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本田CR-V
06年2.4自动四驱 正常行走到六七十迈的时候 轻踩油松油转速会忽然到四千又马上回落到正常变速箱油刚换 因为是二手车 买的时候没发现

06年2.4自动四驱 正常行走到六七十迈的时候 轻踩油松油转速会忽然到四千又马上回落到正常变速箱油刚换 因为是二手车 买的时候没发现
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#全时四驱和适时四驱# #全时四驱和适时四驱的区别# #分时四驱与适时四驱的区别# #变速箱油# #变速箱油更换# #国六b什么时候正式开始# #大众变速箱延保到10年的条件# #新车油耗高什么时候能正常# #自动变速箱油# #自动变速箱油千万别换#
李永广
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，需要清洗一下节气门和电脑配置节气门
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有的师傅说是变速箱打滑
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二手车最好就是先把油水换了
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换过了
相似问题
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李师傅您好，我是07年10月的一代本田飞度，目前十五万公里，2017年11月拿到的二手车，一共三个问题，1，冷车次一下打燃，热车要次次次了好几声才燃。2,行驶到红绿灯踩刹车停车，怠速下降至三四百转，伴随发动机抖动，踩住刹车的话基本一直这样，马上挂空后档维持稳定的怠速800转，这是绿灯起步从空档挂到D档，发动机开始抖动，松刹车，怠速下降到三四百，给油起步后一切正常，挂R档松刹车一样怠速下降至三四百转给油起步一切正常。3，有时候刹车刹停后，松开刹车，车不动，给油后只听到哐啷一声，车猛抖一下，然后有动力了起步后一切正常。原车主说九月做过大保养，我拉开变速箱的油尺，油很稀，不知道变速箱油是不是这样的。
检测时，可以先检查节气门怠速电机的脏污情况，必要时进行清洗再试车，如果故障依旧，热车把水温传感器拔掉试车。如果拔掉正常，说明水温传感器或者传感器线路故障。最后检查四轮刹车是否有卡滞不回位的情况。
李中国
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15年款自舒本田xrv，现在十万公里刚过保，怠速的时候就听到很大的哒哒哒哒声，之前以为快到保养，因为之前快到保养的时候怠速声音也会大点，结果换了机油，洗了节气门，换了火花塞，可能发动机声音静下来了才听出声音的来源，好像是在皮带或者马达那个位置发出来的，声音与开关空调无关，平时行驶也没有什么不正常，就是偶尔松油门到四五十公里的时候会有顿挫，这个刚买回来就有这情况，偶尔发生，其他没什么感觉
你好，建议到修理厂检查一下发动机皮带有没有裂纹。
刘玉前
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我的09款3.5排量自动档七座汉兰达上牌是12年。变速箱油发黑，四天前做了循环换油日本原厂变速箱油后车况还可以，昨天在修理部把变速箱油放进油壶里然后换了油滤芯（60元买的），又把放出的油加进去按油标尺补够（期间发动车换档运转了下）。由于空气滤清器脏把滤清器也换了（60元买的盒子上标的汉兰达2.4）。 试车正常，但跑一会车热后出现明显顿挫，一千多转速行驶中自动换档明显，较频繁，可看见油门从一千五百转突然掉到一千转，这是什么原因？
重点就是要检查一下变速箱油的液位
陈杰
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你们好，广州本田雅阁06款2.4L。这车冷车都正常的，行走约6公里时，温度升高后，仪表上的VSA指示灯亮了，车身出现抖一下，以后一直亮着，发动机转速高的时候没有发现异常，在怠速或者红绿灯时，加油门没反应，出现动力不听使唤，油门踩到底也无济于事，慢慢的自动恢复原状，加速中也发现车身有震动一下就加速了，靠边熄火后再启动也是正常的，刚刚走了几歩又亮起这灯，停车换档(前进/后退)车都会抖动一下，熄火后起动不亮灯时一切都正常，搞得焦头烂额，查也查不出什么问题，请问各位高手专家指点一二。
