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迈锐宝
2014迈锐宝，1.6t自动挡，发动机故障灯亮，电脑检测是燃油修正系统过稀，发动机增压不足，这个该怎么解决，火花塞才换的，机油，机滤，空滤，还有碳罐都是换的新的，节气门也是才洗的，喷油嘴也洗了，这两天开着好好的，突然今天下午出现这个问题，同时伴随等红绿灯时，怠速不稳，降到500转，加油转速升的慢

2014迈锐宝，1.6t自动挡，发动机故障灯亮，电脑检测是燃油修正系统过稀，发动机增压不足，这个该怎么解决，火花塞才换的，机油，机滤，空滤，还有碳罐都是换的新的，节气门也是才洗的，喷油嘴也洗了，这两天开着好好的，突然今天下午出现这个问题，同时伴随等红绿灯时，怠速不稳，降到500转，加油转速升的慢
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冒志伟
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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从故障现象来看 建议检查一下是否有漏气 数据流进气量太少
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从故障现象来看 建议检查一下是否有漏气 数据流进气量太少
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你好，老师
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所有的故障码拍一下
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不开空调，热车怠速的数据流都拍一下，空流，长期短期燃油调整数据，氧传感器，进气歧管绝对压力传感器数据
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刚刚用电脑测的时候他们给我清理了
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不开空调怠速的时候，短期燃油修正是-0.1到正1之间，长期燃油修正是12-16左右
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氧传感器显示的是0.2几这样子
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2016年12月的雪佛兰1.5T迈锐宝75000公里，从年初开始总是加速无力，开着特别绵软，动力下降很多，油门特别的软，动力差的时候转速也难提上去，油门踩下去很硬很胀的时候动力就很好，油门踩下去很软的时候动力就特别绵软，原来加速油门踩着很硬加速就很快，换过很多配件，比如火花塞，变速箱油，机油机滤，燃油滤芯空气滤芯，清洗过燃烧室积碳、节气门和三元催化等，都没什么效果，加的都是中石化汽油，没有故障灯没有故障码， 2017款1.5T迈锐宝75000公里，每次动力好的时候油门踩下去会感觉到特别硬特别胀的那种感觉，油门踩下去很硬的时候动力很强推背感很好，感觉有一股劲源源不断的出来，动力好的时候感觉动力传递很清晰，油门踩下去就会蹿出去，
油门软硬，我解释一下，这个车现在都是电子油门，就是说踩油门踏板后传感器把电信号传给电脑，电脑控制节气门开度大小，不可能存在软硬问题，应该是电脑再控制着发动机不允许你继续加油门，现在这个情况不好猜了，这个一定需要对数据流监测，跟据数据流情况才能判断，比如检测各个传感器信号值，出现无力时哪些传感器信号值是异常的才能进行排查，大概涡轮增压问题可能性比较大，这个需要专业检测了呢
李良
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2014款迈锐宝2.0自然吸气，重庆用车坡道多气温高，正常情况下高速7个，市区11个，开空调纯市区也不过13个油，最近竟然飙升至18个油（图一：联车魔方检测），感觉动力不如以前。于是先更换了新火花塞，油耗不见好转，图吧盒子检测出以下问题（图二），20天后，再洗节气门并用元征的技师盒子匹配，出现故障码（图三），清除故障码后，其他问题依旧，但数据偏差更大了，油耗更达到22个。匹配后检查怠速最高和最低转数波动不超过30，开空调在705-735，关空调在670-695。下坡行驶中表显示瞬时油耗最低都有6-7个油，而以前显示0，提速无力且瞬时油耗常常满额（39.9个油） 请问如何解决？另外，清洗节气门时又拆下只用了20天的火花塞检查发现很脏，好像有焦油（为什么只能放三张图片，评论可上图么😢），同时，还不小心把2号缸的点火线圈螺丝拧断，怎么取出呢？，暂时把点火线圈插上，但没紧固，车辆可正常使用。
因为车辆自带的obd检测软件数据是厂家自己制定的，并不能完全说明检测的结果符合车辆厂家数据标准，同时，油耗高的问题建议根据以上的故障原因分析问题
程良建
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2014年迈锐宝1.6t，行驶7万公里 从7月份开始，出现点火延迟，就是每次点火的时候，很难启动，哒哒哒哒哒哒很久，才能启动，时不时是哒哒哒到最后自动灭了，启动不了，要启动第二次，或者是有时候需要轻踩油门启动，就相对好一点点，不过这样启动的时候始终声音听起来就是不顺畅的。 一般车放了1-2个小时后点火启动，脚不踩油门点火，第一次基本上是启动不了，只会有声音，哒哒哒哒哒哒然后就灭了。要启动两次，如果启动了十来分钟之后，熄火立刻再启动，就非常正常，声音时间都很顺畅，如果是启动了熄火隔5分钟左右，再次启动，就很难启动，时间长，但勉强可以启动，这是冷车时间再启动的区别，另外一点是，启动了之后，行驶过程中，很正常，无异样，怠速，行驶中，加速，这些都正常，也没出现亮什么灯的情况。 因为这个问题，7月份开始做了一系列的检查和更换零件，换了火花塞，换了点火线圈，清洗了节气门，汽油滤芯之前保养换过，至今可能一万公里左右，换了几个修理厂都说找不到原因，无从下手，机油也正常，求解
