宝马e60 N52发动机检测136缸失火但是我感觉动力没有下降冷车有点点抖动火花塞全部换过点火线圈是全部更换还是换136的有人说点火线圈他们都是同时工作的，有一个不好，那么其他几个也差不多坏了，这是常理，一般整套更换，这样子，使用寿命更久。还说点火线圈电压不稳定发电机会坏… 是全部点火线圈都要换么。谢谢
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刘志成

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-07 16:31:51

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这种情况一般是坏那个换那个，能用就用嘛

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我们厂里的都是这样换的

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不是全换么…

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你坏那个换那个嘛，其实有的能用很长时间，全换了也是为了不麻烦下次跑修理厂了

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13年宝马525，装配n20发动机，他现在的症状是不管冷车还是热车，怠速时会无规律的抖动。就感觉像是点火不良一样。电脑检测无任何故障码。发动机运行平稳值也都差不多，现在已经更换了四个点火线圈，四个火花塞，一个高压油泵故障还是一样。

车辆发动机出现运转，不平顺根据实际情况可能存在有喷油嘴的损坏，但根据车辆的实际情况建议参考我的描述做一下电子气门系统的试运行进行，匹配之后再试着看一下。

李文东

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宝马07款523LI，八月份更换了气缸盖、气门室垫片、气门油封等全套东西，结果开车过程中加大油门排气管会冒大量白烟和黑烟，会有很浓的焦味，机油损耗很快，有缺缸现象，更换了全套点火线圈，后来检查发现六个火花塞底部都有机油，有些多有些少，清理干净后更换新火花塞，缺缸现象消失，但仍有机油流到火花塞底部，车子有抖动，大油门仍有白烟和黑烟。是不是更换气缸盖时没有给我装好?

胡东杰

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你好哥哥，现在这个车还是这样子。点火线圈更换火花塞更换了。喷油嘴整个拆下来清洗了。宝马专解电脑也检查了没有什么故障。汽油压力3.5个。早晨凉车打着的时候踩油门10秒左右才会反应过来。热车稍微好一点。发动机的气缸压力测了都在八个以上。

你好，根据你的描述，你把空气流量计拔了以后就要好一些，这种情况就很有可能是有漏气的地方，主要检查进气部分有没有漏气的现象

张波

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浙江金湖宝马4S挣钱出新招了：对于出保车辆收取4工时发动机检查费？（接待解释说如果修点什么就免费，而且保养及清洗节气门不算维修哦，因为我做了这两样）。我不知道他们检查了发动机什么项目，因为我告诉他们车抖动，就不是维修工有几年驾驶经验的老司机都知道，车抖动最常见的不外乎：需要更换火花塞，清洗节气门，再就是点火线圈有问题，我告诉他们可能因为之前点火线圈有点问题，结果告诉我得全部换，我问坏几个，他们说测不出来，测到第四个闪了一下，后来就测不出，拜托，路边宝马维修都可以测出来好不好？另外，按照他们理论，去医院看病，看了不治得收检查费，治了检查免费，牛牛....

郭城

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11年5月出厂宝马528li豪华 n52b30发动机第一发动机喘气尤其是冷车打火怠速下来以后大喘气怠速不稳点火线圈火花塞全部换新的了也没用换了好几个修理厂检查不出来毛病。第二发动机偶尔性打不着火油泵也换了都检查了还是不行还有等红灯偶尔性熄火第一次先发生的熄火过了三四天就出现了打不着火的现象目前这两种现象还在继续冷车好启动热车熄火半个小时左右就会出现打不着但是放个十几分钟二十分钟又好了！！！求大神帮忙看看什么毛病！！！

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，种种迹象表明它的气门升程和可变正时应该是有问题的，这两方面需要去重点检查一下，可以通过数据流。判断。

刘文强

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2009年5系宝马，32万公里，上段时间正常行驶过程中，发动机指示灯亮了，随即车子感觉抖动、没劲，停下后重新启动，指示灯不亮了，一切正常，随后几天，正常行驶过程中都出现了类似的情况，用电脑检测，显示5缸6缸不工作，更换了点火线圈和火花塞，故障依然没有排除，现在重新启动后，发动机指示灯依然亮着，但车子不抖动，行驶过程中明显感觉到给油不顺畅，上坡没劲，之前也咨询过，说要检查缸压或者喷油嘴，问了喷油嘴，各家价格不等，说安装费用就要300-400一个，想咨询一下这样的情况一般是那里出了问题，如果是喷油嘴的话，如何检查，是需要更换全部喷油嘴，还是只更换坏了的喷油嘴，正常价格大概多少，更换费用大概多少

如果报的是相同的故障56缸工作不好，就逐一排查，火花塞，点火线圈，喷油嘴，气缸压力

李超

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请问一下各位师傅，，我有一台06款的宝马530i。发动机型号n52b30现在的故障情况，就是每天早上冷车的时候发动啊，第一次点火都会失败，随着你马上第二次点火的话就可以打着之后只要是你熄火太长时间了话随时都可以随时启动很正常。完了之后什么问题都没有。就是冷车启动，有时候第一次点火失败，需要二次点火有时候的点火时间比较长四到五秒的时间他就能启动，不需要第二次点火，之前做过更换火花塞，节气门清洗喷油嘴清洗，现在就不知道是什么问题也换过机油。在线等待各位的回复，请问这个我下一步应该具体检测什么位置？

吴煜豪

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12年款宝马523Li车加速无力，抖动，冷车启动经常性跟断气一样，一喘一喘的排气，已经换过点火线圈，火塞也换了，变速箱油，机油，汽油格，汽油泵，全部换了，节气门也清洗了，三元催化也换了，所换的全部是原厂的，不是副厂，每次换完这些后，几天内开起来加速有力加速流畅，不抖动，冷车启动不喘气，但是过了几天又变成老样子，所以换了这么多东西，搞得一头雾水，这到底是什么坏了才会这样！已经修了几万还是这样，我们当地又没宝马4s店，要去别的地方测的话又要开好几个小时路，平时比较忙，所以一直持续这样，刚才去修理厂拿了电脑一测，显示这个也不知道是不是准确的！请大师给点明路让我好对准下药！

车辆描述冷车启动后车辆运转不平稳。描述发动机更换大量配件。现不算车辆装配质量在安装没有问题的情况下。建议车辆删除一下发动机调校值。包括检查一下碳罐电磁阀是不是长通了

李文东

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陈卫新

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你好：我是07年的宝马530Li（E60）发动机型号N52B30，电脑检测无故障码，现的的症状是怠速挂档（由p档挂D档或R档）发动机明显间歇性抖动，D档或R档退入空档也同样间歇性抖动（好像还更强烈），挂D档等红灯同样间歇性抖动（就好像哮喘似的时不时喘几下）请问这是什么原因造成的？换了火塞、点火线圈、汽油滤芯，清洗了节气门、喷油嘴进气歧管，检查发动动也没有漏气但均不起作用，症状依旧。

根据你的描述这种情况首先需要检查一下缸筒积碳是不是过多。还要检查一下三元催化器有没有堵。

陈立

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