其实这种影响不大的。你本身手刹拉着的，只不过你在d档而已。他们并不会硬碰硬去工作。如果真有那么厉害，你车早跑了或者憋熄火了。而且毕竟很多人都挂着D档，踩刹车等红绿灯，如果变速箱有那么脆弱，修理厂变速箱天天修。而且你这种做法不可以经常做。
其实这种影响不大的。你本身手刹拉着的，只不过你在d档而已。他们并不会硬碰硬去工作。如果真有那么厉害，你车早跑了或者憋熄火了。而且毕竟很多人都挂着D档，踩刹车等红绿灯，如果变速箱有那么脆弱，修理厂变速箱天天修。而且你这种做法不可以经常做。
是
你这个咨询过把
还是不放心？
没有
其实这种影响不大的。你本身手刹拉着的，只不过你在d档而已。他们并不会硬碰硬去工作。如果真有那么厉害，你车早跑了或者憋熄火了。而且毕竟很多人都挂着D档，踩刹车等红绿灯，如果变速箱有那么脆弱，修理厂变速箱天天修
时间太长了，而且我试了下，在D档拉手刹时比在空档怠速更高
这个你不用去理会。正常怠速800左右正常
我的意思是在D档时发动机在给变速箱动力，没切断，所以怠速比空档更高，是这样吗
嗯
对
动力没切断，转了1小时，变速箱不坏吗
不会的。哪有那么容易坏。只不过心理作用而已。
但是帕萨特，迈腾，奥迪大众所有车配备双离合变速箱车，阀体和离合器特别容易坏。属于通病。
我是说D档拉电子刹，变速箱在工作没，同N档有啥区别
d档发动机跟变速箱是再传输动力。N档是发动机和变速箱切断输出动力
没整明白，传输了1小时动力到变速箱，车又未动，变速箱不被憋坏
但是你没有加油门，车辆一直处于怠速状态。你手刹是拉着的，相当于你刹车踩着，车还一直停着不动。
