荣威350正时链条更换完以后启动车没有缸压，曲轴四个活塞平行专用工具卡死飞轮，凸轮轴专用工具也也卡死，还是不行，有没有大神解决一下
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杨鹏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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重新对一遍正时，确保无误。如果依旧没有缸压，只能拆检缸盖，检查气门了。

2018-09-16 20:15:04

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你好，我是汽车大师金牌技师-唐彦彬，很高兴为你解答。

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你好，链条拉长跳齿了，更换的链条吗？

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是的

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你好，我是汽车大师金牌技师-唐彦彬，很高兴为你解答。

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拆开后有无确认跳了几个齿？

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之前车怠速不稳加油无力更换的链条结果不启动了

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没有缸压了

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拆开后有无确认跳了几个齿？

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没有

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飞轮，凸轮轴都用专用工具卡死也不行

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如果能确保正时安装没有问题，拆检缸盖，检查气门

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我想知道飞轮有几个固定孔？

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只有一个固定孔，其他能插进去的孔是飞轮平衡孔，工具插不到底

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顺时针转动曲轴，一缸活塞上行时，四个缸活塞水平位置

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那就奇怪了，换之前还可以启动的就是怠速不稳加油无力，换完链条直接不能启动，打火耳朵都能听出没有缸压，全部用专用工具卡死的，一二缸活塞平行卡死，哪里出了问题

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是这样子的是吧

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当时一缸二缸平行的时候，一缸活塞是上行还是下行

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上行和下行曲轴专用工具都能卡死吗？

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我没注意是上还是下

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正常情况下，只有上行那个位置有孔，下行位置不确定，因为其他的孔都是平衡孔，而且不深，工具插不到底的

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曲轴转两圈是一个循环，我是不是少转了一圈，明天我在看一下

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曲轴两圈一个循环是相对于点火周期的，跟你对正时没有关系

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今天我在看一下

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好的

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在吗

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凸轮轴链轮跟链条没有记好吧

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对好链条把两个凸轮轴轮上紧就可以把

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