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12年速腾，1.4t，在家放了一个月没开，今天用电瓶搭着火后散热器风扇长转不停，空调不管用，到修理厂后把电瓶断开从新接上后空调好了，就是风扇还是一直转不停，那个小的2号风扇开空调正常转，关了就停。就是这个大的一直转，关了钥匙也一直转，只好拔了保险，我怀疑是风扇内部坏了，不知道对不对，

12年速腾，1.4t，在家放了一个月没开，今天用电瓶搭着火后散热器风扇长转不停，空调不管用，到修理厂后把电瓶断开从新接上后空调好了，就是风扇还是一直转不停，那个小的2号风扇开空调正常转，关了就停。就是这个大的一直转，关了钥匙也一直转，只好拔了保险，我怀疑是风扇内部坏了，不知道对不对，
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#17051风扇# #年检标志是不是全国都不用贴了# #散热器风扇# #汽车一个月不开电瓶会没电吗# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #空调出风口打不开怎么维修# #空调制冷不好# #车险买那几个就可以了# #风扇# #风扇罩#
认证技师
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您这种情况是大风扇内部损坏，把大风扇换掉就好了，希望能帮到您，
mechanic_avatar
我也怀疑是
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速腾车太阳下晒久了点，启动后散热风扇一直不转，开空调也不制冷风扇依然不转，后导致高温报警，熄火几个小时后风扇空调都又恢复正常了，连续两次都是这情况。重点就是每次暴晒后风扇不转了。。
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：通过你描述的这个问题呢，看这个太阳暴晒以后散热风扇就不运转了这种故障现象都是因为风扇电机损坏导致的问题解决问题的话更换风扇电机解决风扇不运转的问题 建议： 风扇电机在温度暴晒以后会出现这个性能下降，导致不工作的问题，引起散热不好发动机温度过高了故障。解决问题更换风扇停机解决故障。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
杨继坤
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你好 我是08年1.8T速腾 EA113老款发动机 现在报的故障发动机温度传感器1不可信信号 已经换过两个温度传感器 只要把故障码清掉 就正常 开开有不行 风扇又长转 熄火也转 水温显示90 但水壶里水不热
根据描述，水温传感器线路插头没有问题，先换节温器，清洗水箱
陈新安
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我的车是2012款手动豪华版新速腾,今天上午发现发动机散热器的二个风扇中大的转,小的那个不转,当时水温达到90度,下午水温到0再发动汽车,然后打开空调,（只是打开制冷,但设定温度高于环境温度,也就是说空调打开了,但压缩机可能没工作。）再去看两个风扇,结果一个都不转,水温没上来可能大风扇不转,但小风扇始终没转过,这是否正常？
这个风扇不转问题，建议去4s店确认大风扇是否损坏
曹守军
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我的车是2015款高配速腾，车架号：LFV2A21KXG4115766，是个事故车，修理厂师傅修了两个月，换了变速箱，现在发动机出现问题，修理厂师傅也不知道怎么做，现在车辆可以正常打火，踩油门没有动力，没有反应，节气门也换过新的，请大师帮帮忙处理一些问题，现在解码器上出现以下故障： P048000：散热器风扇促动-电气故障 P025C00：燃油泵模块促动-对地短路 P057200：制动信号灯开关-对地短路 P261A00：冷却液泵2-短路 P056800：定速巡航装置开关-不可信信号 U111300：由于接收到错误数值而功能受限 P013100：气缸列1氧传感器1-电压过低 P003000：气缸列1氧传感器1，加热电路-断路 P013700：气缸列1氧传感器2-电压过低 P003600：气缸列1氧传感器2，加热电路-断路 P023700：增压压力传感器-信号太小 P007000：环境温度传感器-电气故障 P023800：增压压力传感器-过大信号 P011300：进气温度传感器1-过大信号
