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凯迪拉克SRX
先是链条跳齿 顶了气门 更换气门和正时一套之后着车怠速抖动 无故障码 读数据流1 3 5缸缺火 2 4 6缸 缸压为8个压 1 3 5缸为6个压
先是链条跳齿 顶了气门 更换气门和正时一套之后着车怠速抖动 无故障码 读数据流1 3 5缸缺火 2 4 6缸 缸压为8个压 1 3 5缸为6个压
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高凤武
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好根据您车的故障现象分析,135侧的气缸压力6个不行,太低了!注意别气门定弯了,在检查一下气门,变形了啊凸轮轴已经变形了,把VVT轮子也更换掉,正时没有问题,要确定啊,确定正时对的没有问题就是这个凸轮轴与执行器定位的地方变形了引起的,把凸轮轴更换掉,把VVT链轮更换掉!
2020-07-28 18:06:50
你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
麻烦你给解释一下
正时链条时间不对吧
气缸压力6个不行的!
135侧的气缸压力6个不行,太低了!
这样对没错吧
稍等,我给你发个原厂的图解,你看一下比较一下!
安照这个图解对一下
是不是这个的问题
变形了啊
需要更换
上次安装没有发现吗
没发现
是不是这个导致的
这个有问题肯定不行的,还有就是正时时间不对
把它更换掉,然后重新对正时
注意别气门定弯了,在检查一下气门
气门没问题
你说它不是这个可变轮导致的吗
是的,变形了啊凸轮轴已经变形了,把VVT轮子也更换掉
是不是它导致的缸压不对
正时我觉得没有问题
正时没有问题,要确定啊,确定正时对的没有问题就是这个凸轮轴与执行器定位的地方变形了引起的,把凸轮轴更换掉,把VVT链轮更换掉!
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