检查空调线路是否有问题断路或者嘘接导致，还有就是看看可以压力是否有问题，过高的空调压力也会导致压缩机平凡工作
你好，我是汽车大师专家技师-谢德强，很高兴为你解答。
你好你的车辆维修过什么
还有就是出现这种问题。先看看变速箱上面有什么样的故障灯。还有就是看看空调这边是不是压力传感器啊，或者是压缩机。
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没有维修过什么，我就换了个压力传感器。
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变速箱上没有故障码。
你是换完压力传感器出现了这种问题。没换之前就有这种问题。
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不开ac开关，什么事都没有。
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换之前也有这个问题。
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这个是负极控制的，他压缩机跟空调上热风上一打开ac开关，它负极控制那条线就闪烁。
应该是哪个开关损坏或者是那个线路接触不良。
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Ac开关我已经更换了。
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压缩机继电器跟空调散热风扇继电器那根负极信号线。电压好像不稳，着车我测了一下试灯是闪烁的。
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电脑版也换了二手的。
你这个应该是里边控制线路的问题。
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能说的再具体一点吗？
这个需要测量，还有就是这个车是否进过水
你的车是哪一年的
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05的
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这个没泡过水。
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测量是测量哪个线？
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你告诉我一下撤哪个线，撤什么线？
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测电压还是测什么？
空调控制线路是否断路或者短路
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先测量哪个？
需要测量空调输出的线路是否有问题
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就是测从车内打开开关出来，继电器里的线是吧
是的
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就是找车之后测继电器那几个角电正不正常是吧？
那么就是有地方嘘接导致
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有4个继电器。
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为什么空调散热风扇的继电器。负极控制线有12伏电源。
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其他三个都是0.4左右，空调散热风扇就有12伏。
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空调散热风扇继电器三个角插头都有12伏电源。
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4个角插头三个有12伏电源。
这说明有地方他两个线连到一块儿了。
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现在又没有了。
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但是他负极控制线一直在有幅度的变化。
有幅度变化，你看是否有问题地方加装过电阻
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空调系统开始工作后，它的电压在3.0伏之间跳动。
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空调系统关闭后，它的电压就又恢复到14伏着着车。
是空调压力开关一直跳动还是哪个传感器？
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空调散热风扇。
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它的电压空调系统启动后，它负极控制电压在三伏到0伏之间跳动。
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他风扇插头这里有个小东西，是不是电阻啊？
这个是电子扇的电阻啊。控制电子束的速度有快慢。
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是这个问题吗？
应该不是
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那是哪个问题？
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奇怪了，其他三个继电器负极控制线他都没电。就单单空调散热风扇的继电器，负极控制有12伏电。
节气门的工作状况怎么样？主要的就是靠的动力拉动压缩机，如果说动力不足，它也会出现这种问题。
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其他的都是0.4伏。
那么就是有地方虚接导致。
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发动机挺稳的。
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我刚刚用一条线把压缩机的信号。控制线和散热风扇控制线短接在一起它就不跳了。
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就是空调的风扇，负极控制线跟压缩机的负极控制线连接在一起。
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这个是空调风扇的。
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这个是压缩机的。
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不启动的情况。
应该主要的还是控制压缩机这一块导致的问题。还有就是看看空调的压力是不是过高。
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空调压力启动，开空调压力是170~180。
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正常不
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高压
你给我拍一个图片吧，拍个图片我看一下。
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这是不开空调的
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这个是开空调的。
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接近200 180 190的样子。
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高压
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熄火打开钥匙。不恩ac开关。压缩机的继电器跟压缩机散热风扇的继电器都拔了。空调散热风扇的继电器负极控制有12伏电源。压缩机的没有，只有0.4。你按一下ac开关。他风扇就会转。然后散热风扇负极控制线就掉到0.26伏。压缩机的就0.6。关掉ac开关。风扇不转压缩机负极控制线0.5伏。空调散热风扇负极控制线就又回到12.44伏。
这个最好，你给我开一个空调压力的这个图片，我给你看一下。
但就是你现在你这个压力不稳，有可能是导致了他电压不稳，出现了这种问题。
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什么意思？开空调的压力表图片是吧？
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第1张是不开空调，第2张是开空调。
把空调从低压放弃，空调压力过高。要么就是散热器散热不好。
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需不需要找车？
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然后放掉多少？
正常的高压是15以内，你这个太高了。
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是啊
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是15个以外呀
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是15个以内。
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这个就是10个到15个中间。
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你看那个针在看上面的数字是10个和15个之间。
是的
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那你说这个压力多高什么意思？
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然后呢
压力过高，要么就是电子式冷凝器，这一块散热不好就会出现这种压力过高。压力过高之后压缩机了，弄个。压力传感器就会出现频繁的跳动。
