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哪位大神知道为什么检测气缸压力时要拆下所有火花塞呢

哪位大神知道为什么检测气缸压力时要拆下所有火花塞呢
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时芝刚
5.0
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你不拆火花塞这个缸的压力从来来，怎么样到表
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别克英朗10年的车，跑了11万公里，之前换了缸垫子，因为维修装配原因，跑了两千公里后把2缸火花塞顶出来了，烧了火花塞，和高压包，把缸盖火花塞丝口烧坏了，之后缸盖重新攻丝，换了高压包火花塞，机油防冻液，现在怠速不稳，电脑检测2缸怠速失火，1500百转就缸内不失火了，还是时不时怠速熄火，换缸垫子时清洗了节气门，维修师傅说跑一跑匹配一下就好，跑了300公里了，问题有所减少，但是提速时声音咆哮。
气缸压力的话说明不了任何问题。这个汽缸压力并不能说明它在怠速的时候工作好。只能说明这个缸是有气缸压力的，这个缸是可以点着的。只要了外部的火花塞，喷油嘴没问题，就直接拆缸盖就可以了。而且之前的内容状态的话必定会对我们的气门座有严重的伤害。拆掉之后上面倒一点汽油是最直接最简单的方式。汽油漏了，就是密封不严。不拆的话你必须有这个向气缸筒加压的工具，从火花塞上面向里面打空气。有这个设备的话可以。难道我们第2个汽缸的压缩上止点的时候的话就可以知道这里面打空气如果漏不漏气就可以试出来。
于永洋
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林泽坤
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你好师傅，此车原地加油门不失火，跑起来急加速失火，主要是二缸失火三四缸有一点，检查火花塞全是积碳，换了一套ngk火花塞型号为PFR7S8EG试车没事了，用车有半个月左右车主描述还是不行，检查到了正时相位负-5.99°，拆卸火花塞想检查一下缸压，发现二三缸火花塞熔断，想问一下师傅是积碳多的原因造成火花塞熔断吗？
现在这种情况积碳本身是会有直接影响的，积碳过多会导致爆震过大就会对这个有直接影响，可能先清理一下积碳
林泽坤
4.9
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打马达不着车，无故障码，拆除火花塞试点火正常，低压供油正常，缸压四个缸均为4，高压无法检测，下一步不知道怎么检查了，，
缸压太低，正常缸压在9个左右，建议从缸压不够入手检查
宋海波
5.0
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13年的江淮瑞风2.0排量，故障灯亮检测有失火现象，拆下高压线，发现4缸高压线火花塞套管里面有水，请问这个水从哪里来的，气缸垫冲了那也是在缸里啊怎么会到火花塞套管里呢
晋镇武
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08年12月份东南得利卡，跑起来加速无力，原地加油还行，我更换了火花塞和钢线不管用。清洗了喷油嘴并测了油压3.5公斤，跑起来油压也不下降很正常，测量了四个缸的压力都在13公斤左右，节气门和进气压力传感器感觉是在别的汽修厂换过，火花塞发黑发动机抖动，不知道还会是哪里的问题？目前能想到的就还有正时皮带没检查。曲轴位置传感器拆下来看外观没发现什么异常。
造成加速无力主要是由于发动机工作不良，造成的主要有这几个问题，1.发动机点火和喷油出现问题，需要检查火花塞点火线圈喷油嘴测量燃油压力，2.发动机机械故障正时异常跳齿错齿造成配气正时出现问题，缸压不足造成发动机的动力下降，需要检查正时测量缸压，3.近排气有问题造成发动机排气不畅进气不好，因为了发动机的混合比造成发动机工作不好，4传感器失真造成发动机电脑检查到的信号数据不对造成发动机电脑控制异常 ，根据你的描述和数据流分析很可能是正时跳齿和不对建议到维修厂让维修师傅检查正时
王平
4.8
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大师您好，今天开车时发动机故障灯突然亮了，并伴有滴滴滴的响声，但是发动机还能启动着，我开到修车店用obd2检测仪检测发现有一个缸失火傅说是火花塞的问题，但拆下火花塞后发现火花塞有什么问题，也没有积碳，但是有一个细节就是有一个缸拧下塞后挺轻松，是不是由于火花塞松了漏气导致发动机报警呢？
车子由于更换的火花塞没有按力矩安装，导致一个火花塞过松，出现意响，抖动无力，重新安装后未出现问题
李会龙
4.9
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