你好,当前的这种故障现象的话,它的这个维修方向和思路的话,就是说首先仪表上面已经点亮车身稳定故障指示灯已经点亮了,然后先断电验证如果无效,那么从故障码来说的话就是说是跟我们的这个电子助力网络通讯这一块中断了。而当前的话,电子数据里面也有故障,需要排查一下他们的插头线路,连接供电网络通讯线路以及这两个模块他们之间线路连接有没有问题,模块本身是不是出现故障了,需要先从这一块做检查确认,因为你断电了很有可能导致模块内部数据损坏丢失的这个风险。如果之前很正常,那就说明是断电之后造就的问题。而一般情况下正常断电一般情况下是不会出现这种问题的,要么就是赶巧了,要么就是之前有问题。而断电的风险就会导致模块通讯丢失,通讯失败,里面数据丢失。上面这一块就是当前的检查思路和方向,重点先检查这一块了。
你好,当前的这种故障现象的话,它的这个维修方向和思路的话,就是说首先仪表上面已经点亮车身稳定故障指示灯已经点亮了,然后先断电验证如果无效,那么从故障码来说的话就是说是跟我们的这个电子助力网络通讯这一块中断了。而当前的话,电子数据里面也有故障,需要排查一下他们的插头线路,连接供电网络通讯线路以及这两个模块他们之间线路连接有没有问题,模块本身是不是出现故障了,需要先从这一块做检查确认,因为你断电了很有可能导致模块内部数据损坏丢失的这个风险。如果之前很正常,那就说明是断电之后造就的问题。而一般情况下正常断电一般情况下是不会出现这种问题的,要么就是赶巧了,要么就是之前有问题。而断电的风险就会导致模块通讯丢失,通讯失败,里面数据丢失。上面这一块就是当前的检查思路和方向,重点先检查这一块了。
您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?咱们这边是维修厂的老板,还是维修厂的师傅,还是车主朋友?修了多长时间了?修了多少钱了?就是告诉一下您的身份,我们好沟通。比如说车主的话那么我说按照维修师傅的去沟通的话,那可能就理解不了了。
故障现象什么时候出现的?
是修出来的故障?
还是正常行驶中出现的问题?
当前维修了多长时间了?
当前维修进去了多少钱了?
咱们这边的身份是什么?
您好,上面的信息提供一下,有效的知道你这边的身份可以更加有效的沟通比如说您是车主,那么我说太专业的话,你可能听不懂,有效的知道你这个故障的来龙去脉,维修历史情况全部说一下,说的越清楚,描述的越仔细,越有利于对故障的分析判断,避免少走弯路。
电瓶换就这样了。
电瓶换好就这样了。
电脑检测仪检测一下,看看报什么故障码了。
这车是油电混合的。
稍等
现在亮故障灯先电脑检测一下,看看报什么故障码了
我是昨天电瓶拆下,今天早上装上的
故障码清除看哪些清不掉。
这些故障码的话跟电瓶没电跟断掉电瓶线有关系。
就这些清除不掉
其他模块里面没有故障是吧?发动机加变速箱都正常的是吧?
是的
其他模块没有故障
转向助力现在还有没有?
就是有点重
有点重就是没有助力了。
你好,当前的这种故障现象的话,它的这个维修方向和思路的话,就是说首先仪表上面已经点亮车身稳定故障指示灯已经点亮了,然后从故障码来说的话就是说是跟我们的这个电子助力网络通讯这一块中断了。而当前的话,电子数据里面也有故障,需要排查一下他们的插头线路,连接供电网络通讯线路以及这两个模块他们之间线路连接有没有问题,模块本身是不是出现故障了,需要先从这一块做检查确认,因为你断电了很有可能导致模块内部数据损坏丢失的这个风险。如果之前很正常,那就说明是断电之后造就的问题。而一般情况下正常断电一般情况下是不会出现这种问题的,要么就是赶巧了,要么就是之前有问题。而断电的风险就会导致模块通讯丢失,通讯失败,里面数据丢失。上面这一块就是当前的检查思路和方向,重点先检查这一块了。
这一块先进行常规检查确认了,如果发现不了问题的话或者是需要我们手把手技术指导的话,那么可以通过包解决的方式来进行解决。
您好!这个故障短时间内可能时间上不允许,并且引起该故障的原因有很多,需要逐一排查,更需要大量的资料以及测量结果来验证,订单的服务时间有限,建议您考虑一下我们的包解决服务,不限时长,视频一对一指导,手把手测量,直至故障解决。解决不了问题不收取任何费用。当然,如果您不需要的话我们也会尽力在服务时间内帮您尽快的解决问题。
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毛病己解除
就负极断下就好了。
没有你想的这么复杂
换电瓶的时候,负极不就断了吗?
换电瓶的时候通过 OBD接上电源就不会出现这样那样的问题。
换电瓶的时候通过 OBD接上电源就不会出现这样那样的问题。