你好，该风扇是无极变速风扇，由风扇控制模块控制电机的供电和搭铁。发动机电脑给风扇模块线路控制。检查该控制线，线路是否存在问题，首先检查该线路电阻是否小于3欧姆。然后钥匙打开两档测量这根线的对地电压多少，正常是零伏。再测量对地电阻必须无穷大。排除该控制线路后，测量到风扇模块的供电和搭铁是否正常，正常的话，更换风扇总成，最好是原厂的。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
你好，我是汽车大师专家技师-高晓东，很高兴为你解答。
你好，有没有风扇相关故障码的
现在风扇不转
开空调也不转
保险没烧
嗯，这个一般是风扇模块这块问题，先看下故障码看
换了
换的总成吗
模块
开空调后，模块出来的供电和搭铁是否都有，用试灯量一下
三线的！正电！负电都有
嗯，到电机只有两根线
嗯嗯
看下那两线，供电和搭铁是否正常
正常就是电机问题了
正常
不过接线到风扇电机就会转
拔掉插头
你是用试灯量的吗
嗯嗯
4s
点击前往小程序查看回复
都正常呢
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
模块出来有正电！没负电
开空调
4s
点击前往小程序查看回复
控制线怎么测
4s
点击前往小程序查看回复
发动机电脑板在左前翼子板内衬里面
嗯嗯
用200M吗
200
K还是M
最下面那个，只有200后面没有单位的那个档
嗯嗯
到电脑版的线不对
在第几个插头
针脚是C2，你每个插头的C2针脚都量一下
用的哪个档位发我看看
蓝色的线
200
那个没通
这根线电脑板出来，到发动机舱保险丝盒里面那个大插头的34号脚，然后到了风扇控制单元
有图片吗
没通那测量到保险丝盒里面的34号脚通不通
保险丝盒里面就那么一个大插头
保险哪个是34号脚
不是保险丝，是盒子里面的大插头34号脚
这个插头
嗯嗯
正常那还有什么呢
刚才线中间接触不好！弄好了现在通了
电阻1.多
基本正常了
嗯，那现在电脑板到风扇模块那边线路是通的了
接上应该可以了吧
嗯嗯
电脑板那边的插头和风扇控制模块的插头都不要装
钥匙打开两档两档测量这根线的对地电压多少，正常是零伏。再测量对地电阻必须无穷大
嗯嗯
你好，测量下来怎么样了
