您好根据车辆故障分析，1缸失火，重点检查一下1缸的火花塞，点火线圈，看一下点火是否正常，还有喷油嘴喷油是否正常，喷油嘴和点火线圈的相关线路检查一下，发动机模块到点火线圈和喷油嘴的线路也检查一下，三元催化器检查一下堵不堵，测量的高压油泵电磁阀电阻没问题，是否内部泄露可以找个同款车的高压油泵倒个试一下！以上如果没问题就考虑发动机机械部件问题了！
你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
多缸缺火
突然间出现的这种现象？还是做过什么维修以后出现的，已经做过哪些检修了呢
喷油嘴呢是否检查了
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检查了 对换了 也换了新的
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换在其他杠是正常的
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修过发动机
嗯，修发动机多久了，都是更换那些部件了
还有哪年的SRX多大排量的？车型信息上面没有具体备注
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才开始换了拆车的发动机 一样的故障 没办法了又拆下来退了 修的原厂的发动机
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都是同样的故障
缺火的故障码和数据流有吗
发过来我看看
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现在只有1缸矢火
现在都是历史缺火
1缸严重些
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这是昨天拍的
高压油泵有没有问题检查了吗？或者拆车的发动机上面带高压油泵吗
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不带
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刚拆下来检查了不漏油
高压油泵泄压也不行的，电磁阀测量的电阻多少
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高压油泵电电阻
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？
是的，上面的电磁阀的电阻
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装在油管上面的吗
不是，哪年的SRX你还没回答我，确定好了我给你发图
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10年
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3.0拍量
高压油泵上面找一下
两个结果
是测量的油泵上面的电磁阀两个针脚吗
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是的
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不是两个结果，是测量那个万用表的档位不一样，你可以仔细看一下，要我们那个万用表测那个电阻不怎么懂
用200档测量不行吗
第一个测量的可以，虽然档位不一样，下面测量的19这个测量的不准确！
正常电阻10欧左右！
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量不出来
怎么会量不出来呢
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没反应
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不知道是不是万用表，上面那个测量笔没有插准确
应该是没弄好
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他那个低压油路和高压油路的压力分别是多少？
低压4个左右，高压3.5到5.5兆帕
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还能从那方面来分析
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前后已经搞了两个多月了
三元催化器检查一下堵不堵，还有喷油嘴点火线圈的线路是否有异常的接触不良的！
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他那个发动机以前是拉曲轴拉瓦
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其他没有什么问题，就是发动机拆下来，在地上放了差不多七八个月吧！
放了这么久
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因为这个发动机拆的话不是我拆的是其他人拆的，我接手的话已经是一堆废铁啦
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那个vvt电磁阀跟那个凸轮轴位置传感器分不分位置的？
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电磁阀跟那个传感器我是随便装的
电磁阀不分，头子颜色看一下一样的颜色就不分的！
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都是一样的
嗯，那就不分
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现在点火强度都跟其他跟对比过了，没有什么区别
嗯，缸压测量一下有没有问题
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缸压也测过了，有12，跟其他缸对比都差不多
嗯，排气管路三元催化器检查一下堵不堵
还有就是发动机模块插头针脚处理一下看是否有接触不良的！
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好的明天检查
嗯
