你好，我是汽车大师金牌技师-韩江江，很高兴为你解答。
空气流量计数据多少？
短期燃油修正和长期燃油修正数据是多少？
火花塞颜色是不是特别黑？
我花三拆下以后汽油味大不大？
发动机的故障码和数据流给我拍过来。
4个火花塞特别黑
故障码麻烦您发送过来
现在怠速不稳，空气流量计的数据都在变动
现在暂时没故障码，出去跑一圈才有
P2178
非怠速时混合气稠
氧传感器的还有进气歧管压力的都发过来。
我怀疑链条拉长。
通过进气压力应该能看出来。
气缸压力有没有测量气缸压力，是不是每个缸都偏低？
还有一种可能就是碳罐电磁阀长通。
气缸压力还没测量
碳罐电磁阀我堵了一样
第三种可能就是汽油压力。
汽油压力是多少？加油门儿的时候试试。
现在在车跟前吗，要是插着电脑方便的话，麻烦您把发动机全部数据流拍给我。
我去测一下啊
好的
发动机怠速800-500之间来回跳
数据流有18页，213个都要拍吗
拍就拍吧，不就是18张照片吗？
好，怠速状态下的拍给你看看
因为怠速500-800之间跳动，所以有些数据也会跟着跳动
进气歧管压力偏高。
建议测量一下缸压。
还有测量一下汽油压力。
把空气流量计插头拔了怠速就稳了，加速也正常了
测下低压燃油压力和缸压吗
对
好
空气流量计看数值偏差也不大。
空气流量计清洁了吗？
进气系统用烟雾测试仪查漏了吗？
我换了一个一样的
烟雾测试仪测过了
节气门前漏气也会导致这种情况的。
尤其是中冷器。
我是从空气滤芯这边打烟雾进去
烟雾测试仪从哪里打的？
没发现漏
从空气滤芯那里打没有毛病。
看汽油压力吧，汽油压力要是没毛病，估计是机械问题导致进气支管压力偏高。
好
要是拔下进去支管压力传感器还抖不抖。
这是低压燃油压力吗？
是啊
加油门的时候波动大吗？
3.5的压力反正不高，我觉得应该在五个左右。
还没试过
可以加一下油门，看看他是否稳定。
我在拆火花塞，先测下缸压
等会装起来在测加油门的汽油压力
好的，标准的刚下，您有吗？
缸压
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4个缸的压力都差不多
这个缸压没问题吧
十个应该差不多。
有没有拔下进气压力传感器测试？
加油门的时候不好说啊。
还没拔进气压力传感器
我怀疑就是链条拉长以后气门封闭的不是特别炎，导致进气支管压力偏高。而喷油完全又取决于进气压力的数值。偏大，所以四个火花塞发黑。
我是往这方面怀疑。
拔压力传感器加速也会熄火
加油门汽油压力3-4-5波动
打吊瓶测试。
用别的车接点儿汽油。打吊瓶拔掉汽油泵保险或者插头。
气门关闭不严，拔了空流也一样会故障啊
压力传感器和流量传感器的控制策略不是很一样。
我这里没有吊瓶
借一个呀。
好
进气压力传感器您拔过了是吧？
拔过了
他这个低压燃油压力好像油泵是可以控制的
可大可小
前氧传感器也拔过了，只有拔空气流量有用
空气流量传感器正常。您又说从空流开始的进气系统又不漏气。
从这个思路来分析，也想不到别的故障点。
我在测漏看看，上次拔完空流正常，我第一个检查的地方就是漏气
👌🏻
真的漏气
上次居然没有检查出来
操蛋了
那就先搞点他再说
要是不好收钱的话就拆下来。用黑色的塑料袋包裹，再用黑胶布缠住。
这种不是平的，估计也不好缠住。
您找到问题就行。
好的，谢谢大师指点
客气了，客气了，还是您找到的。
等问题解决以后麻烦您帮忙点个五星好评，谢谢您。
好
