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16款五菱宏光s1.2节气门1号传感器电压过低。 更换过节气门,怠速不稳定。加不上油门,平路只能用一档二档。
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赖顺慧
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节气门位置传感器电压1和2相加只有4.9伏,这个就不对的,目前出现这种情况最多的就是节气门和发动机线束,最后考虑电脑版,由于撞车后出现的,先考虑线束的问题,然后是电脑版和节气门。
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你好,我是汽车大师金牌技师高冬松,很高兴为你解答。
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照片没有,电压是4.9
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撞坏了水箱,发动机移位,修好后半月个就出现这个问题了
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昨天去检测了一下线束沒问题,
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检查师傅说大概是电脑版坏了
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你好,检查电子节气门线束是否存在故障。检查节气门插头接触是否良好。如果线路和插头都正常,节气门故障。检查电子节气门里面是否过的或者有异物。你将原装的节气门插上以后用手搬动,检查信号是否一样。插头是否连接良好。这个节气门的一传感器,电压数据没有变化,节气门显示全开状态。现在报的是节气门打开负荷过大。应该是节气门翻板处的阻力比正常来说应该是大。将节气门安装以后清除故障节气门匹配,然后再测试。将旧的节气门插上以后有没有这个故障信息?旧节气门。报开启阻力过大这个故障吗?节气门拔掉以后会报个这个故障,检查电脑板是否存在故障。检查线路是否存在打铁连电情况。检查线束插头里面有没有进水。如果线束正常,没有存在搭铁连电情况插头没有进水连电。将节气门插头拔掉以后,海报电机阻力过大,只有电脑板故障。正常情况,节气门插头不插不应该报节气门驱动阻立过大故障节气门两条电机驱动,剩下四条供电搭铁。两个信号。电机驱动是占空比控制。5V供电。打铁0V。信号,线电压两个是相反变化。你确定的针脚和测量的方法是否正确?节气门插头和线束插头上面都有针脚号。测量的数据与解码器下来的数据是否一样?电脑版是原厂的还是品牌的?这个故障信息应该是电脑里面存储的。节气门不插不应该报,负荷过大。电脑版本身的问题。现在关键是你不安节气门,还报这个故障。
于海跃
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