根据您描述的情况,他有几个齿处于完全平行咬合,然后下一个齿是慢慢接触,也是平行直到完全咬合后再是下一个齿进行咬合。
根据您描述的情况,他有几个齿处于完全平行咬合,然后下一个齿是慢慢接触,也是平行直到完全咬合后再是下一个齿进行咬合。
您好。
①您是车主还是维修技师。
②并且目前的故障。是否已经检查过了。
③车辆型号排量以及年份
请提供以上信息以便于故障分析。
4200公里
1.马自达在怠速状态下,没踩刹车,从r挡换到d挡,差速器齿轮受到反方向的冲击,齿牙是否具有足够的承载力?
这个是没有问题的
因为速度不高
如果车速超过八十,这样操作那就会有问题
理论上怠速反向冲击齿轮是具备足够的承载力的对吧刘师傅
是的
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刘师傅,我这变速箱油换完了,感觉心里还是有点羁绊,所以再跟您咨询一下
不用担心
这种齿是,钢材质的
不是轻易就会损坏的
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是的
都是整体铸造的
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斜齿
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是的
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是的
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是一个平面
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刘师傅在吗
是平面的
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是的,这个是同步的
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是的
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不会掉角
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是的
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是的
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整体的齿轮都是一体的
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是的
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差速器和轮胎的转速是一样的
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小齿轮转一圈
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他有几个齿会是一直咬合的
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是的
都是平行进行的
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因为不管什么时候都有几个齿是平行咬合的
差速器都差不多
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是的
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是的
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是的
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对
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是的
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这个倒不是,斜齿和直齿的转动方向不一样
这个是力的传递
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