宝马X5 N55发动机怠速着车熄火踩油门踩油门_宝马_宝马X5

李文东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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车辆出现氧传感器故障。根据氧传感器的人不同故障。建议车辆。先测量氧传感器线束保证无断路。在测量氧传感器加热电阻是否在标准范围内。如果不正常更换氧传感器。如果正常更换或维修发动机电脑

2018-07-07 19:59:31

您好我是汽车大师专家技师。李闻东很高兴为您解答

您好。车辆前氧传感器线束测过没。有没有问题啊

线是好的量过拔了插头故障一样

拔插头没用。氧传感器换过没

没换

你换一个试试。不好使的话。那就是DME坏了

找其他车调换一个试一下就行

如果氧传感器坏了拔掉应该会变好吧，但是拔了一点变化都没

前氧传感器直接影响喷油量的。正常车拔掉都会抖动熄火的

你这车有电路图有一个故障是加热装置段路。你测一下氧传感器加热电阻看一下电阻多少

如果电阻正常。电脑这片基本上有问题了

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2011款宝马X5豪华版，目前市区油耗20个，高速加省道跑了300公里，油耗13.3个，正常吗？冷车启动的时候有汽油的酸臭味，报过三元催化动力低于限制值的故障，喷油嘴、火花塞都换了新的，发动机也做过干冰除积碳，节气门也清洗了，空滤也换了新的。目前，机油跑了6000公里没换，我还需要检查哪里？

卢二辉

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13款x5 N55发动机早晨怠速不稳上下浮动持续几秒没有漏气换过火花塞清洗过进气道燃烧室积碳也特少没有鼓掌码凉车冒白烟特别多

13款x5 N55发动机早晨怠速不稳上下浮动持续几秒没有漏气换过火花塞清洗过进气道燃烧室积碳也特少没有鼓掌码凉车冒白烟特别多【车型：宝马X5 2020款 xDrive30i X设计套装】(微信小程序) 措施：技术上建议更换进排气调整装置，气门室盖及曲轴前后油封。并使用电脑对发动机执行核桃砂试运行匹配。

陈明杰

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陈先生，你好！我在东莞这边，我的是2018年买的28i宝马X5，现在是3年12万公里了，开到2年半的时候，8万多公里，油耗明显增加，提速明显感觉提不上了，再踩油门转速就2千多转了，高的时间2千5百转以上，方向盘明显感觉发动机振动，还有感觉变速箱变档不及时；后面去4S店检查，什么火花塞，什么仓内积碳都搞了，还有什么电脑数据重置等都搞了，没有效果；后面10万多公里的时候，换了变速箱油，突然感觉好了一个月，一箱油能跑880公里，提速也顺畅了，现在一个月了又是以前的那个样子了，油耗高，提速慢，转速高；4S店说，再让我换一下变速箱油，说什么上次换得不彻底，再换一次，让我付费，我说只要搞得好，那也行，可是还是没有搞好！也不知道他们换了油没有！

根据您的描述分析:发动机转速高，变速箱换挡延迟，电脑无相关故障码。更换过火花塞、变速箱油，清洗过进气门积碳后好了一个月故障依旧（油耗高）。措施:技术上建议对车辆进行编程设码，检查防冻液浓度是否合格，必要时请直接更换；保证水温正常在103-114℃之间

陈明杰

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您好，前段时间我经过涉水路段，上来后发动发动机故障灯亮了，发动机抖动厉害，排气管冒白烟，但是一直没有熄火，我打电话给宝马4s店，让我熄火，然后拖车拖到4s店，拆开进气系统空滤湿了，进气气管里也有水，判断发动机轻微进水，然后他们手动转动曲轴，能转动，又用一根铁棒伸到火花塞里量了活塞上支点，说应该问题不大，然后他们换了机油清洗了节气门这些，然后我现在开了一个月没有问题，我想问下会不会有后遗症，比如曲轴这些轻微变形，没有检查出来【车型：宝马X5】现在原地打方向怠速会升到800转下不去，感觉方向盘有点抖，感觉现在加速没有像以前的推背感了，

你好，只要在水里没有熄火就没有问题！放心使用！

认证技师

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08款宝马x5n52发动机3.0美归近期汽车出发哒哒哒很清脆敲铁的声音声音随着转数而改变，出现的规律是比如前一天晚上跑了10公里左右第二天冷车启动没有任何声音但是启动后行驶几百米后熄火停车两小时再次启动就会出现哒哒哒的声音出现声音后必须要怠速15分钟左右，在踩油门声音会消失不然刚启动听见声音怎么踩油声音也不会消失今早测试冷车启动怠速半小时同样行驶几百米后熄火两小时后启动还是有哒哒哒响声如果行驶10公里停下熄火两小时后启动不会出现异响在当地修理厂更换了缸盖无效！机油泵，无效检查了曲轴和瓦没有问题缸没拉来个高手指点一下还有什么