根据故障代码显示需要更换报故障的相对应的配件，再就是检查该部件的线路是否存在短路或者打铁的情况，检查部件和线路没有问题就是电脑板的问题
郑建华
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17款1.4t速腾，4.8万公里，今天刚做完保养，清洗节气门，喷油嘴，换空滤，换机油机滤，然后回家过程中有等红灯时发现发动机怠速抖动，手扶方向盘脚踩刹车踏板都可以明显感觉到抖动，怠速800多，到家门口超市买完东西启动车辆发现风扇转的特别快，跟夏天着车在车里吹空调一样散热，现在冬天冷也用不着散热，然后坐车里就看见发动机故障灯亮了，来回重启，熄火做了几次故障灯不亮了，请问这是什么原因？
发动机故障灯亮，需要用诊断电脑检测，读取故障代码的含义，然后根据故障码排除故障
张立章
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启动就熄火线路没有问题建议吧电脑版哪去检查维修一下
王平
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大众老速腾风扇一直转
散热风扇常转，有很多种可能，冷却液缺少造成温度过高，水温传感器故障 风扇控制器故障，或者线路故障都会影响发动机风扇长转，一般容易发生故障的可能，1.水温传感器数据不正确，导致电脑判断失误，造成风扇长转. 2 风扇控制器或风扇继电器，损坏或线路故障引起的风扇长转
唐祎斐
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速腾冠军，EA888二代，废气阀吸气换了原厂可以吹气，现冷车怠速不规则抖动，有时亮发动机故障灯，动力减少明显，但是热车96度以后，以上现象基本消失，观察发现以下几点，1：火花塞4个都发白 2：冷车一着车就风扇转，两个都转，但不是全速 3：4个缸温度没上来前都有失火现象，4：故障码最初报P0685，消除后现报P0100，P0304，5：即便热车96度，在空转状态下踩下油门，转速表显示的转速不是匀速下落，而是中间数次停顿分段回归怠速。 还望有经验的来帮下忙，过年回家还打算用车，非常感谢
你好，根据你的描述和故障码的显示这种情况，需要考虑的是喷油嘴和进气部分的漏气。
张波
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早晨发动车，把电瓶拿下来，为啥另外一个风扇转起来了？重新启动就不转了
散热风扇是占空比信号控制。任何时候都会转动。所以断电瓶线，再次接上有可能转动，这个没有问题。用电脑清除故障即可。
张江海
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车子情况：06年速腾1.8T自动豪华版，里程19万多，车子在地库放了2,3年没怎开，每年只是年检验车或者偶尔办事用一下，估计一年也就能开出去10次以内吧。 车子的电瓶亏过几次电。上个月刚把车子开起来，做了基本的保养机油机滤，防冻液，轮胎，刹车片。换了主散热风扇（原风扇不停机），发动机机油底壳重新打胶（有渗油）   目前问题 1.     故障灯： 机油灯：停车！油压！关发动机！（一共出现过三次，第一次车子4-16年检完回去路上出现过一次，5-21换完机油机滤出现过一次，5-27跑了十几公里高速，下高速的时候出现过一次，短暂出现几分钟就又消失了）   2.     D档模式，2挡升3挡，会有一个明显顿挫，比起其他档位要明显很多。转速越高时，2到3顿挫越明显，如果接近2000转时就升档，顿挫感会小很多。
对于本车的情况，机油灯偶尔报警，建议先测量机油压力，如果压力正常。从费用方面考虑，可以先考虑一下机油和机油滤芯是否有质量问题。因为故障是在换机油，做保养以后发生的。 如果更换的机油，机油滤芯都是正规的合格的，装配也没有问题，机油量也足够，那么就可以不用考虑机油。 排除机油的可能以后，如果故障依旧，就需要检查发动机润滑系统了，因为车辆本身公里数和车龄都比较多，不排除机件损坏，磨损的可能，当然也不排除机油压力传感器信号问题的情况。 对于变速箱升档冲击的问题，先考虑变速箱油，如果油液更换后，故障依旧，建议检查变速箱阀体卡滞的情况。
李中国
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