摩擦声音，最近底盘摩擦好几次了，没有在意，但是今天底盘摩擦之后，车左前轮胎在低速和转弯时能听到摩擦吱吱响，特别是在过颠簸路段，声音特别响，因为刚买车之前也没有经验，想咨询下，到底出现什么问题了？有点害怕

陈建华

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我的是别克英朗GT2010款，今天早上我们这里下大雨，有一段很深的水我开过去的，然后刚刚试空调，冷风没问题，热风不从出风口出了，好像热风从地盘下面出风，还有，刚刚看到做前轮的侧边有一条比较深的裂缝，可能都有点漏气了，不换的话，车胎侧边能不能补胎？换的话不知道是不是一定要前轮左右两边都换掉？我的车胎纹路没磨损多少。望大师们解答，谢谢。

尤一树

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我的车是13年别克英朗GT，年前的时候跑了一次长途1000多公里，回来的时候就发现暖风不取暖了，然后去到附近的修理厂去修，说是机油散热器有问题了，然后机油都跑到冷却液里面去了，那个师傅把机油散热器换了，前水箱和小水壶还有水管都换了，里面的水箱用的高压水枪冲的，缸体也用汽油冲过了，换完之后跑了1000多公里又出现这个问题了，然后我就去家附近的修理厂去修，期间换了4-5个散热器，各种垫片都换过了，缸垫也换过，最后一次换好之后跑了300多公里又出现这个问题了。期间车辆出现高温没劲！我的车跑了10万公里出头。我现在该怎么办呀？

根据描述，需要先检查一下机油散热器有没有问题，然后检查缸床垫，以及缸盖有没有沙眼。

陈新安

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我的车是别克新英朗16款自动15N，昨天开始出现点火后电压慢慢升到15.1v后又慢慢降下来，在此之前是电压低，熄火后会降到12v一下，点火后最多升到14.5左右，开一段路后会降到12.3v，此时如果开车灯就会升到13.7v，现在还会伴随转速高到900-1000转，熄火再点火后就会恢复到700转正常状态，开一会儿又会升高转速，这是怎么回事呢？太恼火了，转速高的时候车子明显感觉有什么东西在超负荷工作

嗯，看数据硬件没问题。去4s店匹配一下，洗一下节气门就好了

李小鹏

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你好！我是一辆13别克老款英朗，1.6排量，发动机大修后，机油压力不足，VVT轮异响，后来检查后，换了机油散热器总成后，机油压力正常了，现在的问题是发动机冷车打着火不响，热车开了一会熄火后，过10分钟左右，在打着火后VⅤT轮有异响，响几下就没了，感觉好像进气VVT轮机油泄压一样，打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的，一会好点，一会抖动，正时对了好几遍，专用工具安装的，上路跑提速没什么力气，进排气轮换了新的，两个电磁阀也换了，进排气凸轮轴也换了，没装反！机油泵也换的新的，发电机后面的机油单向阀也换了，问题还没解决，不知道哪里还有问题？

根据师傅对车辆故障的检修描述，结合个人的维修经验，建议师傅重点检查机油油道的流通性，检查是否有密封胶堵塞油道，特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据

李中国

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，你好，就是我开的是别克英朗gt。这是一4年车，5月份的车，跑了。跑了有5万，今天突然出现一个问题，就是在我倒车的时候，嗯，我停车。出现了一个转向助力指示灯出现了，出现了之后吧，我就有点不太习惯吧就，以前没出现过这个问题，然后就把车停下来，因而之后我重新打火过两秒钟，助力那个灯又灭了，我就不知道怎么回事，是不是我那个助力有问题啊！我都试3次了，把钥匙插进去就亮。打着火2秒转向助力灯又灭了

李培雄

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我是13年11月底买的别克英朗GT，到现在已经3个月了，平常偶尔会出现汽车点火时间长的问题，特地在点烟器中插了个数字电压表看电瓶电压，今天开车途中发现电压过低。特地测试了一下：熄火后电瓶电压为12.4V,打开汽车电源电压降到12.2V，点火启动后，电压升高到14.7V。等过1分钟后电压瞬间下降到12.5V。一直稳定这个电压，空档加油门，转速2000转以上，电压12.5V不变。尝试打开雾灯，示宽灯和近光灯，电压缓慢上升到12.8V，再打开远光灯后，电压缓慢上升到13.5V。关掉所有灯后又跳回到12.5V。平常开车一直看到电压在13.2-13.7V左右。请问这种情况正不正常，如不正常应该是哪里出了问题。是电瓶还是发电机或者是电压控制模块什么的！谢谢

发电量低的话就需要更换发电机。

高瑶

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13年的别克英朗轿车今年3月份有天晚上正常行驶突然熄火怎么打火都不行最后叫来了拖车检测说是点火线圈坏了就在4S店更换了点火线圈与火花塞大概开了两个月左右出现了故障码code84与code84 正常行驶中突然报码然后动力下降踩油门无力怠速很高车辆抖动厉害怠速从800左右跳到1500左右一直下不来这个问题通过从新打火有时候会好有时打好多次好了之后开的过程中还是会偶尔出现来到4S店说是节气门出问题了然后更换节气门一个星期后又出现同样问题更换过凸轮轴气门室盖电子阀氧传感器都没解决直到现在求救

孙宝峰

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