根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：可以跑那和可变进气电磁阀没有关系啊，而且可变进气故障也是历史故障代码啊。如果路试一趟还是不行，直接更换进气管
建议：重点考虑进气管本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：可以跑那和可变进气电磁阀没有关系啊，而且可变进气故障也是历史故障代码啊。如果路试一趟还是不行，直接更换进气管
建议：重点考虑进气管本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，当前车子故障现象是不是提速不起来的故障呢，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看，可变进气电磁阀本身以及线路对地电压数据也看看。
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这个拆下来里面也没有卡
那个是历史故障啊，当前故障挡住了看不到
动作测试一下看看数据流有没有反应
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这个故障删了跑跑又亮起来
故障现象是不是提速不起来
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我现在把进气都拆了，不能发动
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原来是这四个故障，我把涡轮换完，颗粒再生，然后就只有底下这个故障
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涡轮没换的时候是跑不起来
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换完就可以跑
如果路试还是限速，其他的都处理好了，只能动作测试一下看看可变进气电磁阀开度数据流能不能打开了。
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涡流阀信号2还是进气管的问题吗
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还是说信号2是哪个传感器
可以跑那和可变进气电磁阀没有关系啊，而且可变进气故障也是历史故障代码啊。如果路试一趟还是不行，直接更换进气管
进气管本身的可能性大，那个故障历史的啊，传感器肯定好的啊
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信号2是进气管那个四根线的吗
是的
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四根线怎么测量能教下吗
两条外部供电，两条到模块的占空比控制信号
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占空比和控制信号用万用表变量吗
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多少电压是正常的
是的，功率试灯一闪一闪的就合适，外部供电12付
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有图吗
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需要发动起来才能量吗
打开钥匙门就行啊
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帮我注明下哪个正，负，信号，占空比
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我量怎么两条正，两条负
占空比控制信号用功率试灯测试啊，电磁阀的2号针脚啊。
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不会闪，长亮
换个功率试灯再试试，依旧的话，查线路通断以及模块插头有没有接触不好。确定都是合适的话，重点查下发动机电脑版内部
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那我都装起来看数据有没有变化
也可以的，踩油门电磁阀开度数据流肯定会变化的，
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现在亮这个
那就是继续换个功率试灯再试试，依旧的话，查线路通断以及模块插头有没有接触不好。确定都是合适的话，重点查下发动机电脑版内部。目前来看进气管本身以及模块内部都是有可能的啊。
