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一汽-大众CC
你好,大众cc行驶130292公里,发动机大修过,大修之前就报故障码p2187怠速时系统过稀缸组1,换过油水分离器,碳罐电磁阀,喷油嘴。空气流量计
你好,大众cc行驶130292公里,发动机大修过,大修之前就报故障码p2187怠速时系统过稀缸组1,换过油水分离器,碳罐电磁阀,喷油嘴。空气流量计
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刘东
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好!根据你的描述,你这个一般都是漏气导致,大致原因,进气系统存在慢漏气,空气流量计存在问题,氧传感器存在问题,废气阀本身存在问题,炭罐电磁阀存在问题导致,维修建议先通过烟雾检漏仪是否会发现漏气,通过数据流观察进气量和空燃比数据流分析维修不要盲目维修,如果你对调了空气流量计数据显示正常了,建议你多跑一下是否还会出现。
2020-04-21 14:29:04
你好,我是汽车大师金牌技师-刘东,很高兴为你解答。
你好!现在还是报混合气过稀吗?你读取一下空气流量计数据多少
你有没有检查过漏气
用烟雾看过
好的等下给你数据
使用烟雾检测仪都没有发现那点漏吗?
没有漏气
你这个空气流量计,数据明显偏小
正常是多少,
是有漏气吗,你的意思?
你看一下长期燃油比是多少
你这个不是空气流量计存在问题就是漏气导致
你活性炭罐电磁阀,和废气阀这些都是更换原厂的吗?
我用烟雾在测下
还有看一下下面曲位后油封位置是否有明显漏油现象,
一般常见的就是炭罐电磁阀和废气阀容易存在问题
碳罐电磁阀换了,废气阀也换过,
一般2点几没有问题
废气阀看一下,那个孔有漏气现象没有
你现在烟雾检漏仪,是否发现了问题,多测试一下,包括下面的管子接头都看一下
还是没有测到漏气这个数据正常吗
这个数据没有问题,空燃比也是正常范围之内
我对调了个空气质量
那你这个没有多大问题,你就多跑一下
我试下车
这个故障点不好找
小贴士:该回复还有
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林泽坤
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此故障码存在半年之久,自己有如图电脑,本来车辆为改装车,换过很多东西,空气流量计换过无数个,油水分离器换过3个,漏气检测用的排烟法,没发现漏气,用电脑消除此故障码,车辆正常,正常行驶一会发动机灯亮起,然后车辆表现为低扭不足,红绿灯起步车辆抖动厉害,本人车辆为大众cc1.8的改了k04涡轮,之后换了活塞,连杆,中缸,升级为2.0,其余无变动,升级中发现气门关闭不严,打磨后装车,但此故障码00257,一直存在,没升级之前就有此故障码,解决不了,现在升级了2.0此故障码还在,而且影响动力,改装店也束手无策,望高手指点!!! 图1为升级2.0后的故障码,只有这一个 其余图为升级2.0之前的故障码,供大家参考
根据描述,报空气流量计故障,一般都不是空气流量计有问题,需要先检查一下线路,然后重点检查漏气以及节气门的开度,检查节气门前方和后方的漏气点,可数据流02和03查看节气门和空气流量计反馈数据,进行维修,然后查看32和33组数据流观察空燃比修正数据是否正常
陈新安
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陈新安
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张江海
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孙伟
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张波
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