比亚迪15款f3天冷了，用遥控开锁识别不了，用机械钥匙的话锁车的话，上车识别不了钥匙，带需要大约10来分钟才能识别，我想问一下是怎么回事，天气热不影响
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官柏军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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首先检查钥匙的电量，标准为三伏，应急启动能否正常启动，

2017-12-20 07:34:12

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你好，首先确定钥匙电池电量是否满足，标准为3V,若钥匙电量没问题，在开车门时不按钥匙任何键，靠近车辆左前门，观察一下钥匙上的指示灯是否闪烁，若没反应，车辆是否可以应急启动

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将钥匙靠近启动按钮15s，启动按钮变绿方可启动，若不能检查高频接收器

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怎么应急启动

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把钥匙贴到启动按钮上面，保持15秒，同时踩住刹车和离合器，等启动按钮灯变绿过后就可以启动了

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比亚迪F3，跑了10万多公里了，遥控钥匙坏了一直没换，用机械钥匙锁门，春节放了1个礼拜没开，今天用机械钥匙开车门，报警器响了，后来开关车门2次，ACC到ON 10次，报警器不响了，但点火没任何反应。仪表是亮的，收音机好的，喇叭响，电池肯定没问题。是不是启动机被锁了？怎么解决？现在只有机械钥匙，急。

你好，防盗解除放法是点火开关开关10次即可，防盗解除后还不能起动要检查电池够不够电，不够电找车搭着或找人推着都可以

曾伙桂

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刚买的二手09年11月份的比亚迪f3，两个星期钱刚换了中控锁，但是今天用遥控钥匙开锁进车里打火的时候不能打火了，出来以后按解锁锁车都没用了，等了大约五分钟车子自动上锁以后解开锁就打火了，这是怎么回事，问修车的朋友说是电瓶没电了，可是我也没充电！

温金德

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麻烦师傅帮我解答一下疑问！我是08款比亚迪f3,从淘宝买了两个内饰阅读灯，自己装上后边试完，再安装完前面带天窗按键的那个，完成以后自己觉得不太正，就用螺丝刀捅了一下，结果不亮了都，而且钥匙门关闭或关闭到一档仪表四闪灯常亮，并伴有响声一直响，车门遥控也锁不上车了。请师傅帮解决一下问题吧谢谢了！

这个是在室内保险盒盒里面，有个独立的保险。应该就是找到室内灯保险就行了。

张艳召

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09年比亚迪f3 只有一把钥匙遥控器丢好多年了让修车师傅解除了现在的问题是双闪闪烁警报响的时候不好点火从两个月前开始出的问题但不是每天或每次都有这样的问题。第一种情况：就是比如说头天晚上用钥匙锁车后5秒左右双闪灯闪一下第二天早上就不好点火马达无力伴随着双闪灯和警报响要哼哼十几秒才勉强能着火之后还不稳定转速低。第二种情况就是以前的正常情况：头天晚上钥匙锁了车大约5秒左右双闪闪两次或者一次都不闪第二天早上开锁插钥匙点火一秒就着车转速稳定双闪不闪警报不响。从两个月前开始第一种情况和第二种情况不定时转换这几天第一种情况出现的频率越来越多了怎么恢复到第二种情况防盗系统能拆不？是副驾驶座下面黑盒子吗？拆了影响点火不？还是可以拔掉哪个保险？我只想能利利索索的开着代步就行谢谢

您好！根据您报修的故障现象分析，是由于原车防盗系统出现故障导致，可以通过拔开防盗控制器插头去除防盗的控制，或者是更换防盗控制器。

黄家彩

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我的车是比亚迪F32013款跑了四万公里，最近发现正常行驶没什么问题遇到一停车等红灯水温就会暴涨了升到亮灯，风扇一启动水温就慢慢降下来不到一分钟水温又正常了，过了5/6天都还是正常，到昨天就去换了水箱宝，今天晚上又来了，大概开了15公里然后停路边突然水温又开始升高了，升到百分之70高差不多80我就马上熄火，又转动钥匙启动又正常了，又跑了15公里回家，回到家又让他停着10几分钟才熄火，又很正常了

唐德田

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老款比亚迪F308年的烧机油找朋友换了活塞跟环没镗缸磨轴换了瓦片现在空转时瓦响这不是最主要的问题气门间隙大让他调了一下热车调的调的太紧了怠速怠不住开了4-5千公里后怠速开始踹火不是失火缸压都够用而且感觉刹车助力不够用啊助力包跟刹车分泵都是新换的还有可能是老f3的通病稍微颠簸点的时候后面卡拉卡拉的想我听过别的车也有也是f3 我这老f爹的问题大神们帮我解决一下谢谢了！现在车非常费油氧传感器换了没有好转故障灯没亮

你好，根据描述情况分析，说明了问题的原因和解决的办法，很高兴为你解答！

刘三强

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我的车是比亚迪F3二零一三年十一月份的车，从清理油路后现在有时车一启动就两千五百转，一直不会下降，跑起来又正常了，只要离合器一踩油门一放马上又飙到两千五百转，有时开着开着或者熄火了就不会了，偶尔就一次这样，10多来天前一次，刚才下班回家又会了，现在又正常了，打电话问给我清理油路的师父说可能是怠速马达的原因可能要换，请问各位大师大神们这是怎么回事应该要处理那些地方…跪求答案

师发生

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15年的比亚迪f3，手动挡的，跑了2万多点公里。最近出现启动没反应，天气冷，下雨天或早上都正常，就是热天。车子在太阳下，车内温度高的时候，就启动不了，用遥控器打不开门，用钥匙可以强制打开，然后就是报警声，再经过多次按遥控器解锁键，可以解锁。然后就是启动问题，踩离合刹车，一键启动上面的灯不亮，按一键启动键没有任何，任何，任何，反应。仪表灯不亮，通不了电，仪表上面只有个开门的信号，喇叭正常，位置灯正常，遥控器电池换过4s店换的，备用钥匙也一样。这时候我就打开车门，过一分钟踩离合试试看。。。。。（离合踩下去一键启动灯亮了，就可以启动。不亮就无法启动。如果离合器踩下去亮了，放开再踩也会亮）有时候过几分钟就可以启动了，有时候半个小时，最多的一次是1个多小时。昨天下午我等了40来分钟才启动车子，在开回家的路上我发现仪表灯SVS灯亮着，我不懂就停在路边上网查查看SVS是什么信号灯，当时我熄火了，结果熄火后有启动不了了，过了半小时又可以启动了，我就开会家了，在路上我发现SVS灯，在开车的路上，一会儿亮，一会儿不亮的，回家检查机油和发动机冷却液都还有。请问师傅这是哪里出毛病了，最后我想问下，可以把一键启动改装成用钥匙扭的吗？

认证技师

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你好，我的车是2008款高配的比亚迪F3，前段时间怠速不稳定，而且油耗很高，就去修理厂洗了下节气门，喷油嘴，和用清洗剂洗了下发动机，之后怠速就特别高2000多到3000多转，有时候会正常，大部分时间都很高。之后又去找修理厂，他们说要换节气门和怠速马达，就换了，换了后还是一样的。怠速很高，一时一时的怠速又很低，甚至会自己熄火，我在网上查到一个车主和我一样的情况，他说清洗一下进气压力传感器后就好了，我我去修理厂洗了下进气压力传感器，稍微好一点，但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事，谢谢。

这个就要重点检查一下，是不是进气压力传感器的问题？还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。

陈杰

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老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！

正时链条如果较迟的话，你自己可以判断，就是打车不容易启动，加油会咔啦，响这是链条没有换好的一个现象。

陈亚涛

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