如果更换排气正时轮之后还响，只能换发动机了。

甄宗凯

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老师你好，今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款，感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有，我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声，不知道对车身安全有影响没有，另外油门在加速的过程中有抖动的感觉，感觉像是发动机抖动传递过来的，这种情况有必要清理积碳和油路不，朋友说火花塞更换过，有可能是积碳，他没有清理过，说可以不用管，里程有18万公里，【车型：宝马X5 2011款 xDrive35i M运动型】措施:①根据您的描述，发动机存在运行不平稳。涉及原因较多，建议进行电脑检测，常见为进气门积碳、偏心轴磨损、发动机漏油漏气等现象。 ②加速震撼强烈，需检查发动机机脚垫是否下沉老化，及分动箱是否存在故障造成行驶窜动。

陈明杰

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续之前问题，按照我的提问，有可能是分动器坏了，自行拔下保险丝试了试，按照要求我拔掉保险丝92，4X4功能未启用，无顿挫感，是不是意味着分动器坏了？之前的问题如下：“之前大家给我意见，我按照要求换掉了六只新的点火线圈，仍然存在问题！问题如下续：我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机，问题是在加速过程中，出现不平顺情况，加速过程中，油门踏板稳定，这种不稳定不只是在高速提速过程中，普通公路60迈以内也有加速不平顺情况，自我感觉没什么规律，不是变速箱换挡造成的，在加速中半秒失去动力一样，会拉车子一下感觉，我已经做过了更换火花塞，“6个点火线圈也换了”，清洗节气门、进气道，就连变速箱油也换了，电脑无故障码，但是仍然无法解决此问题，请大家给些意见？”

骆云宽

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用车大师： 2011年 E70 宝马X5 领先 4.6万公里 1、8月15日，下高速进入收费站，慢慢减速，车子发生顿挫感，然后回到小区路口，转弯进入小区的过程中，也感觉到顿挫抖动；2、8月17日清洗节气门，3、9月1日当天，5个红灯，竟然有三个是停车等红灯的时候，怠速游车(上网查的，发动机工作时，转速忽高忽低周期性的变化，称为“游车”)，然后去到专修店，清洗一个节气门附近的小零件，忘记看是什么了；4、9月3日，走30几公里周边风景区游玩。在停车场里面，踩住刹车，只要从D档挂回P挡这样的切换，车子都会有怠速抖动，发动机指针忽高忽低，车子明显自己在加油，5、这段时间，我感觉，车子低速走，有顿挫的感觉，不像宝马车应该有的平顺；6、我自己刷了隐藏，不过是8月25日刷的，也就是有顿挫之后刷的，应该不会有影响把，7、在中高速直线行驶时就没有这种现象，走高速还是很舒服的8、我发现冷车的时候，顿挫不明显，如果走了一段路程或者热车就会比较明显；

金叶

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陈工，请问一下。我2011年的宝马x5，怠速游车，游车转速在700到900之间，偶尔能到1000左右。特别是等红绿灯时D档滑行踩刹车，车辆会向前一耸一耸。换了换了刹车盘和刹车片，换了三元催化，换了高压油泵，换了火花塞，清洗了节气门。问题依旧，是什么问题？

陈工，请问一下。我2011年的宝马x5，怠速游车，游车转速在700到900之间，偶尔能到1000左右。特别是等红绿灯时D档滑行踩刹车，车辆会向前一耸一耸。换了换了刹车盘和刹车片，换了三元催化，换了高压油泵，换了火花塞，清洗了节气门。问题依旧，是什么问题？这种情况首先需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，还要检查一下气门室盖有没有漏气的地方。

陈立

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09年10月生产的宝马x5十周年限量版排量3.0，最近一个月发行蚝油增加，以为是积碳问题，于是一个月前在淘宝买了添加剂，用了一个月，最后一次去一趟外地，回来后发现早上冷启动打火后突然转速下降，有时候可以再上升于是启动、有时候不会再上升于是熄火，热启动或者白天下班再启动可以一下启动，只是放一夜犯病. 于是去洗了节气门，于是变成早上打火时间长大概3-4秒启动（正常应该卡一下就着）， 4s店电脑没有查到故障，在4s店放一晚按上油压表早上再打火竟然一打就着油压也正常！于是怀疑电瓶或者启动机，换了电瓶，第二天打火还是时间长，在网上看到你们回复早上电开关2-3次打火一下就着，我汽油泵是今年召回的，汽油滤清器是去年5月份换的，不过也有可能是添加剂堵住汽油滤清器？不过感觉D挡加速不是很有力，运动挡还行

刘俊明

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宝马X5 N55发动机 怠速着车熄火 踩油门踩油门踩不上 积碳洗了换过高压油泵 三元催化检查也没问题 报前氧传感器对正极短路 展开

宝马X5 N55发动机怠速着车熄火踩油门踩油门踩不上积碳洗了换过高压油泵三元催化检查也没问题报前氧传感器对正极短路
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