综上，起动机继电器控制端没有收到来自于发动机的启动信号，而当点火开关位于启动位置时，需满足启动条件，比如自动挡刹车开关离散信号，信号被提供给车身模块,以及防盗模块，通知发动机模块位于启动位置请求启动，发动机模块检查并确认变速箱位于驻车或空挡，向起动机提供12v电压。继电器控制端控制执行端吸合，起动机运转。我们可以用快捷点的方法，看诊断仪有没有故障码，有故障码根据故障码检修，没有，需要检查信号电压到电脑板之间，线路是不是正常，有没有短路断路，以及保险丝是否损坏等，如果线路都正常，外在启动条件也满足，则需要检查发动机电脑板是不是有问题。因为发动机电脑坏了，没有唤醒电压。如果电脑板是好的。就是没有启动电压，需要测量车辆动力CAN总线是不是没有通讯。考虑此车之前发生短路，需排除外在因素，比如保险丝盒再做相关检查，一步一步按思路来
你好，我是汽车大师银牌技师-李家懋，很高兴为你解答。
仪表盘没电了还是全车没电
全车
铭牌发一下 我给你找一下电路图
嗯稍等
主电源保险丝爆了
稍等
在那个位置啊大师
发动机舱
看到好像没有烧
打开看了
看一下这个保险
打开看过看起来是好的没有爆
仪表盘
用试灯测一下
嗯 不用拆下来 在车上万用表通断测就可以
然后用试灯测一下这几个保险丝两头亮不亮
都亮
那这咋搞
你看一下车子用电器比如大灯哪些不可用
没用
这个基本都是保险丝爆了 你把发动机仓和驾驶室保险都测一下
用万用表测
万用表侧保险丝怎么测
我都用灯
怎么测
没用过
往左一格
蜂鸣档
副驾驶有个保险丝盒
多少电主正常
27号5A给点火开关的
只要响了就正常
27号什么
保险丝这样测就可以 除非单线电阻就是你刚才的200欧姆档
27号是点火开关的
你都测一遍 有几个主要的 我都说了你听了也不方便
测一下定火开关对吧
是的
你最好都测一下
不是点火开关 是点火开关的保险
电动座椅都有用
是那个保险丝
绿色是组合开关和仪表的
都好的响了
座椅都是好的就不应该啊
你试着车能打着吗
你好好量一下
刚才图片那两个保险用试灯看亮不亮 钥匙打开测
打不着
没反应
测了有亮
兄弟 是打不着还是仪表不亮
都是
刚才那个绿色的 钥匙打开关闭试灯会跟着点亮和不亮吗
亮的
一直亮的
我这里有个一样的车子
嗯
还有什么方法吗
电脑能进去吗
4s
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仪表上面会闪烁一个灯。手刹灯
电脑进不去
没电
你好
发动机仓有个红色的10A保险发动机电脑的
你用试灯看亮不亮
亮的
仪表不是说不亮吗 怎么还会闪烁灯
烦死了这个车
因为量那个主驾驶的升降机引起的
不要急
嗯
主驾驶的升降机保险和发动机仓在一起的
你好好看一下那保险
大师以你的经验这个问题不大吧
继电器有关系吗
以你的描述就是电瓶不小心短路了引起的 一般都是爆保险丝 继电器在保险丝后面
我还是觉得保险丝问题 尤其那个两头带螺丝的保险丝座
我换掉了
还是一样的
和电瓶线有关系吗
我就是想知道 是不着车我可以查起动机 还是你仪表都不亮
你点火开关保险都有电和电瓶线关系不大
都存在
因为你保险都没烧
要是能视频就好了
这里说不清
可以微信吗大师帮个忙可以红包答谢
他接过一个插头
平台规定不可以微信 会封号的
那你把这个插头拔了
拔了也没用
他接这个插头干嘛
这是转向刹车灯的保险丝
车身模块关系吗
有关系 分车型
他动升降器的时候有没有动过什么搭铁线
兄弟我联系把线束恢复 然后发动机仓保险丝盒好好查一下
都是好的 就建议排查车身模块了
上汽的车子车身模块控制转向刹车启动这些功能
继电器换掉试一试
可以拆开看一下继电器有没有烧蚀的痕迹 不建议盲目更换
上面有30-87两个脚可以捏一下看看吸合有没有反应
包括电瓶都看一下 是不是因为短路放电太严重
现在好了
仪表和电都有了
现在就差打不着
怎么突然又有了
没电了，然后搞了一下保险丝
那个保险丝熔断
现在打不着
这个保险看一下有没有电
40A
图中FL7
然后告诉我
旁边那个是起动机继电器
30那个继电器脚有电
保险丝也有
你短接30-87起动机会不会转
别接错了
OK
执行端是好的
有试灯吗，3w的灯泡的那种或者二极管的
不要那种大功率的
刹车灯那种
不可以，会烧电脑板
最多5瓦
那直接对接可以吗
不行的，85-86是电脑控制端，会干掉电脑板
那查保险丝
30-87对接
保险丝你不是说好的嘛
40A那个
好的
保险丝可以用功率试灯测有没有电
油路
呢
试灯能点亮吗
亮的
我说你做就可以了
嗯
40那个亮的
你去车上现在打火什么现象，是起动机转发动机不着火，还是打马达没反应
马达没反应
搭马达试一试可以的吗
马达没反应说明没有启动信号和燃油泵暂且没关系
换个继电器试一试
所以我让你找个二极管试灯，或者3瓦灯泡，一头起动机继电器85一头86打马达看有没有闪
还是
如果亮就是继电器坏了
还有37分钟问题就关闭了，兄弟尽量速度
用试灯那个拆下来可以吗
不能大功率试灯，切记
我看一下你什么试灯
你拍一下
可以吗，
可以
这是二极管
一头启动继电器85一头86 去打火看亮不亮
没电
换了也没用
不亮说明电脑板不给信号，肯定换了也没用，如果亮，才是继电器问题
可能那个灯泡没有用
或者我直接有铁搭马达
你得确定你那二极管好的
不然会误导，
前面不是直接短接马达继电器，是好的吗，你一直搭马达会一直转会烧掉的呀
刹车灯亮不亮
亮的
短接打着了
你刹车灯亮还是二极管亮
你按我说的做
思路不能乱
兄弟一会时间到问题关闭你可以去看诊断小结 或者点我头像问我也行
用那试管不亮
刹车灯不是不能用吗
二极管不亮说明发动机不给控制信号
你这自动挡刹车灯不亮，不给模块信号当然打不着车
你不是开着打不着的，是不小心短路了，所有可能的原因要一步一步来，
那怎么搞，感觉时间不大够
哈哈哈搞一下午了
你先把刹车弄亮，首先看保险丝，这是自动挡必须满足启动信号，
没有启动信号，你起动机继电器8586肯定不会亮，继电器不吸合，你3087也不会动作
只有满足控制端，首先就是把影响启动信号的都解决，这车就好了
明白吗，你一会看问诊小结，也可以点我头像1对一教你
那如果不亮的话怎么炒作
操作
不亮说明ECU不满足启动条件
电脑有问题吗
小叉泡可以接试一试吗
你先把外部影响启动条件，比如刹车开关，都排除了，才可以考虑电脑板
踩刹车嘎达嘎嘎响
要亮不是响
亮的
那就得排查启动继电器控制端到电脑的的线路，以及电脑板本身
是什么引起不给启动信号，
