我的车是2005年出厂的别克凯越HRV，两厢自动挡1.6排量。通过电脑检测，进气管压力传感器故障。请问这个压力传感器故障，影响正常行驶吗？
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卢跃龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-18 13:48:40

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你好，影响，你行驶过程中费油些

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08年，别克凯越自动挡1.6排量，换挡顿挫感很强，就是空挡划入d和R都这样，电脑检测，车速传感器故障，发动机与变速箱电脑无通讯。车速传感器已经更换，输入和输出都换的新的，输出端的车速传感器，如果不装进去，就没有顿挫感了，

根据师傅的检查，故障码为变速箱电脑通讯故障，而实际检查中，发现变速箱电脑缺少一个电源线，而资料显示该电源线的供电保险丝正常，建议重点检查变速箱电源线的线路是否有断路

李中国

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06年老款别克凯越，仪表盘出现发动机故障指示灯，有时有，有时没有。今天去检测，提示进气歧管绝对压力传感器电路电压低。请问必须更换传感器吗？费用大概是多少？

杨波

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车子是09年的别克凯越，最近出现了一个发动机故障码，用电脑检测是，凸轮轴位置传感器电压过低，故障码亮时，车子难启动，后来到修理厂换了一个传感器，还是一样。请问这是怎么回事。

王世丰

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请问：别克凯越03款自动档1.8的车，2004年买，现在仪表上发动机故障灯亮了，是氧传感器故障，还是发动机真有故障，还是行车电脑。怎么解决。我这样就开了一个多月了，不管他行吗?谢谢

杨松波

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别克凯越HRV05年1.6自动挡，经常无故熄火，无故障码，节气门位置传感器，碳罐电磁阀，进气压力传感器，氧传感器怠速马达，都换过了，一样行驶中熄火，有喷油有点火，死火后一打就着，死火之前加不上油，转速停留在500的附近，后来深度清洗节气门，用密封胶密封进气压力传感器真空管接头后正常了10多天后又开始了，到底是什么回事？

检查是否进气漏气。检查汽油泵是否存在偶发性不工作。检查车上搭铁线是否虚接。

高瑶

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03年别克凯越（1.6手动），加速无力（换了汽油泵，氧传感器，用新高压线和火花塞测试故障依旧，进气管也的没有问题），空调低速或怠速时良好，高速时低压管冻冰，空调不制冷！有专家知道这两个是什么原因吗？

汪帆

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别克凯越旅行车，08年13万公里，自动1.8最高配，故障灯点亮，故障码为系统调整过稀，着车正常，怠速正常，加速也正常，先后更换过三元催化及两个氧传感器，火花塞点火线圈，进气流量进气压力传感器，EGR阀及水温传感器，碳罐电磁阀及碳罐总成，但都无济于事，消码后行驶20到30公里故障灯再次点亮，反复就报这个故障码，排气筒冒黑烟，油耗偏高，请教下来怎么修？

首先需要把这个EGR的故障码清除掉，因为他报的这个状态不对，他会导致行驶中打开阀门，造成漏气。从而导致混合气过稀。

朱邦磊

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别克凯越报P0343凸轮轴位置传感器电路高电压，行驶八万公里，未换正时皮带，正时记号正确，该车为09年一月份，1.6排量手动挡。故障现象为故障灯亮，且打火延迟，打着火后行驶正常。测量凸轮轴三根线，中间打铁正常，电源线12伏正常，信号线11.6V，插上传感器仍为11.6V左右，怀疑信号线电压高，基本无变化。问题来了，传感器坏了还是电脑坏了，哪位技师能准确告诉我信号线基准电压是多少？？？

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o8年凯越手动挡1.6冷车起动着火十几秒左右自动熄火再次起动后怠速发抖并且加不油，热车后一切正常，还有就是正常跑车时故障一闪烁就要熄火或怠速不稳，老报进气压力传感器电路故障，节气门，进气道，三元催化器，喷油头都清洗了，火花塞，高压线，点火线圈，怠速马达，节气门位值传感器，凸轮轴传感器，曲轴传感器，水温感应塞，氧传感器，汽油滤芯，汽油泵都是新的，进气压力传感器换了5个(都是正厂的)，(进气没有漏气的，排气也顺)问题还是没有解决，请问老师这是什么原因？

根据你描述的故障提示，我给你的诊断思路是(建议检查传感器这个线路到电脑版线路中间有没有出现接触不良虚接的问题。引起信号电压不稳波动，导致这个故障出现使用万用表测量，限压电阻档测量老板建议(先检查传感器的线路，机械方面的话，我这边你已经排查的差不多了。) 以上故障诊断是根据我(十)年维修(别克，咨询品牌。)经验所得希望可以对你有所帮助，如果你的问题还没有解决，可以选择深度服务。我们会对你一对一指导，直到问题解决。

杨继坤

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你好，我的05年别克凯越hrv，自动挡，行进过程熄火，发动机故障灯亮，故障码读出来是前氧传感器，氧传感器换三次了，这次是4S店换的原装的，还是不行，故障出现时踩油门转速高，尾气黑，臭，有时加不上油，尤其踩刹车，起步，转弯容易熄火，把前氧传感器拔了就不熄火，请问有办法解决吗，修了一年了，没得一个地方能找出问题，望师傅指点迷津

建议更换发动机模块，

李培雄

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