建议在亮灯时读码排查。根据四个轮没转速信号，详细见附图
张永君
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09款长安悦翔AT自动挡，10年3月上的牌，现在行驶83000公里，我刚买的二手车，回来把变速箱油也换了，现在的问题是行驶过程中加油门没反应有时候踩几脚油门又有了，熄火重新启动油门也会正常，现在感觉3档升不到4档时速80转速3000，发动机故障灯现在也亮了有时候会自己灭了，有时候挂D档发冲
重新按装打铁线
时芝刚
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你好！我的车是03年本田奥德赛2.3排量的，是10年买的二手车，当时仪表被调过，所以不知道真实公里数，一直使用很好。在16年上青岛开车途中，出现d档闪烁，冲车，踩油门不升档情况，无奈下高速，到日照本田四s店检查，说是二三档故障，不升档，店里给换了一个啥东西，记不清了，几天后去取车，试车，没有出现问题。开车回连云港，要到家时，出现轻微窜车现象，心理咯噔一下。但是后来又正常了。此后又偶尔出现d档灯闪烁情况。心里有了阴影。17年买的拆车件把发动机和变速箱全换了，昨天开车上南京当天来回，在回连云港刚到家门口时，又出现了这个情况，师傅检查后，代码是二三档不升档。师傅说是变速箱问题，我说变速箱换过了，出现同样问题，我认为是控制部分问题，像哪里接触不良，不是机器部分的问题。请专家帮我分析一下！两次出现问题都是在长途，长时间行驶时出现。但是这之前一次连云港到南京，一次到宿迁，不是当天来回，没有出现问题。
该车已报故障，而且指向很明确，首先倒换变速箱电脑板，如果故障在现，倒换阀体，并检查阀体附近电磁阀的相关线束线路是否存在短路和断路现象，如果还有问题大修变速箱。
邓月冬
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13款杰德，14年4月购买，低配平行轴五速自动，已经行驶了52000公里。在16年12月的时候当时行驶了48000公里，有一次上坡突然有共振声音传到车内，只能听到声音，感觉不到震动，声音不好听，当时没太在意，但以后每次开车只要坡度在7度以内的小坡转速在1100转左右档位在三档的时候难听的声音就会传进来，而且提速很慢，感觉车没劲，轻微给油也不降档，车速要从30慢慢爬到45才换到4档，共振消失，或者有难听声的时候大脚来一下降到二档，升3挡转速在2000转的时候才不会有这种难听的声音。坡度比较大的时候就变速箱就会积极退档，或者在平地的时候就不会出现，只要是坡度较小的地面行驶就会出现。后来我找修车师傅，因为当时正好快到5万公里了索性把火花塞，汽油滤芯，机油全换了，还把三元拆下来做了个清洗，就连进气道和喷油嘴都洗了，也没把这个问题解决，后来我找4S点，师傅开着感觉没啥毛病，因为4S店周围也没有缓坡来做实验，然后我就更郁闷，寻思就这么开着吧，有一次我开车去旅顺，又是让人烦躁的共振噪音，我当时也是破罐子破摔，心里想着我去他妈了个逼的，造吧，反正我这车一次事故没有，实在不行卖了再买，就在发动机转速在1000 转快喘不动的时候突然降档了，然后就好了，在上3档正常1500转以上，正常上4档，油门随叫随到，这一路再没出过难听的共振声，但是第二天还会接着犯病，本着我去他妈的想法，又一次成功降到二档，再升到3档又好了！还有就是有一次车上拉了加我4个人就不犯病，轻轻给不点油轻松跑过80迈，而且还在交通违章网上留下了英雄时刻，反倒我自己开就会犯病这什么道理？我觉得这其中定有蹊跷可是找不到规律！我上网查过很多关于本田平行轴变速箱的文章，发现了两点和爱信不一样的地方，第一是滑行时爱信是电脑默认为最高档位滑行阻力最小化，而本田是对应档位，30公里滑行就是3档，45公里滑行就是4档。第二是平行轴变速箱是根据行驶速度进行换挡的。那么按照我的理解肯定是我的轮胎磨薄了，影响电脑计算行驶速度，导致换挡过早，发动机负荷增大导致的，前天花了3000大洋从新穿的米其林牌的新鞋，然而问题依旧，我是实在不行了，求大神解答，实在不行，我就去他妈了个逼了，直接换丰田了。
刘延军
