伊兰特自动挡突然不换挡老是一档，挂空挡怠速也高很慢才跳下来，不到一分钟就好了，然后过了一会还会犯病。变速箱油刚换过，怠速电机刚换过，节气门传感器刚换过，碳罐电磁阀刚换过
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钟文波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，通过您的整个现象描述来说，您这有可能是l节气门信号异常导致的一个换档冲击，重点的话还是要知道具体报的什么内容，传感器排除，我们要检查其控制电路有没有问题是否是电脑板存在异常。

2019-04-21 18:02:59

你好，我是汽车大师金牌技师-钟文波，很高兴为你解答。

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师傅我今天用电脑检测，节气门位置传感器故障，怠速马达故障，进气压力传感器故障，进气温度传感器故障

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那完了，让修理工给删了

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没来得及拍照他就清空了

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我就大概记得应该是进气压力传感器线路低压输入，进气温度传感器也是这样，节气门位置传感器控制故障，具体的他没给我看清

几个都是低电压嘛

进气压力传感器和进气温度传感器

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怠速马达和节气门位置传感器前段时间就有故障码。清除了之后今天看还有。故障码删了现在再去测还会有么？

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前段时间进气压力没有故障

今天测完了以后我把进气压力传感器接头拔掉车辆怠速和踩油门没有差别。

进气压力传感器接头插不插车辆怠速和踩油门都没有差别

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按掉了又插上的，插上了才检测的

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/:ok

嗯嗯

明白了

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2004年老伊兰特手动挡，怠速时偶尔会突3000转，十几秒回复正常怠速，等红绿灯偶尔又会怠速不稳甚至熄火，熄火后再打火困难，需要好几下才能打着，更换过怠速电机，清洗过节气门，换过火花塞，碳罐，和碳罐电磁阀，上氧传感器，还是没有解决问题，请教老师

根据你描述的故障情况需要检查一下燃油压力正常燃油压力不能低于3.5Bar，建议你测量一下燃油压力看看燃油泵是否需要更换，把喷油嘴拆掉清洗一下看看是不是堵塞了导致雾化不好，还有就是气门间隙不正常了需要进行调整，把喷油嘴检查一下雾化情况，气门间隙调整一下，黑烟就是混合气过浓，燃烧不充分，跟这两个地方有关系，还有检查一下是否烧机油

郑建华

4.8

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北京现代伊兰特油改气。开了有30万公里左右。现在就是烧汽时怠速抖动、不稳、熄火（烧油就不会出现这个问题）。还有就是怠速自动飙到两三千转（烧油烧汽都会出现这个情况）。跑动时加油无力、蹉车（烧油就不会）。火嘴、高压包刚换过。气嘴、节气门、怠速马达都清洗过。电脑板也换了才一个月左右。

张兵营

4.1

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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，以前加油不用我出钱，所以没关注过油耗，最近几个月自己出油钱，发现油耗很大，火嘴是白金火嘴，点火线圈也换过，喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑330公里，最近还是跑300公里就亮油灯了，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，加速的时候转速三四千转都是常态了，不松油门不提档，而且急加速不松油门，转速能到7000转，怀疑波箱打滑，但是闻过波箱油没有烧焦味（本人也是一枚修车工），目前不知道该怎么办，准备换个高流量空气格，但是一个KN高流量空气格都300多，怕换了没用，纠结（350油钱加92好像是加了47升）【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，缸压如下

这种老款车型如果是在高速上行驶120的话，一油箱油我觉得最多也只能使用600公里，最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。而且这款车型使用5w40的机油并不适合，最好是更换成5w30的机油的粘稠度增高，发动机在运转过程当中阻力增大，同时也会造成车辆油耗增高，另外你所说的那个喷油嘴我建议你最好还是换回来原厂的那种喷油嘴改成多孔的肯定会增大喷油量相对来说油耗也会增高在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗，这是正常的，你最好是再重新计算一下。我觉得这车应该是没事的可能还是操作上的问题。另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的，这款车型发动机排量本身就小，而且匹配的是4速自动变速箱油门踩的越深，发动机转速会越高，而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下，肯定不会进行升档。当然我开的瑞纳 1.4手动五速在市区行驶百公里10个油平均时速在40~50之间，和你这个状态差不多我离家到单位的路程在5公里。而你这款伊兰特是自动挡的，我想肯定要比手动挡的要多费一些。