检查燃油系统，油压偏低。具体情况再反馈。
蒿中勇
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13年迈锐宝1.6T发动机故障灯又亮起了： 检查了火花塞机油机滤都换了，4s店检查说燃油修正富化，可能是空气流量计或者碳罐电磁阀有问题。但是他们拔掉发电机上面的管子貌似排除了碳罐阀的问题。
您好，这一块的话我跟你说一下方法，我们怠速的时候发动机水温80度的时候，我们的这个空气流量传感器的话在1.8克左右。到时候你可以实际看一下实际的空气流量是不是在1.8克左右，如果说大于1.8克过多的话，比如说已经到了二点几克2.3克甚至2.5克，那么这种情况就一定会造成混合气过浓。同时看一下长短期燃油调整这个数值是多少？以及再结合氧传感器的数据流来进行综合判断。氧传感器的信号电压的话，是在0.3~0.7伏之间快速变化，如果说变化缓慢，而且电压偏低，就进行更换前氧传感器 ，一般来说都是空气流量传感器损坏。原厂的空气流量传感器的话，都是在四五百左右的，就是原厂的。
于永洋
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我是12款迈锐宝2.4排量，目前84000公里，症状是怠速的时候发动机有喘气的声音，有节奏一阵阵的，仪表盘怠速表看的出有细微抖动，坐在车里感觉有时会抖一下，去维修厂用电脑测故障是，燃油系统修正贫化，师傅说碳罐电磁阀漏气，节气门和火花塞都洗过，上次问过你，今天没修好。
燃油修正贫化或者混合气稀有几个原因导致。一般离不开进气偏多或者喷油偏少 而维修这个故障，需要排除多个故障点。比如 碳罐电磁阀漏气 刹车真空单向阀漏气 进气歧管漏气 气门室盖漏气 喷油嘴漏气 燃油压力低 喷油嘴堵塞 汽油滤芯过脏等等
朱邦磊
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我2017款1.5T迈锐宝是热车的时候在空档发动机偶尔会喘一下怠速指针以会摆动！有换火花塞，打吊瓶洗积碳，空气滤芯更换了！但还是会有这个现象
你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，还有进气系统看是否轻微漏气导致的
卢二辉
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12款迈锐宝，近10万公里了，用不用清洗三元催化器啊？那东西能洗吗？还有可以在网上买那种发动机清洗油吗？就是直接要换机油的时候，加发动机里清洗积碳然后怠速再放掉那种
三元催化可以拆下来清洗。发动机定期保养就可以，发动机怠速的时候会抖动，需要清洗发动机积碳。可以加燃油添加剂
李培雄
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车子怠速开空调 开大灯让车子怠速时有大点的负荷 车子有敲缸声 上路跑 轻踩油门就有速度上来拜托车子重量就没有 早上第一次启动迟 第一次修换过气门室盖 怀疑汽油压力不够换了汽油泵 火花塞 机油变速箱油 节气门清洗 正时也看过了没误差 没有任何改善 现在车主反应油耗有点高 动力推背感不强 另外节温器报故障还没修
看一下汽油滤芯，混合气过稀，单向阀，看看凸轮轴数据，确保油泵压力正常，清洗一下气门积碳和喷油嘴积碳。
刘强强
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迈锐宝2017款1.5t自动豪华版，2016年12月的车，现在跑了52,000公里。上月刚做了机油、机滤、空滤、汽滤保养；同时把4个火花塞换了；节气门清洗了；防冻液没换，补了不同品牌颜色一样的防冻液一纸杯左右。这两天车熄火后两三个小时温度都降不下来（两三小时后打车温度还在六七十度左右），油耗大增、起步太肉、涡轮迟滞。是防冻液起反应堵塞了还是水泵坏了（原来车熄火后，风扇还转一分钟左右，现在熄火风扇立即就停），怎么回事啊?
根据你的描述，这种现象和你加的这个不同颜色的防冻液是有关系的。不同颜色的防冻液加进去之后，里面的化学成分是不一样的，有可能会起化学反应。建议把防冻液全部更换一下。你说的起步太肉，还有感觉涡轮比较迟滞的话。这个和你清洗节气门有更换火花塞，这些都是有关系的。不管是断电还是没有断电，只要清洗就需要匹配。你说的这个起步的时候比较肉，还有感觉涡轮迟滞。这个主要是节气门没有匹配。把节气门匹配一下就可以了。先把节气门用电脑匹配一下，匹配完了再看，如果还有问题，那就需要检查这个喷油嘴嘴还有需要清洗喷油嘴。就是说先把节气门匹配完了再看，如果还是感觉到动力不足，有问题那就需要检查清洗喷油嘴，还有检查涡轮增压器，看一下有没有问题。然后用电脑检测进气流量传感器和氧传感器，还有这些涡轮增压器的数据，看一下是不是正常的。不是说专用的防冻液。这个加的话需要加颜色相同的防冻液。颜色不相同的是不能混合使用的。
郑晓辉
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你好，怠速感觉抖动，用电脑不知道如何查缺不缺火，点火线圈，火花塞换过，节气门清洗过，全车机脚垫也更换过
那如果没有失火数据的话，属于你电脑解码器没有这个功能，如果是怠速轻微抖动的话，这个首先考虑是积碳的原因，或者是油路的问题，可以清理一下，进气道积碳，三元催化器燃烧室积碳，油路的话，可以清洗一下，喷油嘴加点高标号汽油或者是燃油宝
高长振
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迈锐宝 时韵 新豹MINI 速派 速迈 卡升威霆 速腾 速锐 速尊 新凯凌特
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