根据您的描述分析:发动机转速高,变速箱换挡延迟,电脑无相关故障码。更换过火花塞、变速箱油,清洗过进气门积碳后好了一个月故障依旧(油耗高)。
措施:技术上建议对车辆进行编程设码,检查防冻液浓度是否合格,必要时请直接更换;保证水温正常在103-114℃之间
稍等一下哈
有车架号吗?
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你看下
收到,
N20发动机
2.0T
上次是重力换油吧,只能换出5升左右。
没有故障码的情况下,只能检查火花塞、变速箱油、发动机运行平稳值、软件方面的调校(编程后调校数据更新)
之前换变速箱油后做了变速箱调校值删除
换油后改善了一个月,说明故障点还是在变速箱上。建议先对车辆进行编程设码更新数据
你们在东莞有熟悉的人吗,我也不懂这些
水温这块也需要关注一下,如果水温一直没上来也会影响油耗的
水温一直正常
东莞没有认识的
水温要在103-118°
在这范围之内
那这个我看不到,只能看到指钟
一般105°~108°
指针的是机油温度
那水温哪里看
之前有一辆5系F18也是反应油耗偏高
水温需要输入密码调出
回头您要想学的话,可以教您
可以在汽修圈打视频电话
微信关注一下汽修圈公众号
接着说。5系F18
跟您是同款发动机
经过电脑检测同样没有故障码。电脑看水温只有90度,水温偏低。我的维修措施是更换防冻液、清洗进气门积碳、更换火花塞及汽油滤芯并且升级车辆程序(对车辆编程设码)
后面客户没有再到店,也没反应油耗问题
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我现在是找不到专业的地方整,4S店去了4次了
你查得到我这车换了几次变速箱油吗
他们说给我换了两次,我有点不相信呀
变速箱油先不用去纠结它
换油不是主要因素,换完油发生改变其实是电脑删除调校值的原因
那意思是调校比较重要
所以我建议先做电脑升级
排除软件方面的问题
然后防冻液这块留意一下,看下防冻液是不是太稀了
建议更换原厂防冻液1:1兑水
好的,收到