本身会有熄火的故障出现，那就不要考虑其他东西，主要就是发动机供油压力之类的，低压油压供油上面有问题才会导致熄火，油泵控制模块已经更换，那就得检查一下实际的油泵有没有问题，测试一下油泵的工作压力。
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
你好
废气阀不影响熄火的，熄火就得检查油泵压力才行，油泵模块更换过就得检查油泵本身，这个压力低了才会熄火的
2011年大众迈腾1.8T自动豪华
近期出现怠速抖动现象，有时会有熄火
去汽修厂换过两次废气阀，废气阀吸气进口有大量机油
更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀)
6/1刚清理过节气门，且挖了煤
这几天也换了油泵控制阀
油品应该没啥问题，加的95#中石化
现在车放置一段时间后启动有发动机抖动，有时会熄火
正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动，很轻微，可能是路面因素)
正时链条-2.15°
不报保障码【车型：迈腾 2011款 1.8TSI DSG豪华型】
电脑读着都正常
昨天傍晚我找汽修师傅给我读了一下压力，都没问题
师傅还在吗
启动状态高压泵在工作数据是读不准确的。
我现在需要怎么做？去4s店做检查吗
可以去检查一下，实际测试一下低压泵压力才行，有熄火和这个有直接关系
那个怠速抖动是怎么回事？
抖动是最近凉车一直有，熄火现象少
这个要检查火花塞之类，如果更换过就检查缸内积碳，也可以直接清洗一下积碳
两个月之前刚清理了积碳，火花塞那块未报失火故障，应该没啥问题吧
这个不一定的，轻微抖动不会从失火上体现出来
积碳主要是活塞缸内的积碳
6月一号的时候刚挖了煤，不会这么快吧
刚才已经说过了，这个和做进气管积碳清洗没有任何关系的，是缸内积碳，完全不同的两个地方进气管气门积碳是影响不到抖动的。
对啊。就是缸内挖了煤，用泡沫清洗剂泡过了
确定都弄了就检查喷油嘴，
但是如果说不是非常严重的抖动，那也不一定是问题了，公里数的增加后期会有轻微抖动，这个都是很正常的，要完全不抖动这个是很难的
怠速很严重那种抖动
这张图是挖煤之前的，挖完之后一直注意油品，全是中石化的95
师傅，我这去4S店应该做哪些项目的检测？
这个气门积碳不影响
就检查油泵压力，同时看怠速情况是否算是问题和其他车对比一下
喷油嘴，火花塞，点火线圈这类的东西他们能做检查吗
用电脑
电脑检查不出来什么，只能看失火数据之类的，从失火数据看有没有哪缸工作不好
我去4S看看吧
废气阀进气口有机油正常吗
这个很正常的
有点多
有的时候拔了管，往外流
很正常的，本身就是废气循环通道都会有油，这个也不是废气阀有问题
