根据你的描述，这个还是离合器系统有问题，这个变速箱是双离合的，双离合变速箱出现这种问题的话，就是离合器系统有问题导致的。建议去4s店里面更换原装的试一下。机电控制单元里面的电磁阀系统工作不正常的话，也会出现这种现象的。会导致离合器系统结合的时候不平顺。检查一下涡轮增压器，看一下有没有问题，用电脑检测一下进气流量传感器，还有发动机的点火正时提前角。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
跑了多少公里了？
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快20
是1.8t的还是2.0t的？
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2.0
离合器系统有没有维修和更换过？
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更换过 去年换的 就是想解决这些问题 换了也没用
是在4s店还是修理店更换的？
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修理 朋友认识的熟人
这个还是离合器系统有问题，这个变速箱是双离合的，双离合变速箱出现这种问题的话，就是离合器系统有问题导致的。建议去4s店里面更换原装的试一下。
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去4S看了 变速箱离合器是没问题的 去了两家4S
变速箱上面的机电控制单元有没有更换？
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不闪烁换他干啥
机电控制单元里面的电磁阀系统工作不正常的话，也会出现这种现象的。会导致离合器系统结合的时候不平顺。
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会导致发动机要熄火吗 冒白烟？
这个有问题的话，会导致挂入d挡之后。发动机会感觉有熄火的这种现象。
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电脑能检测出来好坏么
用电脑检测的话，通过看变速箱的数据流是可以检查出来的。
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怎么看
就是车辆换挡的时候看一下电磁阀动作的电压。
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行驶的时候 如果踩刹车减速 在快停车的时候在加速 反应的时间特别长 估计要两秒的停顿
是不是也感觉发动机的动力不足，加速无力。？
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是的
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半天提不起速来
发动机的积炭有没有清洗过？
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节气门洗过的
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而且 就在起步的时候 抖动 起步越踩油门越抖
检查一下涡轮增压器，看一下有没有问题，用电脑检测一下进气流量传感器，还有发动机的点火正时提前角。
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这个应该不是变速箱的事情吧
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还有 挂R档 起步困难 耸车
是的。
但是你说的挂入d挡之后出现抖动，感觉熄火，还有挂倒档，起步困难送车。这个和变速箱是有关系的。
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感觉跟哆嗦似的
是的。这种现象的话，就是变速箱里面的问题。
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进气压力有看过 起步到底1700
嗯嗯。
差不多的
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感觉就是发动机做工不好
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爬个小坡 费劲的很
是的，主要是发动机的问题比较严重。
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就看点火系统？
是的。还有检查喷油嘴的喷油压力。
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油泵有影响么
有的。检察喷油压力就是主要检查油泵。
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是不是有高低两个？
是的
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去年换过一个油泵 跟汽油滤一起换的
这个是低压油泵。
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那还得检查高压油泵？
是的
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喷油数据 点火数据 油泵数据 正常范围能不能发下
这些电脑检测数据流的时候，上面就有标准的范围。
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自诊断 发动机没有错误代码
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还有一点 在大油门的时候 总失火
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换了4个线圈 还是不行
大油门的时候出现失火，需要检查发动机喷油，还有正时范围。还有发动机的点火提前角。
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别的没有了？
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正时范围是指的链条长度数值么 正负3那个
是的，就是这些
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跟凸轮轴会不会有关系
关系不大。
