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行驶中水温高,几秒钟下降了
行驶中水温高,几秒钟下降了
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#冷车怠速高好几分钟才降下来#
#凯越行驶中故障灯闪了几下#
#启动时怠速高过几秒降下来#
#怠速几秒钟 抖一下#
#怠速水温高踩油门水温下降#
#行驶中发动机故障灯亮了几秒#
#行驶中收油门怠速高降不下来#
#行驶中系统故障灯亮几分钟#
#行驶过程中怠速升高降不下来#
#车行驶中故障灯闪了几下#
罗海兵
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您这个故障线要确定一下是真实水温高还是假的水温高。可以通过红外测温仪检测一下。冷却系统各个部件的温度差异,(大水箱,上下水管。)不过温度差异很大。而且局部温度特别高。那就可能是真实的水温高。冷却系统不循环。考虑节温器。如果红外测温仪温度都差不多。没有高的情况,那就要检测一下温度传感器方面的问题,线路。或者水温表本身故障… 以上故障诊断是根据我20年 维大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决. 请对我的服务给个五星好评吧! 已发我的企业微信二维码 请扫一扫添加即可
2024-04-10 10:20:14
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您这个故障线要确定一下是真实水温高还是假的水温高。可以通过红外测温仪检测一下。冷却系统各个部件的温度差异,(大水箱,上下水管。)不过温度差异很大。而且局部温度特别高。那就可能是真实的水温高。冷却系统不循环。考虑节温器。如果红外测温仪温度都差不多。没有高的情况,那就要检测一下温度传感器方面的问题,线路。或者水温表本身故障… 以上故障诊断是根据我20年 维大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决. 请对我的服务给个五星好评吧! 已发我的企业微信二维码 请扫一扫添加即可
现在开出来又出现了
今天是冷车第一下开吗?
不是了
刚才停了半小时
停了多久再次开
那水温降不了这么多啊。
检查一下电路啊,
可能是假的水温高哦。
最好红外测温仪测一下。
开出来十公里出现
降不了那么多的。
拉住下水管热之后松开风扇,两分钟后就冷了
测一下他的真实温度。
拉住风扇节温器打开的时候下水管热了,松开风扇两分钟下水管变凉
用手能感觉得到
现在熄火了之后2号水温上来了
还是红外测温仪测一下。
没有这玩意
如果这是真实的水温呢?
是水循环不行
节温器装好没?
节温器肯定装好了呀!
换了3个原厂
这个车配的是个是电子节温器还是普通的?
这个您都不清楚吗?
装配没问题的话,还是节温器啊,
空气要排干净。
可问题是节温器已经打开过,并且换过几个原厂的。并且用的是抽空加冷却液的方式,并没有空气
并且启动看着循环很正常
安装没问题的话不应该呀。那两根管子有没有装反呢?
大师!你觉得可能吗?你来试试能不能装反?
不是,有些情况可能改了水管也不一定。挨得很近。
位置都是固定的装反怎么可能装得上嘛😰
远程的了解实际情况,只能是你可能性
冷却系统有没有很脏的?
这怎么反?
不脏,并且清洗过水箱
而且水温也没堵
水箱也没堵
这就没事。
回水快不快呢?
快
另外水泵也要考虑一下。
水泵新的
回水,循环看着就没问题
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