我是12款大众迈腾，之前出现烧机油，年初把修好了，但是最近开始，第一次冷车点火怠速不稳忽高忽低，然后熄火，第二次点火稳住油门，一会冲上2000转，又突然降到900转，然后突突两下，又回到2000转，有时候突突的又熄火，没办法我把油门踩到2500转左右稳住，让它忽高忽低也不至于熄火，但是就像我说的还是忽高忽低，感觉就像不起油，又突然来油的那种感觉，稳住了三分钟昨晚，车热了，怠速不至于熄火能够正常行驶了，只是怠速的时候发动机还会偶尔突突。还有每次跑完高速回来，发动机不会出现这种状况！怠速很稳。
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屈新

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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现在这种情况首先需要检查的就是节气门本身，可以先做了清洗再重新匹配了看

2019-12-28 10:19:08

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你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。

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这个首先需要检查的就是节气门，节气门太脏了，开度调整不好的话，就是这种故障表现。

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节气门清洗没多久呀

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换过节气门，是不是不匹配？

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换了和清洗的都是要做匹配的。

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杨继坤

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李中国

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林泽坤

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迈腾2.0T行驶了52000公里，昨日在高速180档位D6行驶，突然超车油门到底，档位下降D4转速6千，动力丢失，一直保持6千转速同样踩着地板油，车子不动，等待休息区休息之后，车子没油任何推背感，油门到底保持高转速，但是车速120左右就上不去了，这样跑了100公里，再到休息区熄火重新打火，故障消失了，之间没有任何故障灯。今天去了4s检查，出现了发动机故障代码，涡轮增压器压力超出限制，这是什么现象？

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林泽坤

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郑建华

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