这个角度数据显示都是很正常的，现在有摩擦内的声音就得检查这个正时链条盖子。有没有和链条之类的相互干涉才行。
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
这个数据很正常的，不是要变才对，只要现在发动机系统没有报故障码就没有问题
没有报故障码
一直是0°
没有问题的
变了
不看这个，看有没有故障码就行了，这个角度和链条使用时间有关系的
刚刚0 92了
92指什么
0.92°
正时
正常的
就是声音大，怎么回事
声音那要看是什么情况，那你现在把这个凸轮轴电磁阀插头拔了还会有声音没有，还有大概是什么类型的声音？
没换正时之前好像没这么大声音
重点就是刚才说的是什么类型的声音，拔了电磁阀插头还有没有那种声音？
有个问题 副水壶的水管是插在哪个位置的？上面还是下面
哪个水管，图拍大点
水壶的水管插在上面的 没错吧
对的
那个声音刚启动那会声音挺大，后面慢慢小了点，声音还是有
看一下刚才说的哪种声音，拔了电磁阀后还有没有
电磁阀在哪里？
另外启动车以后 打开机油盖 吸力特别大
刚才说的这个电磁阀就是指的凸轮轴上盖这个凸轮轴调节电磁阀。
机油盖吸力大，这个是很正常的。
你说的是上盖板的那个圆的吧
对的
拔掉没区别
声音一样
没有差异正时调节这些就没有问题
如果是摩擦声音的话，就得检查下面这个盖板里面导油槽之类的有没有干涉摩擦，不是这种声音就检查凸轮轴反应调节螺丝是不是紧得太紧，太紧了声音也大
明白了 把凸轮轴调节器是检测正时里面有没有问题 有差异代表正时没装好 对吧
对的
声音不对劲
4s
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4s
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偏大
在底下听比上面声音大
有时候会突然出现一声像齿轮摩擦或者发卡的声音 一下又没了
有摩擦类的声音就得检查下面这个金属盖板，一般是这个上面有干涉
金属盖板？
就下面这个链条盖子
这个会卡哪里啊？
摩擦链条？
对的，导油槽最容易和链条摩擦
我去 这个没注意啊 但是放金属盖板的时候没有硬来 都是慢慢放的 带螺丝也很顺啊
这个和顺不顺没有任何关系，不是装配导致的变形
特别就是前油封这个位置的这个金属块最容易摩擦
好坑 这怎么解决？
就是听着像是机油泵那一块的声音比较大
上面没啥声音
拆开盖子检查才行，有干涉就调整位置，或者先拆皮带轮用改刀插进去调整一下看
拆皮带用改刀插进去调整一下看？
没有理解
曲轴皮带盘
把曲轴皮带盘拆开 从螺丝的眼看看能不能桶一下 校正？
对，拆了就能看到链条了
