你好,我是汽车大师专家技师-罗发典,很高兴为你解答。
您好,很高兴为你解答,我是汽车大师金牌(专家)技师--罗发典,本人服务公约:只做技术问题分析和探讨,不参与任何车商和车主纠纷,若使用我的技术定论用于纠纷请绕行。技术是有价值的,本人不提供无偿咨询服务,只针对客户已提出的相关故障问题做出解答。若是咨询其他不相关问题,需要支付额外费用,不额外付费会得到本人拒绝,请各位客户根据自己的实际需求做出选择,也请各位客户尊重技术,谢谢理解!
您好!可以描述一下故障出现的详细症状和所产生的故障现象吗?
急加速才200巴吗?
不是 现在启动不着
故障怎么出现的
2w千帕油压正常吗
换过发动机
就这样了
启动的时候2w千帕?
对
启动需要多少千帕油压
高压油管松开有没有油喷出
油嘴高压油管
有
低了
你把计量阀拆出来看一下
什么原因换发动机
高温拉缸
是装在高压油泵上面那个吗?
车架号给我一个
对的
在启动过程中,燃油分供管压力至少必须达到 150 巴。 如果压力低于此值,喷油器将不工作,从而导自车辆无法起动。
你先拆下来检查一下计量阀
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高压油泵上面
可以达到,但是也要检查
高温前能不能正常启动
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没有异常磨损吧
现在发动机系统有没有故障码
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代码给我看,不看解释
汽缸组2的喷油器插头有没有对地短路的,检查一下
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你先删除故障码,把面对发动机右手边缸组三个喷油器插头拔了,读一下故障码有没有变化
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发动机模块插头插好了吧
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排挡杆是不是旋钮
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对地测过电阻么
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无穷大吧
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图中C0184M燃油温度传感器线路看下
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不会,应该是模块问题
发动机接线盒4号1号25安保险看一下
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车身模块19号5安保险看一下
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右前内衬发动机模块接地点也查一下
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接地呢
在发动机模块小插头处测量3号5号12号15号对地电压
开钥匙测
正常全部为蓄电池电压
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发动机模块上面小的插头
一大一小嘛
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接地
开钥匙
这几条就是刚才让你测的保险供过来的
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15
3
5
12
开钥匙
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那你看一下发动机接线盒6.13.15.17保险有没有电
发动机接线盒17号50安,19号60安保险丝是否烧了
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刚才说错了3.5.12要启动的时候才有12伏
启动时能量到吗
R6继电器触点也检查一下
对,要启动继电器和发动机继电器吸合才有电到
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有电
24开钥匙有电,那3号和5号端子应该有电才对啊
开钥匙R6就吸合了对吧
这个是4号保险丝
3.5号需要插头插上破皮量吗?
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对的
干他
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故障码有没有变化
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历史故障不用管它
缸组1的喷油嘴插头端子你测量过了对吧
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对地没有短路,电阻无穷大对吧
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冷车启动喷剂能不能启动
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肯定,因为油嘴没有工作
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我的建议是先检修电脑版,应该是发动机模块内喷油嘴驱动控制模块出问题了
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对的
喷油嘴的控制,接地和电源都是发动机模块控制
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请稍等我再确认一下
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请在确认一下启动的时候12号有没有对地电压
或者发动机接线盒R8继电器有没有吸合
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对的
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对的
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唉,先检修发动机模块吧
应该是喷油嘴控制三极管电路出问题了
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现在基本都就是发动机模块了
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对的
借一个SDD
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你能找到同款车和专检SDD就可以对调
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没有吗,那条线是R8继电器的87号角,你可以测一下电阻
既然都拆下来了
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断电测发动机模块小的插头3和5到机舱接线盒4号继电器正常电阻导通零点几欧姆
4号保险丝
不是继电器
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12号到机舱接线盒1号25安也是导通,零点几欧姆
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量电阻准确,通断也可以
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这两条线不正常啊
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正常3号和5号和4号保险是通的
12号和1号保险是通的
你要拔了保险测
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对啊,肯定只是对一个角通
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对的
12不正常
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很高兴为你解答服务,如果你对我的服务满意,可以关注我并给予评价,后续有车辆技术问题可以直接找到我,谢谢您!
好的
不早了,早点休息,明天能找到专检,我告诉你怎么搞
明天我找一下
👌
今晚麻烦你了
没事,相互学习!