您好，首先这个故障码告知我们的意思就是说是当前电脑板检测到了我们的排气凸轮轴位置和曲轴的相对位置不合理。言外之意就是说是告知当前的话发动机电脑检测到他们之间的正时错了。但是并不是说我们的机械正时100%错误了。只是说他通过我们的排气凸轮轴位置传感器监测到的信号当前存在错误偏差。而传感器监测的是我们的凸轮轴后方的信号盘。而能够造成这一块产生错误的原因如下。我们第1个要怀疑考虑的就是说我们的这个传感器本身有没有故障。我们可以试着更换排气凸轮轴位置传感器来确认一下啊，以防止传感器有问题造成的信号错误而报这个故障码。这是第1点。第2点的话我们要重新校对正时确认正时有无存在偏差，全程使用正时专用工具。来排除机械正时100%无误。第3点就是我们的vvt执行器电磁阀。是否存在卡滞表面滤网是否堵塞电磁阀本身是否存在问题。这一块我们可以进气排气的互换验证。第4点就是我们里面的排气链轮，但是你已经更换过所以可以排除。第5点测试一下我们缸盖上面的机油压力。看看在热车的时候，发动机水温90度的时候，那个机油压力是否在200千帕左右。如果正常以上检查都无法解决这个故障的话。第6点我们的排气凸轮轴后方的那个信号盘产生了漂移和新的凸轮轴放在一起进行比对，如果位置偏差更换即可。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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您好，首先这个故障码告知我们的意思就是说是当前电脑板检测到了我们的排气凸轮轴位置和曲轴的相对位置不合理。言外之意就是说是告知当前的话发动机电脑检测到他们之间的正时错了。但是并不是说我们的机械正时100%错误了。只是说他通过我们的排气凸轮轴位置传感器监测到的信号当前存在错误偏差。而传感器监测的是我们的凸轮轴后方的信号盘。而能够造成这一块产生错误的原因如下。我们第1个要怀疑考虑的就是说我们的这个传感器本身有没有故障。我们可以试着更换排气凸轮轴位置传感器来确认一下啊，以防止传感器有问题造成的信号错误而报这个故障码。这是第1点。第2点的话我们要重新校对正时确认正时有无存在偏差，全程使用正时专用工具。来排除机械正时100%无误。第3点就是我们的vvt执行器电磁阀。是否存在卡滞表面滤网是否堵塞电磁阀本身是否存在问题。这一块我们可以进气排气的互换验证。第4点就是我们里面的排气链轮，但是你已经更换过所以可以排除。第5点测试一下我们缸盖上面的机油压力。看看在热车的时候，发动机水温90度的时候，那个机油压力是否在200千帕左右。如果正常以上检查都无法解决这个故障的话。第6点我们的排气凸轮轴后方的那个信号盘产生了漂移和新的凸轮轴放在一起进行比对，如果位置偏差更换即可。
按照我上面给你罗列的顺序进行检查，确认跑不出来其他地方一定是在我上面跟你说的那几个地方里面的某一种或者是两种。
如果你之前大修之前没有这个现象，大修完之后的话，那你还是先要注重机械正时这个全程必须使用正时专用工具进行固定凸轮轴固定两个凸轮轴的链轮齿轮。只有在机械证实使用专用工具安装的确没有存在任何偏差问题的基础上再检查我上面说的其他地方。因为很多的疑难杂症有些时候正时是对的，但是呢。是必须要检查确认之后才能够确定。