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你好于师傅，本田2014款思域1.8自动波，公里数6.5万，路边店洗节气门时洗了空气流量计之后用车行驶中顿挫有冲击而且动力变差而且我为了解决问题还换了丰田的ATf变速箱油问题一样，在不正常的情况下我还继续用车了几千公里左右，后找了专修本田的师傅检查出空气流量计洗过后导致数据不对而且怠速也没匹配，后换了空气流量计用HDS匹配了节气门，现怠速稳定发动机动力正常，但是感觉变速箱升降档动力链接不正常，在时速70以上行驶偶尔抖动，高速动力时好时差，行驶中加油再松油门转速回落后会在上升就是转速浮动。试驾了同款车，行驶中加油松油门转速会回落到1000多转不会浮动且再加油动力链接很好。至此专修本田的师傅怀疑波箱出问题了，前几天我又去找专修波箱的地方试车，他们说波箱是有问题要打散换里面摩擦片和修理包，今天我去试了车结果一样，跟修波箱之前一样没什么改善，变速箱也确实打散大修了，这家修波箱的店也是问了几个朋友他们都比较推荐的一家专业修波箱的，现在是修波箱的地方也没撤了，不好说是哪里的问题了，他们只是换了摩擦片和修理包然后上测试台打压测试，测试结果也是正常的，现在维修陷入困境了，还望于师傅给我分析一下问题所在，对了我的车在没洗空气流量计之前一切正常，而且我的车保养所用的件，空气滤芯，机滤，机油，火花塞都是纯原厂配件
你好 根据描述分析可能还是变矩器或者节气门问题，建议你还是去4S店叫他们测试一下变速箱油压和失速测试看看变速箱是否正常，如果不正常再换变矩器，如果正常就重点检查发动机那边的问题，然后清洗一下节气门再匹配好，然后再试车
于新涛
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老师你好，我有一台别克陆尊06年的07款，3.0V6,是一台二手车，刚开回来的时候时速大概三四十公里到七八十公里的时候，车辆一直加速无力，接连从济南发了三台变速箱过来装上以后一直是这个问题，济南那边和我们本地一个精修变速箱的师傅均确认变速箱没有任何问题，连三元催化也倒干净了里面也确实堵的厉害油泥什么的很堵，均无改善，电脑读出的变速箱数据流也显示正常，可就是在三四十码到七八十码正常开都无力，更不用说加速了，很郁闷，希望请教老师接下来从什么思路检查车辆进行维修，虽然油耗大，但是我觉得已经超出车正常油耗，100块钱跑不到100公里，希望老师支招看看从何处下手整备。
嗯，因为能够影响到发动机的动力的一些原因就那么多。进气，排气不允许泄露堵塞。油路不允许压力低，工作不好以及漏油以及喷油器堵塞。点火不允许火花塞高压包出现跳火不好以及老化跳火能力下降。发动机机械本身不允许出现缸压偏低以及个别不均匀不一致。以及发动机机械配气机构。外围的发动机电控因素。进气压力空气流量。氧传感器，水温传感器的数据参数电压。这些传感器会影响到发动机的一个控制调整。但是之前的那些机械的那些油路点火那个基本的你发动机电脑是调不了，你要确保机械各方面都没问题的基础上电脑才能够调节到最佳位置最合适的喷油和点火。你就按照我上面所有的这个思路，去一步一步的去去确认，去核实。因为它上面的那么多地方，任何一个地方出现问题，都会导致这样的现象。不一定说是哪个地方100%出问题了，但是你通过你的检查的话，可以把这个故障范围给缩小。然后逐步逐步的话就能找到故障的点。
于永洋
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15款景逸x5手动档，快五年了，十一万公里 听着是机头方向的声音，驾驶位听着像三轮摩托车，高的时候有点像飞机，吵的人烦躁、头疼，不知道是发动机还是变速箱，或者是前轮轴承？ 怠速很安静，像新车，空踩油门和一档行驶，听着好像也正常，二档开始那个声音和震动就出来了，空档滑行声音没变化，踩不踩离合没变化，手托举轿顶没有变化，只有车速低到一定程度声音才开始明显降低。 车速大概50-80的时候，偶尔有明显顿挫感，打开窗户听外面，只能听到风噪，不影响车内声音大小。提速越急，声音和震动就越大，车速越快，声音和震动就越大。 行驶150公里停车，四个轮毂都没有发热，四个的温度基本没什么差别 百公里平均油耗最早6.0L,现在基本8L，跑高速多一点，超车提速明显很慢，减震和发动机机脚垫刚换的新的，三元催化、喷油嘴刚清洗过，刹车油、助力油新加的
您这个最大的可能是轴承，具体要检查。感谢您的咨询！
王泽
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