03老四眼polo！二缸间歇性缺缸！二缸工作时候也_大众_Polo

03老四眼polo！二缸间歇性缺缸！二缸工作时候也就工作一点点，一会就自己不工作了！喷油嘴。火花塞点火线圈都没有问题！就是二缸的喷油嘴线电压特别低！测试其他三缸电压很好，二缸的电压很微弱！等红绿灯怠速二缸酒不工作！凑合起步以后加油憋车！无力！车子抖动的厉害！

展开

张孟伦

4.9

已服务车主

3359

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-08-11 21:57:33

您好

可以自己做个夸线实验

我分析这个问题是喷油嘴线路老化，电阻过大引起的

电控系统的喷油嘴的电源都是整体输出的，再由电脑版控制负极打铁。

如果电脑版控制的打铁信号正常，那么可以把三缸和二缸的正极线夸接一下，如果这样发动机能正常工作，就主要检查喷油嘴的供电线路

跨接不会有事吧？

喷油嘴的电源都是公用的，电脑只是控制负极接地。所以我们给喷油嘴的电源线跨接，是没有影响的。

如果跨界以后还不好用呢是不是要换电脑包

不会，这个电源不是电脑城输出的，而您检查结果是这个喷油嘴的供电不足，所以不会是电脑城，只会是线路或者主继电器

而主继电器控制的其他喷油嘴又正常，从而说明线路的可能性很大

而且还是二缸喷油嘴的线路可能性大

好的！谢谢您的耐心解答！先采纳，后续不明白继续请教您！谢谢

好的

小贴士：该回复还有

3条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

您好，我是您的专属机师用心专心为您解答的问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。您的问题是03年大众POLO怠速抖动，偶尔加不上油。相关方案如下第一。怠速时出现抖动，偶尔还加不上油门，一般容易出现的是发动机存在失火故障。或者是我们的车辆燃油系统的压力偏低。就会影响怠速时发动机运转的稳定性。第二，还有一种情况就是我们发动机的故障灯如果有点量的话，那么说明我们发动机控制单元当中存储了相关的故障代码，故障代码，如果报的是失火故障，我们需要检查火花塞以及点火线圈。如果报的是其他传感器的故障代码，如果是节气门的相关故障代码，我们可以检查节气门是否过脏，可以清洗节气门来解决怠速不稳定的故障，清洗完之后需要做一个节气门匹配。另外我补充一句。一般出现怠速抖动造成的原因，多数是我们出发动机出现缺缸或者是失火的故障，以及燃油压力偏低就会引起。其次就是我们的节气门可能存在故障，以及节气门存在相关的故障代码，或者是某个传感器出现相关故障，但是这个必须要看我们。看一下发动机故障灯是否有点亮，如果有点量，必须要读取相关故障代码。根据故障代码提示，再做进一步的检查，测量判断才能得到最终的故障原因，结果。如果没有相关故障代码。希望我的回答能够帮到您。