那既然是你换了水箱之后出现的这种问题之前是好的，那肯定还是你换的水箱存在质量问题不合格产品，建议重新更换原厂的
你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。
你好，请问是换完水箱之后才出现的这种现象吗？在风扇开始工作的时候，用电脑看发动机的数据水温能达到多少度？在风扇工作的时候，温度能不能下降
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你好，能打字吗？我这边语音打不开，听不到你的语音
以前没有任何故障，此车有两个散热器，风扇工作的时候发动机温度90度，散热器出口温度81度，风扇工作时发动机温度在87-90之间散热器出口温度在76-81之间
风扇转十多分钟的时候踩油门，这时候水温才开始下降，风扇停顿几秒钟
就是说 只要踩油门 风扇转的时候水温就能下降，如果要不踩油门 风扇转水温也不下降，是这样吗
对
那不明显堵了吗。
你重新换个水箱吧。
这车俩个水箱
可能是你换的水箱是副厂的。不合格。
低温水箱没有热意思
水箱堵为什么水还循环呢
如果说不加油门水温不降。 加油门水温就降。那肯定是水循环不好 有堵塞现象
是循环不好
那既然是你换了水箱之后出现的这种问题之前是好的，那肯定还是你换的水箱存在质量问题不合格产品，建议重新更换原厂的
之前没注意过这情况，风扇一直转的话根本不会高温
嗯 这种情况肯定是水箱内水循环不好，有轻微堵塞现象
发动机内有没有堵塞可能
水箱堵塞应该高温啊
没有
发动机内是不会堵的
水箱不是堵塞了，是水循环不好，流通性较差，风扇转的时候，水温也不升也不降，所以不出现高温现象
当你加油门的时候 水的流通性增大 水温得到一定的降温，所以风扇就会停止工作
肯定还是你换的水箱有问题
这车俩个水箱
请问车一启动俩个水箱一起热吗
是的
俩个散热扇是一起转吗
？
不是的 散热器是分开转的。
现在俩个散热扇一起转
怎么回事
是因为发动机的水温无法正常散热电脑默认为是高温状态，所以两个同时启动
嗯
换上水箱试试吧
不行的话怎么联系你
嗯 先换掉试试吧。 可以点击我的头像进行关注，后期有什么问题的话，可以直接单独咨询
嗯好的
就是这个车开到一百二三踩刹车的时候方向盘抖
？？
还在吗
如果是踩刹车方向盘抖 这种情况是刹车盘变形所引起的。需要打磨刹车盘或者是更换新的刹车盘才可以解决
嗯
