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大众13年朗逸发动机故障码p209700

大众13年朗逸发动机故障码p209700
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岳少松
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，根据您所描述的问题以及我们维修车辆的经验，故障码P2097的含义为：义 后催化转换器燃油修剪系统（混和比）太浓 （第1排）
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根据这个故障代码显示这个是三元催化的问题，需要更换三元催化还有后氧传感器，把节气门和喷油嘴清洗一下，然后看看还报不报故障，如果还是报该故障需要刷新升级发动机电脑板程序
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13年朗逸，1.6L，一直报故障码P209700：气缸列1，尾气催化净化器后的空气过量系数修正-超出浓控制极限。这是什么情况？
混合气过浓或者三元催化器效率降低，或者氧传感器损坏。内窥镜观察三元催化器如果没有明显堵塞建议更换原厂后氧传感器。
李晓宁
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13年朗逸，1.6L，一直报故障码P209700：气缸列1，尾气催化净化器后的空气过量系数修正-超出浓控制极限。这是什么情况？
这个故障码意思是混合气过浓了，需要检查一下燃油压力是否过高，另外检查一下进气系统是否有堵塞，如空气滤芯堵了。另外就是碳罐电磁阀卡在常开的位置，喷油嘴漏油，氧传感器故障，等等都会导致混合气过浓
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大众朗逸报P209600.气缸列1，尾气催化净化器后的空气过量系数修正-超出稀控制极限
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【汽修圈问题】13款朗逸发动机故障灯显示 气缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限？
此车出现P2097后氧控制超出极限的故障码，此问题通过看数据流后氧的电压能判断出来，如果后氧电压波动太大，来回跳，一般是三元老化。混合气过浓和后氧没有关系，后氧的作用就是监测三元是否有效的，混合气浓度受前氧调节。
程琳
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13款朗逸的通病气缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限
更换前氧传感器，清洗节气门，喷油嘴，刷新发动机电脑。
张江海
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