车型:06年伊兰特，自动档，vvt发动机，1.6L 故障情况:天冷后，起步不长时间，感觉车身震动一下后，开始给油无力，此时换挡，明显感觉变速箱有较大冲击，闭车重新启动后，故障消除，但过一会儿还会出现。空调和后风挡除雾打开时故障出现频率更高。处理:修理厂说是电磁阀坏了，需要更换阀体。阀体更换后，仍不时出现该毛病，而且怠速还不问了，车身抖动较之前要大，请问怎么回事。另外修理厂说我这款伊兰特的自动变速箱是AF13，我记得我这款vvt发动机的伊兰特自动变速箱是AF14吧，是不是把变速箱型号弄错了导致阀体换错了，导致故障重复出现，有没有这个可能？请高手解答
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毕存红

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-16 20:14:39

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应该不是阀体的故障，您电脑检测故障码是什么。

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肖新忠

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肖新忠

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刘庆

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07年款现代伊兰特1.6手动，跑了14万公里，发动机在17年8月分时开锅，后来换了新水箱。开锅后油耗明显比原来大很多，百公里达到了13升甚至更高，后面紧接着又换了离合器三件套、前后氧传感器、怠速阀、汽油滤芯，清洗了三元催化器、节气门、进气歧管和VVT阀，后来发现发动机冲床，又换了比较厚的非原厂石棉缸床垫，调好正时回装后油耗比之前还要高，动力方面无任何问题，请问究竟到底是哪里有问题导致的原因？电脑检查无任何故障码，请不要重复上述的问题，我只想知道除了这些之外，到底是哪里出了问题？

建议到4s.店进行检测，那里有设备比较齐全比较好检测和维修。着重检查进气部分漏气情况和三元催化

覃生宏

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05年伊兰特怠速高，报故障码：怠速空气控制系统Rpm高于规定值

该车怠速高，并出现故障代码，已更换怠速马达，与客户沟通得知出现该现象是清洗积碳后出现的，拆装过进气歧管等，建议客户重点检查车辆是否存在漏气现象，查看节气门位置传感器数据流，怠速马达及发电量。

肖新忠

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钟文波

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孙涛

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