此车启动机不工作，电脑检查报启动机控制故障，由于是事故车，拆了零件，但是更换的零件与本次故障关系不大，暂不考虑，检查电瓶电量足够，直接给启动机供电，车辆启动机工作，排除启动机和启动机线路故障，启动机控制信号线是psf1发出，检查启动机保险丝供电正常，怀疑是psf1内部故障导致，该客户倒换过c5和1.6t的psf1，故障依旧，从故障现象依旧诊断思路来看，还是psf1内部继电器问题，建议更换原车相匹配的psf1。
故障代码发过来看看
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发错了
启动机是不是没装好？
看哈上面两个火线
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起动机就没动
是否螺丝没紧故好
就是喊你检查
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在保险丝盒处直接给起动机供电起动机工作正常
或者把发动机舱保险盒
刚准备说
启动机有没保险？
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保险丝都没烧，都量了
不是都量了
万一哪个没装呢，我只是想说这种检查方法不完整
看发动机舱保险盒f8保险丝
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保险丝盒之前也没动，后来打不着我就拆下来看了，保险丝不少，里面有针脚的地方都有保险丝
有没供电
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这个25安的
上面写的有哪个是哪个
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有电
这样问我我也记不住
测量保险到你飞针脚那根线电阻
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到哪个针脚的电阻
对
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到起动机上的那个吗？
5根线黄色插头的2号针脚
你不是把线都破了嘛
这根线就是启动机的信号线
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无限大
里面有个继电器
可能是它有问题
但是这个测量方法是不准德
档位在空档或者p档点火的噻？
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中间隔着继电器呢，继电器不工作电阻肯定就无限大了吧
档位在空档或者p档点火的噻？
是的
档位在空档或者p档点火的噻？
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启动还是这样的，如果启动继电器工作的话那起动机就应该能工作了
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现在的问题就是这个启动继电器不工作
测量这根线电压是多少？
档位在空档或者p档点火的噻？
我已经问了三遍了
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这根线我给它断开了，测量保险丝盒这一侧就是不启动也有10左右的电压但是用试灯测量不亮，没有电流，
第四遍提问
档位对不对？
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在空挡或则P档启动还是这样
换psf1
没有改装启动之类的吧
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这个PSF1跟1.6T的一样吗
不一样
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没有发现改装
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跟2.0的C5呢
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我倒过1.6T的跟2.0车C5的，
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换完之后还是不行，现在没有一样这配置的车
不一样
有车你可以检查其它车
看哈数据是否一致
你修晕了
你把这个车的换到c5或者1.6t上，不就可以验证了嘛？
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发动机电脑到PSF上一根线什么作用
打不燃就说明不能通用或者有问题噻
7842启动控制信号线
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当时倒也是试试的态度，我比了比跟1.6T的保险丝位置和针脚什么的都一样，跟2.0的C5的有些不一样
内部不一样的
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7842什么意思
7842启动控制信号线
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这个也会影响启动了，如果发动机电脑有问题的话会报这故障吗
会报故障
但不是这个故障码
你把故障车的保险盒换到正常车上就可以验证这个保险盒有没问题了
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嗯，现在就只有怀疑这个PSF了
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关键现在就是没这样的车
对了，电脑板是打铁的，你看哈表面有没烧蚀的迹象，这个遇到的比较多，拆装的时候不注意，一根火线搭上去
就是提醒下，不过这个车还是psf1有问题
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也没有烧死的痕迹
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你是专修标志雪铁龙的？
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换了之后如果还有问题可以继续质询你吗
可以的