李渊

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07年伊兰特刚换的二手发动机，装上后出现怠速发动机抖动类似缺缸，无法正常提速，慢慢踩油门又会好转，可以加速，放掉油门过一会有事抖动，喷点化油器车子不会抖动，发动机故障码显示P0016和氧传感器故障。可变正时电磁阀换了，进气压力传感器换了油泵换了油压0.3mkp正常现在主要解决P0016曲轴位置传感器-凸轮轴位置传感器相关性（1排传感器A）和发动机抖动

检查油道，凸轮轴，cvvt ，正时。

任天舒

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现代伊兰特07款自动挡行驶中突然发动机抖动去修理厂，修理厂说第四缸火花塞坏了然后换了四个火花塞又说点火线圈不太好了又换了四个还完以后发动机有一点点都怠速两分钟故障灯闪烁闪烁，熄火重新打着怠速情况下过一会故障灯又开始闪烁，节气门喷油嘴也洗了电脑检测四缸失火

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郑帅帅

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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，发现油耗很大，火嘴，点火线圈，喷油嘴，碳罐电磁阀都换过，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，太不正常了，波箱没打滑，检查过【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】碳罐电磁阀，氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，烧机油，冷车着车气门响，缸压都是11，燃油压力打开钥匙就340，着车也是340，加油门压力也是340，熄火后放二十分钟压力就没了，基本不敢踩油门，只能轻轻点一下，踩大一点点，油耗表就蹭蹭上涨，而且降的很慢。【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】

这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常，在检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门

林秀波

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，2007年北京现代伊兰特自动档。跑了是11400公里。昨天在高速上开到100迈突然一震动声音:，车就掉到80迈转数达到3000转，刚好到服务区就停了下来，在打火车就挂不挡了，10~20迈开了2公里下高速。用拖车到修理厂。电脑检测2档和4档有故障。请问技师是打开变速箱修理，还是换个二手变速箱。谢谢!

检测，诊断结果，判定，选择方案。

任天舒

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伊兰特06年1月出厂的1.8排量手动挡高配。近半年出现偶发打不着火，一般都是热车后停一段时间，再打火打不着，要打3-4次以上，才着火，并且打着后怠速很低，大概600转，要过几秒怠速才恢复正常。换了曲轴传感器，清理了节气门，进气压力传感器，换了高压缸线，换了汽油泵芯、汽油滤芯和滤网，都没啥用。我的车子一直不显示发动机故障灯，自己拔了节气门传感器和进气压力传感器试了一下，也不显示发动机故障灯。不知道这个是怎么了？

如果像您说的这个情况，必须先把电瓶负极线拆掉，然后拔掉电脑板插头，检查一下电脑板的插头有没有进水，检查一下针脚有没有变形或者腐蚀。然后检查一下碳罐电磁阀，清洗一下氧传感器，检查一下缸压，检测一下喷油嘴的喷射雾化情况。

李五华

4.8

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车型:06年伊兰特，自动档，vvt发动机，1.6L 故障情况:天冷后，起步不长时间，感觉车身震动一下后，开始给油无力，此时换挡，明显感觉变速箱有较大冲击，闭车重新启动后，故障消除，但过一会儿还会出现。空调和后风挡除雾打开时故障出现频率更高。处理:修理厂说是电磁阀坏了，需要更换阀体。阀体更换后，仍不时出现该毛病，而且怠速还不问了，车身抖动较之前要大，请问怎么回事。另外修理厂说我这款伊兰特的自动变速箱是AF13，我记得我这款vvt发动机的伊兰特自动变速箱是AF14吧，是不是把变速箱型号弄错了导致阀体换错了，导致故障重复出现，有没有这个可能？请高手解答

毕存红

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建议用诊断电脑观察数据流，从数据流上发现异常值更便于诊断故障。

袁德红

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