如果一边拧钥匙，一边转动方向盘，都不能打开点火开关，这只有一个可能，就是点火锁坏了。只能更换点火锁，并重新匹配钥匙
车是老车，里程表30万公里了。前几天出现过钥匙插入困难甚至卡住的情况，李师傅跟这个有关吗？
前胎方向基本是正的。方向盘左右还有5度左右空隙
有关系，
现在只能是让维修人员过来然后处理点火锁的问题了是吗？
点火锁有两个主要功能，一个辅助作用。
第一，它有接通点火开关线路，启动发动机的作用
第二，它中间有锁止卡槽，用来锁止方向机管柱，防止被盗。
辅助作用就是点火锁头上有防盗芯片，用来感应合法钥匙，给发动机电子控制单元解锁。
好的，我知道了。谢谢您。
如果您的动手能力强，有专用工具，主要是螺丝刀，榔头，翟子，就可以应急处理这个问题，可以开车走。否则只能联系维修人员
车在机场停车场，随车工具不全。
那只能联系维修单位了，其他的都好处理，就是转向柱被锁止，比较麻烦，只能用榔头撬
好的我知道了。那么谢谢您。
画了个草图
点火锁和转向柱的结构，大致就是这样，就是这样锁止了转向柱，所以方向盘转不动，只有一点间隙。
如果要打开它，在钥匙不能转动的情况下，这个小凹槽就一直处于卡住的状态。只能拆点火锁。
而厂家为了防盗，点火锁的螺丝没有拧的地方，只能用翟子敲松或者撬碎。取下点火开关，转向柱就可以转动，方向盘就可以动了。
然后插入钥匙，电子防盗这一块就解锁了。
再从点火锁上拆下点火开关，用一个螺丝刀转动点火开关，就启动发动机了。
整个过程就是这样，没有电影里演的那么简单，那么神奇
