12款路虎揽胜运动版柴油3.0报涡轮增压进气阀卡住和涡轮增压输入电磁阀控制电路打开是什么情况，涡轮增压进气阀在哪装着，控制电磁阀在哪
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温淞

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2016-10-23 15:41:48

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路虎揽胜柴油3.0单涡轮增压压力过高状况间隙性故障

你好，老板根据路虎柴油3.0的单涡轮增压过高这时候呢，压力过高间接性的这时候可能原因分析第一，涡轮增压内部故障第二，废气阀滤网堵塞第三，三元催化堵塞第四，碳黑过滤器堵塞这时候呢，我们需要第一时间查看一下背气压力，如果压力过高，这时候说明可能是三元催化堵塞了，拆下来，清洗之后再进行试车观察

袁智斌

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路虎揽胜13款3.0柴油，涡轮增压器增压压力过低

根据您的描述为涡轮增压压力不足，首先检查进气管道，涡轮增压压力传感器！如果没问题更换涡轮增压器！

王小明

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田磊

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现增压不足一般有以下几个原因导致的，第一就是涡轮增压损坏，第二就是涡轮增压管路漏气，第三就是EGR阀关闭，还有就是空气流计这些都会导致报这个码建议：最好是通过数据流去判断一下以上故障诊断是根据我多年汽车维修进口品牌经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

张满辉

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路虎揽胜柴油版3.0涡轮增压器怎么拆下

拆卸涡轮，需要排空机油，拆卸废气循环阀，拆下启动机，拆下排气管拆卸涡轮油管，拔下真空管，拆卸进气管，增压管，拆卸涡轮固定螺丝。取下涡轮另附气悬部件图

吴汉得

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路虎揽胜柴油版涡轮增压压力过高间隙性故障

根据故障描述此问题之前出过技术通告升级发动机模块即可

陶辉辉

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路虎揽胜3.0柴油版报涡轮增压器增压压力过低，同时后面排气管冒白烟，涡轮增压调节器和真空管一套都换了，涡轮增压换的两个品牌的，原地加油门2千多转就报性能受限，电脑报涡轮增压器增压压力过低，排气管冒白烟

根据描述的故障提示我给您诊断思路，原地加油门也报性能故障，检查右边的副涡轮推杆不动，说明副涡轮不工作，故障点可能是电路问题，可能是副涡轮本身故障，也可能是真空管没安装好！需要逐步去排查以上故障诊断是根据我 7年维修捷豹路虎经验所得希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决

黄卫标

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孙佳顺

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13年揽胜运动版3.0T双涡轮柴油版报性能受限报故障涡轮增压器增压压力过低涡轮增压器涡轮进气阀卡在闭合位置涡轮增压器涡轮输入阀控制电路打开加油时冒蓝烟

根据故障代码显示需要检查这两个电磁阀是否损坏了了，卡在关闭位置了，线路插头是否安装正常，必要时更换电磁阀看看，可以通电测试一下是不是不动作了，用嘴吹气是不通的，电磁阀打开是通气的

郑建华

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加油冒蓝烟，表明增压器己损坏，需检查确定是哪一个增压器损坏。

王鹏

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